方便工作与生活 5万元小车如何选?

　　对于收入不高的年轻人，或者一些普通的家庭来说，需要一辆车来方便工作与生活，那么五万元左右的车型就恰好满足了这一类消费者的需求。今日，笔者就这个问题向大家推荐在这个价位里不错的几款车，希望在大家购车的时候起到参考作用。

　　近日，笔者的几个朋友打电话咨询我五万元买辆什么车好，对这个问题其实很多网友也有提问。当然,当你或是你的朋友有类似的问题也可以到我们的车友帮提问，让我们大家一起来解决。对于收入不高的年轻人，或者一些普通的家庭来说，需要一辆车来方便工作与生活，但是经济条件又不允许买太贵的车，那么五万元左右的车型就恰好满足了这一类消费者的需求。今日，笔者就这个问题向大家推荐在这个价位里不错的几款车，希望在大家购车的时候起到参考作用。

　　长安奔奔

　　厂家指导价：3.89-5.48 万

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。

　　奔奔内饰上没有延用外表那样较为方正的设计，而是转变为较为圆润的风格，比较时尚，这样的组合给人温馨的家庭用车感觉。为了配合圆润风格，奔奔的两侧空调出风口采用了椭圆形设计，而中控台也采用内饰三角形出风口，并加以银色镶边。只是材质选用不佳，硬邦邦的塑料手感凸显出这是一款低价的微车。

　　而空间是奔奔作为小车最大的优势，奔奔的车轮在设计上推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来同级车型中难得的头部空间。有利于减小车内人员的压抑感受。　　

        奔奔采用的是JL474发动机。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。这款发动机的主体基础也用在了长安旗下的羚羊和雨燕车型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指标，对于驱动车重仅仅1吨的奔奔绰绰有余。配置丰富也是奔奔一大特色，以中配型为例子，铝合金轮辋、前后电动车窗、单碟CD，4喇叭扬声器系统一应俱全，而安全气囊以及ABS+EBD同样也有装配，性价比着实不错。对于不熟悉驾驶的女性用户而言，奔奔拥有微车中不多见的自动档车型。其采用了爱信的DSS自动变速器，尽管只有4个前进档，但换档品质还算不错，平顺柔和。

　　奔奔的销量在2007年内达到了顶峰。一年的销量竟然达到了5万台之巨，这对于2006年底刚上市的微车而言绝对是一个了不起的成就。可换在2008年上半年，这个记录还能勉强保持，但却没有更大的突破，在一个新车上市一年后，销量出现一定的停滞。除了上半年天灾影响之外，车型本身也需要进一步细致化，需要在装备工艺以及零部件可靠性方面多下功夫。否则越来越多的竞争对手，比如长城精灵，甚至上一个级别车型的奇瑞A1，都会乘机分抢对于奔奔来说那本就不太足够的市场蛋糕。

　　奇瑞QQ3

　　厂家指导价：3.08万～5.28万元

　　作为一款中国消费者熟悉的微车，QQ3的知名度甚至超过了其原型车SPARK。QQ3有着时尚亮丽的外形，作为个人的代步工具比较合适。不过由于QQ3只是一款微型车，内部空间不是很宽敞，并非完全符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。但灵活机动，价格低廉，油耗较低是QQ3最大的优点。配置方面，相比以前有很大提高。舒适型配备动力转向、电动门窗、电动后视镜、真皮座椅、CD和中央门锁等。更难能可贵的是，QQ3大部分车型还拥有ABS+EBD，甚至高配车型还拥有双安全气囊，这对于一款自主微车而言实属不易。

　　QQ3的悬挂系统和大多数微车一样，依然为前麦弗逊式、后纵向拖臂半独立式悬挂。由于经过意大利著名的Prototipo公司对底盘的调校，悬挂弹簧的设定比以往硬朗些。实际驾乘的感受是悬挂反应不错，虽然车体及轴距相当小，但是行经坑洞路面时，震动颠簸的幅度比老款QQ车型要小，并且较为柔和。

　　在车内坐满四个成年人、并开着空调的情况下，以日常的方式驾驶QQ3的1.1车型，并不会明显感到动力衰竭，从这点也可以体现自主发动机的高效性。由于这具发动机最大扭矩输出点在3500至4000转的范围内，因此只要驾驶者脚下舍得给油，QQ3的加速力道并不会比更高排量的经济型轿车逊色。0.8LQQ采用三缸机头，怠速的抖动会要大一些，但实现更多年轻人用车的梦想。

