还在看SUV?15万买这些轿车好开又舒服

　　【太平洋汽车网 导购频道】最近啊，那个啊，大家都在问买什么SUV好！为什么大家都那么喜欢SUV呢？空间好？舒适？动力好？这些对于SUV来说其实都是短板，车身重、油耗高、重心高，操控方面自然也没法和轿车比，更别说配置在相比下也差了一截了，再说，现在即便是乡下的路都铺的很好了，SUV的作用也就是看起来感觉很高很大很“上”。什么，你说那些豪华SUV为什么那么好？嗯。大几十上百万呢，自然是好很多，10多20万的SUV是没法比的啦，车真的是一分钱一分货的道理。 

　　那么问题来了，只有15万左右的预算，又想动力好，空间大，油耗低并且乘坐舒适要怎么选车？其实答案很简单，买轿车啊！买轿车就可以轻松实现这几个需求，怎么买？今天我们就来介绍几款口碑、动力、空间各方面表现都不错的几款车型，这些车型不管在舒适性、操控性等各方面都超越了SUV，还在想买SUV的同学不妨看看这些车。  

　　一汽-大众速腾相信大家都非常的熟悉了，在市场的销量一直稳居前十，口碑方面很不错。而2017款速腾在外观方面并没有做出什么改动，三辐镀铬中网将前脸营造出较宽的视觉效果，更多沿用了家族式的设计风格，锋利的线条也在体现着它的运动风格。

　　和大多数家用车内饰展现科技时尚感不同，速腾的内饰更侧重运动感。黑色的内饰搭配平底式多功能方向盘，容易让人心里产生一些不安分。中控台的设计则更侧重实用性，多媒体屏幕和空调区设计沿用了大众家族的设计，操作方便。高配翻毛皮材质的真皮座椅同样也是运动轿车的最爱。

　　虽然速腾的最大优势并不是体现在配置上，但是丰富实用的配置确实让速腾很有竞争力，尤其是低配版本的车型，在价格和配置上实现了不错的性价比，不论是舒适配置还是安全配置，该车型的表现都很符合家用。

　　速腾车内乘坐空间以及座椅舒适度上都有着不错表现，特别是座椅上加入花纹设计，无论造型还是实用性方面都有所提升。

　　2017款速腾一共搭载了三种排量的发动机，其中1.6L自然吸气依旧是主打家用的，且主要针对手动档车型，而新增的1.2T+7DSG的动力组合可以说将速腾的运动个性又提升到了另一个层次。不过速腾主打的还是搭载的1.4T涡轮增压发动机车型，不论是高功率版还是低功率版，1.4T+DSG的动力组合足以应对大多数驾驶情况了。

　　实测的速腾230TSI DSG舒适型的百公里加速突破了10秒大关，这样的成绩在十三万级家用轿车中是很突出的，这也得益于偏运动的底盘调校以及这台1.4T发动机与7速双离合变速器的默契配合。速腾在保证了家用功能的同时，也在为运动做着努力。（注：实测车型为2015款 230TSI DSG舒适型，动力组合与2017款相同）

　　车型点评：一汽-大众速腾称得上是大众紧凑型家用车中既能兼顾家用又能偶尔撒野的车型了，而且其关注度在紧凑型家用车中一直非常高，可见人们对这款车的关注和肯定。首先作为家用车而言速腾是合格的，低配车型的配置贴近家用，让速腾的性价比得到提升，而1.4T的车型又能够在性能操控方面有着更好的表现。在这些基础上，速腾尽可能地发掘了自己的运动潜质，说它能文能武并不为过。

　　斯柯达明锐目前全球销量已超百万，而新款明锐更是我国市场上第一台基于大众MQB平台国产的车型，外观年轻化后的设计使得斯柯达明锐的受众再一次放宽了不少，同级别的空间优势以及超高的性价比优势使其成为众多家庭的首选车型。

 　　全新明锐的外观设计其实十分中性，有种万能胶的感觉，符合任何年龄的驾驶者，前脸和尾部又有大量的线条切割出不同的小斜面，层次感丰富十分时尚，掀背式开启的尾门又非常实用，再加上全新的MQB平台，技术上也领先不少，颇为适合家用。

　　内饰方面全新明锐依然是基于MQB平台的模块化设计，整体年轻了不少，也很实用。而配置方面，全新明锐也十分给力，秉承了斯柯达一贯的性价比表现。

　　在功能方面，明锐的顶配车型可以说是配置齐全，8英寸的中控大屏、主驾12向电动调节座椅+三组记忆功能、高级打孔真皮座椅、双区自动恒温空调+粉尘过滤系统、无钥匙进入+一键启动、定速巡航等等功能一应俱全。而在安全科技方面，6安全气囊、ESP、坡道辅助、胎压监测、疲劳驾驶提醒等功能也非常完备。优惠完后售价还不到15万，显得颇为划算。

