达人车生活:当健身少年遇到雪铁龙C3-XR

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】在年轻人的字典里，我们更多的是看到“我想怎样”，而不是“我应该怎样”。如何展现自己的个性、秀出自己的风格或许对于新一代年轻人来说远比挣钱要有意思，也更具挑战。是与非我们暂且不论，那种追求别样生活，积极向上且不断努力的态度才是年轻人身上最闪耀的。本期的主角阿龙就是这样一个朝气蓬勃的年轻人。在遵循自己内心的意愿开启属于自己的生活之后，又迎来了人生中的第一台爱车——东风雪铁龙C3-XR。

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　　与大多数90后一样，独生子的阿龙从小被家里人给予厚望，童年在学校的朗朗书声与伙伴的田间嬉戏中度过。那时候的阿龙因为长得壮，伙伴们都说他“壮的和牛一样”，而阿龙也从小养成了锻炼身体和健身的爱好，家里总少不了哑铃等器械。以高分考取一本院校后，阿龙不仅考了双学位成为一名学霸，一直以来的健身爱好也并没有荒废。初见阿龙，开朗的性格以及健硕的体型给我留下了很深的印象，朝气与活力在他身上丝毫无法隐藏。

　　阿龙告诉我，就在大四的时候，他做了一个出人意料的决定，打算用勤工俭学攒下来的积蓄去北京学习系统的健身方法，学成之后做一名健身教练。阿龙并没有像大多数人一样毕业了找一份和专业相关的工作去上班，而是选择了与自己爱好有关的工作。在家人和朋友的质疑中，阿龙毅然决定追随自己内心的想法，去选择自己想要走的道路。从那之后，阿龙也为自己的选择付出了非常多的努力，奔波了很多座城市。

　　阿龙是个对生活有态度的人，如今阿龙不仅将自己的爱好转变为工作并且做的有声有色，并且还在今年得到了自己人生的第一台车，一台红色的东风雪铁龙C3-XR。阿龙坦言，选择这台车也是追随了自己内心的意愿，既然要把生活过得有态度，就不要顾及太多的千篇一律，选择自己喜欢的才最重要。

　　阿龙从一开始就不想选择一款过于大众化的车型，而是将目光放在了有个性的车身上。对于雪铁龙C3-XR这款车，阿龙表示这款车给他留下了很深的印象，因此在选车的时候并没有过于纠结，很快就下定决心是它了。阿龙很喜欢C3-XR的设计风格，简约的时尚气质搭配精致且独到的细节处理，让C3-XR既有小型SUV的都市时尚风格，同时又展现出与众不同的一面。其中翼形LED日间行车灯和侧翼的C形镀铬装饰是阿龙最喜欢的地方，除此之外富有力量感的线条以及动感的轮毂造型，也让阿龙觉得C3-XR的风格很贴合自己的需要，因为它和自己一样，都在表现着与众不同的一面。

　　与外观一样，雪铁龙C3-XR内饰的诸多亮点也给阿龙留下了比较深刻的印象。尺寸偏小的运动方向盘以及造型独特的手刹给了阿龙很强的操控欲望，阿龙说事实上坐进驾驶位时，这台车并非给人强烈的越野欲望，而是有一种想下赛道的冲动。

　　11.6英寸触控大屏是阿龙的最爱，因为在购车时正值25周年闪耀版上市，因此加钱选择了中控大屏。阿龙说相比于繁杂的实体按键，自己更喜欢这种科技感更强的触控操作，虽然会损失一些手感，但是这种双屏显示看起来很炫酷。这套系统支持苹果和安卓的互联，这也是阿龙用得最多的功能，此外车载WiFi等当前流行的功能这块大屏都能实现。除此之外一键启动、发动机启停以及智能多路况模式等功能也都能够在自己的车上找到，阿龙觉得与别人的车相比，自己这台车在配置上也并不少什么，最主要的是完全能够满足自己的日常使用，这也是让阿龙满意的一个方面。

　　2655mm的轴距对于一台小型SUV算得上亮眼了，雪铁龙C3-XR的后排空间表现是不俗的。阿龙在看车的时候就比较注重后排的空间和舒适性，毕竟还要考虑到日后家用载人。虽然一开始阿龙对小型SUV的表现没有存太高的期望，但是就实而论，C3-XR的后排表现已经超出了自己的预料。

　　阿龙的爱车是230THP 自动智能型。阿龙说之所以选择1.2T发动机，一方面是预算不足以买1.6T的车型，而1.2T发动机从参数来看也并不差很多。另一方面也是考虑到小排量涡轮增压能够带来不错的油耗表现。至于三缸发动机会不会抖动之类的问题，阿龙当初并没有考虑，不过从实际驾驶来看，除了提速时的发动机噪音略微明显外，并没有什么抖动。这台发动机最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，对于一台小型SUV来说动力是足够了。

　　阿龙并不赞同我对雪铁龙油门调校偏保守的评价，他说这台C3-XR的油门响应还是很迅速的，尤其是在切换至运动模式后，动力的输出并不拖沓，因此开起来还是觉得很轻松的，如果是要超车的话，深踩油门后能感觉到推背感，提速还是很可观的。阿龙也会偶尔使用一下6速手自一体变速箱的手动模式，阿龙说喜欢开起来畅快的感觉，至于换挡顿挫什么的自己并不太在意，这套动力组合的表现自己还是很满意的。

　　阿龙说自己的驾驶风格并不激烈，C3-XR的底盘挺扎实，转向虽然不算细腻但精准度不错，因此整体开起来感觉舒适度还是很好的。舒适与好开是阿龙对自己爱车的评价，也是阿龙非常喜欢爱车的一个重要原因。

　　我问阿龙是否真的不在乎别人的看法时，阿龙说当然不是，只是生活是自己的，因此在做出选择时还是要多尊重一下自己内心的想法。选择成为一名健身教练是如此，选择雪铁龙C3-XR作为自己的爱车也是如此。相比于成就，阿龙更看重处事与生活的态度，拥有自己的风格才是最重要的，而不是把生活过的千篇一律。

　　阿龙告诉我，他很高兴能将自己的爱好变为职业，而接下来他还有更多的打算，想要在健身领域做的更好。从阿龙的一言一行中我并没有看到迷茫和后悔，而是看到年轻人该有的执着与努力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
官方价：	14.98万
厂商：	东风雪铁龙
级别：	小型SUV
上市时间：	2016-11
发动机：	1.2T L3
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	230
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4262×1748×1557
轴距(mm)：	2655
最高车速(km/h)：	196
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.4
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4262
宽度(mm)：	1748
高度(mm)：	1557
轴距(mm)：	2655
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1235
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	53
行李厢容积(L)：	357
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1199
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩转速(rpm)：	1750-3500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	3
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	连续可变正时气门
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	205/60 R16
后轮胎规格：	205/60 R16
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	○
全景天窗：	○
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前- / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
全液晶仪表盘：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	皮/织物混搭
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	手动
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	卤素
远光灯：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车联网服务：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	4-5
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	东风雪铁龙C3-XR 25周年闪耀版推出11.6英寸智能巨屏和炫金套件选装包，对应选装价格分别为5800元和4500元，消费者可按需选择加装。
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