　　就市场前景而言，奇瑞QQ3全系产品一向以低油耗、低售价的市场定位，赢得了广大消费者的青睐,销量至今占据了奇瑞品牌的半壁江山。为奇瑞晋级市场前4位立下了汗马功劳。对于哪些仅仅用于城市代步的个人或简单人口的年轻家庭而言，QQ3车型无论在性价比还是养车经济性方面都无疑占有较大的诱惑。最少没有QQ的话，最大竞争对手SPARK至今可能仍然保持较高的销售价格。

　　长城精灵

　　厂家指导价：4.39-5.39 万

　　如果我们仔细观察，不难发现无论从外形上还是内饰上长城精灵与菲亚特熊猫有着许多相同的风格。借鉴菲亚特经验，精灵十分小巧，前机器盖上的两根硬朗线条构成了一个V形的前鼻，菱形的蜂窝进气格栅分布在车鼻左右，前大灯呈水滴形，顶部突起的转向灯个性十足颇有几分骐达的熟悉风格。

        内饰方面，车内以深色内饰为主，空调出风口和按钮都由银色边框进行装饰，增添了几分时尚感，另外中控面板的造型稍微有些另类。为了给车内腾出更多的空间，所以按钮都集中在了中控面板和前排座椅的中央，很紧凑但略显凌乱，不过好在按键不多，很容易上手。

　　精灵搭配的发动机是由长城汽车自主研发的1.3升发动机，其最大扭矩为115牛·米，最大输出功率65千瓦，升功率将近50千瓦，在指标上与其他微型车相比表现虽然并不突出，但这样的发动机搭载在仅1吨不到的精灵车上加速性能还是值得我们肯定。精灵底盘调教得不错，即使经过路况很差的路面时也没有松松垮垮的感觉。方向盘转动力度适中，轻松惬意的同时还能保持一些驾驭乐趣。

　　安全配置:作为微车，在4.89万的中配精灵车型上安全配置的丰富体现得较为全面。博世8.0版本的ABS+EBD,前后雾灯一应俱全。实在让人在这个车型级别挑不出太多的不足。如果能在这个价格基础上增加被动设备驾驶席安全气囊则更理想了。我们注意到，同样基本的中配QQ3也没有配备双安全气囊，而奔奔则配备了双安全气囊，不过省去了ABS+EBD。对于安全措施而言，自然是主动安全设备齐全的配置较为理想。

　　舒适配置：售价4.39万精灵拥有发动机电子防盗，中控锁以及遥控钥匙。实用性表现还算不错，特别发动机电子防盗，许多微车被忽略，实际上遥控以及中控锁都可以后期自行添加，而发动机电子防盗基本上是没有办法添加的。很遗憾的是精灵车型只有前电动车窗，这点甚至不如QQ3，但电动后视镜多少弥补了不足。

　　铝合金轮毂更好看，更耐环境腐蚀，这也是精灵的标配。音响方面，精灵拥有4喇叭声道，配合带MP3支持的CD机头在微车中可谓装备不俗，更难得的是方向盘不仅可上下调节，还带有音量调节按钮。这也算开了同级车型的先河了。虽然顶配的精灵车型不具备天窗。但只要加3000元则可以获得全景天窗的选配。满足了更高用户需求。

　　吉利自由舰 1.3L

　　厂家指导价：4.98-5.68 万

　　自由舰是吉利目前的主力中端车型，自从上市以来，凭借较低的价格以及丰富的配置，在经济自主三厢小车市场，自由舰比较受到普通消费者的青睐。2008年上市08款自由舰相比07款自由舰有了许多全新的变化和提升。厂商表示新款在老款基础上总共进行了7项改动和56项改进。

　　外观方面，08款自由舰的变化比较大，前大灯、进气格栅、保险杠等部位都有比较大的改变，大灯由原来的黑底炮筒设计变成了现在的葫芦状，进气格栅由原来的四条变成了现在的三条。雾灯也有原来老款的方形改成了流行的圆形。新款自由舰尾部只进行了微小的改变，后保险杠增加了一条比较小的裙边，使得整体造型更加动感。

