遥想2009！将国产的4款中级新车

　　在本月4日开幕的汽车界首个年度盛会——2008日内瓦国际车展上，除众多的全球首发新车、引领潮流的概念车和极其罕见的名贵跑车格外吸引眼球外，还有四款即将引进国内的中级新车特别值得我们关注，它们是雪铁龙新C5、斯柯达新速派、本田新款欧版雅阁和奥迪新A4，它们都将在2009年引入国内。

　　中级车乃汽车市场中的兵家必争之地，能在这一级别取得良好的销售业绩，往往能够给一个品牌甚至一个企业带来丰厚的利润。那么到底这四款新车，能否在强者如林的中级车市立足呢？请看相关报道。

　　法兰西军团—雪铁龙新C5

全新雪铁龙C5，将在东风雪铁龙第二工厂投产

　　全新一代雪铁龙新C5已在去年的巴黎车展正式亮相，在当时雪铁龙公司总经理的米歇尔先生就宣布新C5将在武汉的神龙第二工厂投产。虽然之前已经有通过C4加长改三厢的凯旋进军中级车市场，但是并没有引起国内消费者的太大兴趣，销量一般。这很大程度上是由于凯旋作为中级车的身份并不纯正，将两厢车拉长作三厢车的方法在国内已行不通了。

日内瓦车展上展出的5门旅行版雪铁龙新C5

日内瓦车展上展出的5门旅行版雪铁龙新C5

　　而新款C5则不同，从设计之初起它就被定义为一款集动感、现代和尊贵于一身的中级车，有4门轿车版和5门旅行版两种车身，引入国内的理应是4门三厢轿车。并且，雪铁龙特别强调在其设计中专门加入了中国元素，其目的不言而喻就是为了迎合中国消费者的口味。

尾灯造型惹人喜欢

　　雪铁龙新C5外形极大程度来自Airscape概念车，虽然摒弃了以往雪铁龙C5系列个性独特的线条，换之以普通但性感的流线型造型，同样能够营造出锐利动感的造型。前脸与大嘴进气格栅融为一体的双箭头车标，还是很好的体现了雪铁龙车系的风格，而新C5的尾灯造型更是惹人喜欢。

全新雪铁龙C5很在引入国内后加长

　　针对国人喜欢较大尺寸、大空间的特点，雪铁龙新C5在车身尺寸上有所增加，长宽高分别达到了4780/1860/1450mm，与凯旋接近只属中等水平。在竞争激励的市场环境下，各主流中级车均在尺寸上有所增长，为了达到更高标准，定位高于凯旋的新C5引入国内很可能也进行加长轴距、提升车身空间的手术。

两种风格的内饰，更容易让不同消费者接受

　　除了外形，新C5在内饰设计上也更符合国人审美观点了。上下双区域，深浅两种色调的搭配，即能突出舒适与温馨感，又具有一定的运动气息，因此对不同年龄段的消费者具有兼容性。多功能方向盘依然是雪铁龙特色的中央固定的造型，中央始终固定面对驾驶者，更加安全。

雪铁龙新C5将成为法国标致-雪铁龙国产的首款中级车

　　动力系统方面，2.0升直列4缸发动机将是主要组成，最大功率143马力，达到同级别先进水平。此外，作为法国品牌，对于舒适性和安全性的追求也当仁不让，先进的可调节悬架和丰富的安全配置将很大的提升雪铁龙新C5的竞争力。2009年东风雪铁龙第二工厂建成后，新C5将是驶下生产线的首款车型。在此我们还可以想象一下，C5要来了，那407是不是也不远了呢？