任重道远 C-NCAP开始为明年作准备

　　06年马上就要在新年的钟声里结束了，除了最后一场碰撞试验被安排在了07年1月9日-11日进行以外，今年年内所有的实验项目都已经宣告完成，可以说现在唯一值得广大消费者和媒体期待的就是1月底举行的第二轮碰撞结果公布大会了。近期试验的6款车将在当日一并公布结果。不知这次是否还会出现“形势一片大好”的景象。但有一方面却着实吸引了我们的目光，那就是在第二批的试验车型中，有一半是我们国内自主品牌的车型。

　　从目前的情况来看，大多数合资品牌旗下的车型虽然无法到达优异的水平（5星），但“应付”C-NCAP这样的试验应该是没有太大难度。反观我们的自主品牌就不是很乐观了。是否像一些人说的那样，过分压缩的成本导致了安全性能的下降呢？我们姑且不在这里讨论。虽然为了最大限度的避免人为因素干扰，我们的C-NCAP实验并没有像国外的NCAP那样将车体的变形程度及其他一些车辆状况考虑到最终的评分中，但从外表我们却也可以看出自主品牌车型与合资车二者之间存在着一定的差距。而对于只有几个月大的C-NCAP，一方面要公平公正，一方面要避免对民族品牌过大的冲击，有媒体审视的眼睛，有来自多方的压力，要想突出重围谋求更大的发展，还有很多工作要做。

　　据记者了解到，汽研中心的专家们眼下已经开始为明年参加试验的10余款车型做起了筛选工作。主要原则就是上市两年内、销量比较大的新车型。我们由衷地希望能看到更多的自主品牌车型参与其中，并最终取得好成绩。在中国汽车工业的发展之路上，C-NCAP和我们民族轿车品牌的工作者们都是任重道远。