　　内饰方面，08款自由舰采用了全新的运动型内饰，上深下浅颜色搭配看起来也比较舒服，其中控台设计比较简洁，按钮分工明确，很容易上手操作。相比07款，08款自由舰采用了圆形空调出风口，不仅外观更可爱，而且可自由旋转的设计相当人性化。更值得一提的是，08款采用了全新的仪表设计，不仅显示区域更清楚明了，而且改变了旧款不成功的炮筒式仪表感观。同时新款自由舰的门板进行了从新的设计，按键分布更加合理，整体观感更为简洁明快。

　　配置方面，08款自由舰在副驾驶遮阳板上安装了化妆镜，车顶的副手旁设计了照明灯，在一定程度上提高了乘坐的舒适性。同时也加装了同级小车中少见的前座中央扶手，增强了自由舰车型长途驾驶的舒适性。

　　性能方面，08款自由舰与老款自由舰区别主要在于:变速器使用的是吉利最新研发的JL-S148手动变速器，该型号与原变速器（JL-S160）相比具有轻量化、通用性好的特点。通过对变速器同步器进行了优化而使操纵性更优良，通过对选换档机构优化使容错能力提高。通过加强密封条的质量以及车身隔音措施，08款的噪音控制也明显高于旧款。

　　作为一款家用小车，虽然自由舰的动力与做工并不是十分出色，但它却有着相当高的性价比，甚至还拥有同价位小车型少见的自动档。对于那些买车只是为了日常代步的消费者，自由舰的配置以及空间和性价比的表现还是相当不错的。自由舰的一个最大优势就是配置比较高，在五万级别内，拥有全车电窗、ABS ＋EBD 、原车遥控中控锁、铝合金轮毂、CD 系统、迎宾灯等诸多设备，实属不易。几乎可以担当新一代国民车的代表。不过自由舰在一些配件质量方面仍存在较大的改进和提升之处，特别是刹车系列，尤其值得吉利认真的改进。

　　江淮同悦 1.3L

　　厂家指导价：4.98-5.58 万

　　江淮同悦是在2008年广州车展上市的一款家用小型车，同悦的外形摆脱了以往自主品牌小型车一味模仿为主的做法，创造出属于自己的特色。在外形设计上，江淮试图将国际化与中国元素完美融合，既能够体现小型车的时尚潮流，也能够体现中国元素的大气美感。因此，江淮选择了和日本、意大利、英国、韩国、奥地利等9个国家数千名顶级设计师和顶级专家联袂设计同悦的外形。第一眼看到同悦的时候，我们一致认为江淮这个大胆的尝试非常成功。

　　在整体的车身设计方面，同悦巧妙的利用了中国古代的祥云造型以及汉唐建筑里的元素，呈现出了流畅而典雅的感觉，两厢车时尚动感而不失庄重，三厢车流畅协调而不失凝练。小型车因为车身尺寸有限，三厢造型往往容易出现线条过渡的缺欠或败笔，而同悦三厢车型长短比例适中，A、C柱形成的前后过渡也很自然，丝毫不觉得生硬。

　　最值得关注的是同悦的前脸大气简洁，又像一团火焰般充满动感，仔细品味，会发现同悦的前格栅、大灯以及发动机盖，构成了一个漂亮大气的京剧脸谱，使得整个车的前脸造型既有古典美学表情，又有强烈时代感和视觉冲击力。而同悦的前保险杠借鉴汉唐建筑造型风格，显得活泼而又尊贵，前大灯采用灵动的水纹造型，看起来有美目盼兮的摄人美感，而江淮五星状的车标更起到了画龙点睛的妙用。

　　同悦的内饰全部采用无毒、无味、阻燃的绿色环保材料，充分保障健康和愉悦的环境，灰色和米白色的搭配，营造出清新素净的车内环境，视觉上整个驾驶舱显得格外洁净，仿真“牛头”式黑色方向盘，体现力量与进取，复合式的自发光仪表盘无需特意点亮，光线暗下来时就会自然变亮，样式效果都和凯美瑞很相像，非常漂亮。不过受价位的限制，同悦的内部材质多数都是使用了硬塑料，没有什么档次感，这一点无可厚非，毕竟售价低成本也有限。

　　而其他配置也可谓既丰富又人性化：可隐藏式眼镜盒、电动外后视镜、前/后雾灯、电动车窗、多功能组合开关、阅读灯、行李箱灯、防眩目内后视镜等等一应俱全，而双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、侧气囊等配置极大提升了同悦的安全性，这么丰富的配置也让同悦足以拥有引领自主品牌发展潮流的资本。（来源：网易汽车）