　　明锐在动力方面始终享有优良的用户口碑。尤其是新一代基于MQB平台的明锐，配备的1.4T涡轮增压发动机为EA211高功率版发动机，最大输出扭矩可以达到250Nm，最大马力达到150匹，匹配7速双离合变速器，百公里加速实测最快只需要8.06秒，在同级车型中优势十分明显。

　　车型点评：斯柯达明锐的动力表现在15万元车型里面堪称极为强悍，1.4T高功率发动机、智能科技配置以及灵活实用的大空间等都是明锐的卖点，动力与舒适性并存。作为4款车型中，5月份优惠力度最大的明锐，还拥有诸多辅助性配置，让驾驶更轻松，追求动力的车主不妨考虑下加速仅在8秒出头的明锐，各方面的表现着实不错。

　　福克斯那副家族式霸气前脸已经俘获不少群众的心，在最近改款里面，全新福克斯也紧随当下配置潮流，着重提升人机交互方面的用户体验，进一步保持并提升自身产品实力。最新改款的全新福克斯外观上没有多大变化，还是那副霸气的进气格栅，新增的车顶鲨鱼鳍为动感的外观增添几分色彩。

　　内饰方面虽然全新福克斯没有做出太多的变化，但是在配置上的升级是一大亮点，首先全系标配的8英寸多点触控电容大屏也是亮点之一，另外SYNC® 3车载互联系统是这次改款车型升级的重点。相比老款车型的SYNC系统，在硬件和软件进行全面升级的SYNC® 3系统有着更好的用户体验，界面直观、运行流畅，同时与智能手机无缝连接，使用更便捷。

　　全新福克斯由于轴距方面没有任何变化，因此在空间方面也没有任何的变化，四轮独立悬挂的结构在一定程度上压缩了车厢内的乘坐空间，但是满足一般的日常乘坐需求是没有太大问题的。 

　　动力上还是沿用现款那套1.5T加6速手自一体变速箱的组合，方向盘上还配有换挡拨片增加驾驶乐趣。在底盘上，对比一些同级别运动车型，全新福克斯表现得相对舒适一点，虽然是运动车型，但总不能让自己的腰背受苦。不过全新福克斯的底盘还是相当有韧性的，且富有线性，在激烈驾驶时(尤其是这种多弯的山路)，车身的循迹性和稳定性都相当棒，能给予驾驶员相当足的信心。

　　车型点评：2017款全新福克斯保持先有运动基因的同时，增加了不少当下潮流配置，做到“文武结合”的意境。从动力以及配置方面都紧贴用户的需求，进一步加强了福克斯在市场竞争力。

　　这一代科鲁兹老款与新款设计上有着非常明显的差异，回归了北美全球设计样式的全新科鲁兹与迈锐宝XL就十分相近，在风格设计上也更为年轻、激进，。

　　新科鲁兹在内饰配置方面得到了加强，7英寸彩色液晶屏现已在全系车型标配，1.4T顶配车型带有MyLink智能车载互联系统，以及全新一代的安吉星提供有车载Wi-fi。

　　2700mm的轴距在紧凑级中已经很优秀了，它提供了非常宽裕的腿部空间，但是头部空间并不宽裕，体验者身高1.80米，腿部空间达到了两拳多的余量完全可以应对乘客更高的空间需求，只是后排座椅有些单薄，靠背的设计也稍直了一些，座椅的舒适性一般。

　　1.4L涡轮增压发动机已经成为了当下主流的家用排量，全新科鲁兹搭载的这台发动机其参数表现已经十分优秀了，最大功率达到了110千瓦，在2000-4000转爆发240牛米的最大扭矩，并且这段转速的宽泛的扭矩输出区间也足以应付大多数动力需求，因此，变速箱的平顺性就成为了调校的重点。

　　车型点评：雪佛兰对于这次改款进行了很长时间的准备，全新的外观试图在不利局面拿下一城。配置上的变化也很大，全系标配的发动机启停系统与7寸显示屏。在驾驶方面上，变速器方面的表现还是不够出色，但相比之前已经有了很大的进步。

　　全文点评：对于这次推荐的4款车，每台车都有着自己的看点，大众速腾的均衡表现，明锐的迅猛动力，福克斯的细腻操控以及科鲁兹的运动特性，都分别有自己的针对性，如追求速度和空间表现，明锐是最佳的选择；追求品质也表现，速腾有自己的一；强调驾驶乐趣又对空间没什么需求，福克斯则是不错的选择，而科鲁兹则在空间方面相比福克斯要更出色，而操控方面也十分接近，怎么选？还是去试试看看，几款车型都是品质和口碑的保证。（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）