国内的车市向来喜欢杞人忧天。卡罗拉来了，人们就担心思域是否作出反击，接着又认为明锐会成为卡罗拉最大的竞争对手。结果半年过去了，卡罗拉没有降价多少，明锐也没有降价多少，细心的人比较了思域价格曲线以后发现，其价格波动似乎都很规律。相比紧凑车市场，因为中型车价格以及利润区间伸缩性更大，人们也常常习惯性的找出一些所谓威胁某某的车型出现。比如迈腾，比如蒙迪欧致胜，都被当作一个杀手级别猛料车型说事。可结果却是不了了之。
_mthumb.jpg&channel=1126 "新雅阁")
最近8代雅阁来了，好事的人又开始兴风作浪。似乎于此一来，凯美瑞等车型一定被搅得天翻地覆。结果雅阁新车型上市好些日子，市场却极为平静。反而在平静过后，不少对手又开始了新一轮竞争。有人因此归结为新雅阁车型惹的祸。事实上又是否真的如此？还是有别的原因导致新一轮竞争的加剧？这还有待本文一一来揭开这些秘密。
一、运动健将－－马自达6
参考价格：16.58万-20.28万
马自达6在中级车市场中算是一个另类，在其他车型都不断增加商务功能的同时，马自达6却一直标榜其运动性，更多地瞄准私家车市场。似乎为日益升温的中级车市场注入了一股运动的活力。依靠不错的5挡自动变速箱的帮助，马自达6运动本色得到了进一步加强。这款变速箱与发动机的配合非常默契，对挡位切换时机的掌握很智能化，中途急加速时，变速箱能立刻强制降挡，直到6500转以上再升挡，保证将发动机的动力发挥到极致。对于马自达6来说，操控性一直是其占领市场的最大资本，高速行驶时，马自达6良好的稳定性给人以信心，过弯时车头指向非常明确，清晰的路感更增加了驾驶乐趣。
马自达6属于标准的前置、前驱配置车型，转向系统被调校的非常紧密，在弯道中时甚至可以通过那个手感不错的方向盘感受到路面的起伏不平，感受到车身所承受的侧向压力。其悬挂调校属于比较硬朗的风格，弯道支撑性不错。无论是流线的外观，还是时尚的内饰，马自达6都表现出运动的特征。尽管没有采用较大排量的V6发动机，但运动性格决不是锐志等后驱V6车型所能比拟。在被动安全方面，07款马自达6装备的6安全气囊在同价位车型中是比较突出的，除装备了常规双安全气囊外，还装备了前后排的侧气帘，这项配置的存在，使得车辆出现事故发生翻滚的时候能更好的保护成员安全。
今昔点评：尽管8代雅阁强调了更多的运动外观和运动性能的提升，甚至不惜成本引入副车架设计。可惜总归也比不上马自达6车型更具有驾驭乐趣。毕竟2675的轴距摆在这里了。同时马自达6采用双横臂前悬挂的运动优势也是讲究舒适的8代雅阁所不擅长的。因此我们可以充分的认为，马自达6车型的价格变化以及市场前景应该在很大程度上不会受到新雅阁车型影响。毕竟最先出来的2.4排量的8代雅阁，无论是价格还是车型配置方面都是马自达6所不能比及的。即便是将来8代雅阁投放了2.0L车型，也会因为定位以及经销商加价等原因和马自达6无法形成真正直接有效的对抗。所以说马自达6车型的市场命运前景以及价格优惠，基本和新雅阁车型的上市问题无关。
二、温馨家居－－天籁
参考价格：17.98万-31.88万
天籁外观设计，处处体现出了豪华大气和简洁时尚的现代特色，让人感觉空间非常充足。天籁外观给人一种稳重的感觉，作为商务车使用非常合适。天籁在钣金工艺上做工不错，钢板各处的接缝都比较均匀，东风日产在制造工艺上的水平还是值得称赞的。值得提及的是，天籁车内设计营造出现代家居风格，挑木和金属风格的绝妙组合营造了一个全新的生活空间。在细节之处营造简洁、大气绝妙融合的美感。
籁2.3排量V6引擎最大功率可达127千瓦，在4400转时可带来221牛米的最大扭矩输出。在V6发动机中，其性能指标表现并不突出。这与其2.3L较小排量设计不无关系。VQ系列引擎采用了大量的质量更轻却更加坚固的铝合金材质，减小了引擎的总重.其凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使发动机运动件磨损消耗减少了30%；不仅节油，而且具有较高的使用寿命。油门反映相当敏捷快速。不足的是天籁底盘太低了，对国内不平路面适应较差。
今昔点评:我们注意到，天籁车型最近的优惠幅度是相当大的，动辄就是2万－3万的价格下降。这是否和新雅阁车型的压力有关？从目前来看，我们还找不出太多的关联。毕竟天籁上市的日子也不短了，缺乏更新车型的市场购买驱动力，天籁的价格降幅就变得非常必要。更重要的是，因为今年下半年新款天籁将要上市。据悉，除原2.3L发动机更换全新2.5升VQ发动机之外，新天籁在外观、配置上都有较大升级，而价位则将不会有明显提升。新的天籁上市，老款天籁当然要提前为降价做足了戏份。一是要吸引消费者的关注，二是要消化掉已有的库存。三是为新天籁营造更好的上市环境。所以这么一来，天籁的大幅降价促销就和新雅阁扯不上多大的关系了。如果硬要说降价是天籁针对新雅阁上市的发力行动，这只能是张冠李戴。
