入世资讯
[太平洋汽车网 天津新闻] 入世十年，中国汽车给了世界一个惊叹号。 中国入世之初，一面是因进口轿车降价而欢呼雀跃，另一面却是对国外汽车巨头的虎视眈眈而忧心忡忡。然而，入世十年，曾经弱小的中国汽车产业不仅没有被冲垮，反……
[太平洋汽车网 金华行车市]入世十年，中国汽车给了世界一个惊叹号。中国入世之初，一面是因进口轿车降价而欢呼雀跃，另一面却是对国外汽车巨头的虎视眈眈而忧心忡忡。然而，入世十年，曾经弱小的中国汽车产业不仅没有被冲垮，反而迎来了……
[ 太平洋汽车网 成都广汽传祺 ]10月30日，由南方报业传媒集团主办的 龙行天下风起南方 中国入世十年总论坛 在京举行。 广汽 集团荣膺 中国入世十年 杰出贡献企业 大奖，该荣誉由全国20家媒体经济部主任提名、由网络投票和社会各界专……
标签：广汽集团 传祺 成都广汽乘用车4S店 成都车市
[ 太平洋汽车 网 大连新闻] 凯迪拉克CTS Coupe极致呈现 凯迪拉克 艺术与科技 的设计精髓，其前瞻性和未来感都被淋漓展现，以至于车未至，名先扬，被誉为 最接近 概念车 的量产车 。近日，太平洋 汽车 网大连站编辑从大连鑫卡迪了解到……
近几年，在激烈的市场竞争中，不论遇到2008年的金融海啸；还是2009年的政策利好的刺激，或2010年的经济大势向好， 一汽大众 、 上海大众 和上海通用销售始终名列乘用车车企的前三甲。据最新报道，2010年，上海通用完成103.89万辆，上……
车流将像海里的鱼群一样自由穿梭，马路上将没有红绿灯；实现自动驾驶，人人皆可实现驾车的梦想，我们可利用每天上下班途中时间做任何喜欢的事情，人类将从驾驶座上解放出来，获得前所未有的自由，汽车将成为移动的生活空间，从而改写人类……
标签：世博
世界贸易组织争端解决机构专家组18日公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。报告认为中国的汽车零部件进口管理措施违反贸易规则。新华社的报道认为，这是中国加入世贸组织以来首次在贸易争端中败诉。 ……
近日，美国贸易官员透露，在世贸组织即将公布的报告中，将裁定中国进口美国、加拿大和欧盟汽车部件的关税政策有违贸易原则，一旦成行，这可能将成为中国在WTO输掉的首个“官司”。记者昨日获悉，初裁结果可能于今年3月正式公布。截至……
记者日前从中汽西南韩亚4S店获悉，东风悦达起亚全新设计的一款车型——赛拉图两厢即将于今年1月正式上市，继在上海车展和东风悦达起亚第二工厂投产典礼上亮相和试驾之后，赛拉图两厢终于将正式投放市场，为中国消费者带来全新的激情……
中国加入“世界贸易组织”已5年，全面履行了“入世”时对汽车业的承诺：整车关税降至25%，零部件关税降至10%；取消了配额、许可证制度，取消了客车等产品的国产化比例限定；开放了汽车服务贸易，汽车 保险 、金融业务对外也无股比限……
标签：汽车
入世评论
入世十年，中国汽车给了世界一个惊叹号。 中国入世之初，一面是因进口轿车降价而欢呼雀跃，另一面却是对国外汽车巨头的虎视眈眈而忧心忡忡。然而，入世十年，曾经弱小的中国汽车产业不仅没有被冲垮，反而迎来了更大发展，十年间，中……
10年前，中国是一单车大国，最普通的代步工具就是凤凰牌自行车。汽车可是稀有品，谁家开一辆进口车是多么让人羡慕嫉妒恨。然而有谁想到，中国入世10年后，成了汽车王国，汽车渐渐走入平常百姓家，现在汽车成了最普通的代步工具。 2001年……
10年前，中国是一单车大国，最普通的代步工具就是凤凰牌自行车。汽车可是稀有品，谁家开一辆进口车是多么让人羡慕嫉妒恨。然而有谁想到，中国入世10年后，成了汽车王国，汽车渐渐走入平常百姓家，现在汽车成了最普通的代步工具。 2001年……
10年前，中国是一单车大国，最普通的代步工具就是凤凰牌自行车。汽车可是稀有品，谁家开一辆进口车是多么让人羡慕嫉妒恨。然而有谁想到，中国入世10年后，成了汽车王国，汽车渐渐走入平常百姓家，现在汽车成了最普通的代步工具。 2001年……
周六（2012.01.14）跑了6家SSSS店，308提车周期长，没啥优惠，大众的爱理不理服务，科鲁兹的NB销售，荣威的无任何优惠，还有一家我都忘记是啥了。正当我的心灵饱受折磨时，在回家路上忽然看到雪铁龙的店面，想当年我对凯旋的中控印象还是……
之前的3篇帖子粗略的把我国汽车业的发展阐述了一遍，而这次回顾入世十年专题也到了最后了。谢谢论坛童鞋们的支持和关注。之前都是对中国汽车发展的回顾，最后一篇，我就来讲讲本人对于未来国车的一些看法和展望！ 2001年至今中国已入世十……
之前的3篇帖子粗略的把我国汽车业的发展阐述了一遍，而这次回顾入世十年专题也到了最后了。谢谢论坛童鞋们的支持和关注。之前都是对中国汽车发展的回顾，最后一篇，我就来讲讲本人对于未来国车的一些看法和展望！ 2001年至今中国已入世十……
上篇说到我国入世后一系列开放政策的推出使得汽车市场展现出一片欣欣向荣的景象，但是技术上的落后始终是自主汽车品牌的硬伤，也就在那个时候，很多自主品牌都有此雄心壮志：把外资车引进来，学习他们的技术，然后再把外资车一脚踢开，自……
上篇说到我国入世后一系列开放政策的推出使得汽车市场展现出一片欣欣向荣的景象，但是技术上的落后始终是自主汽车品牌的硬伤，也就在那个时候，很多自主品牌都有此雄心壮志：把外资车引进来，学习他们的技术，然后再把外资车一脚踢开，自……
之前那篇帖子大致回顾了一下入世前中国汽车业的发展历程。我们都知道，入世后的中国汽车业发生了天翻地覆的变化，当然这些变化不是一朝一夕就能产生的，让我们从头说起。 十年前的此刻，当世界贸易组织第四届部长级会议在卡塔尔首都多哈……