全新奥迪A8静态体验 这感觉不是一台奥迪

2017-09-12 18:13:24 作者:王仕政
1全新一代奥迪A8外观实拍解读回顶部

  【太平洋汽车网 2017法兰克福车展】早在7月份,奥迪在巴塞罗那发布了全新一代的A8车型,各种功能以及内饰和外观的变化都让不少人产生了极大的兴趣,毕竟作为豪华品牌中的顶级车型,奥迪A8这次也可以说是诚意满满,给人留有深刻的印象。

全新一代奥迪A8静态体验

  在这次法兰克福车展上,奥迪算是正式对外展出了全新一代的A8车型,下面我们就一起来看看这台车型的实车可以给到我们怎样的感受。噢对了,全新一代A8L的长轴距版本也将于长轴距版本也将于年内引进国内进行销售,大家看完如果喜欢,就应该要开始存钱了哦。

外观:年轻了,但依然熟悉

  全新一代奥迪A8给人的第一感觉就是年轻了不少,而官方在发布的时候也对外宣称,A8要去务化,也许这就是为什么豪华车给人越来越适合年轻人开的一个因素了。

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

新一代奥迪A8解析

全新一代奥迪A8静态体验

  全新奥迪A8提供长短轴距的两个版本,长轴距版本的车身长度达到了5302mm,已经是同级别车型中最长的车型。

全新一代奥迪A8静态体验

新一代A8车身尺寸对比 (单位:mm)
车型轴距
新一代奥迪A85172194514732998
新一代奥迪A8L5302194514853128
现款A8L5268194914713122
宝马7系Li5250190214983210
奔驰S级5280191414973165

新一代奥迪A8解析

  贯穿式尾灯的设计,让全新奥迪A8的尾部时尚且活跃了不少。并且作为灯厂的奥迪,即便尾灯也为其配备了最新的技术和设计。

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

  年轻化的设计可能足以让拥有奥迪A8欲望的车主在年龄上提升了10岁,但是下一页的内饰部分,也许会再让这群车主的年龄再度提升10岁。下面有个关于奥迪A8的视频,感兴趣的可以看看。

 

大众T-Roc静态体验

2全新一代奥迪A8内饰实拍解读回顶部

内饰:触摸!触摸!触摸!无奥迪感觉

  全新一代奥迪A8的内饰经过了全新的设计,并且采用了大量的触摸操控,整车实体按键只有为数不多的几个,科技感很强,但是是否顺手实用,还是抱有保留的态度,毕竟太多的案例说明全触摸的设计是多么的不顺手和费神。

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

新一代奥迪A8解析

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

新一代奥迪A8解析

全新一代奥迪A8静态体验

  方向盘经过了重新的设计,与车头的中网相呼应,而内饰用料也颇为讲究,豪华氛围提升很明显。

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

全新一代奥迪A8静态体验

  内饰的变化,豪华的科技感让人觉得这完全不是一台奥迪,而动力以及其他科技配置方面,A8也可以说是竭尽所能!为啥?接着看下一页吧!

大众T-Roc静态体验

3全新一代奥迪A8动力/科技配置解读回顶部

动力:全系配48V轻混动系统

  动力方面,全新A8全系都加入了48V轻混动系统,也就是在发动机前部多了一个启动电机,进行能量交换,进一步减少能量的消耗。而动力方面,引入国内的车型也将搭配3.0T涡轮增压发动机,最大输出马力达到320匹,峰值扭矩可达500N·m。

全新一代奥迪A8静态体验

新一代奥迪A8解析

全新一代奥迪A8静态体验

  底盘技术方面,新一代奥迪A8还配备了最新的主动悬架技术、全轮转向技术,让操控更为的灵活且舒适。

新一代奥迪A8解析

新一代奥迪A8解析

新一代奥迪A8解析

新一代奥迪A8解析

  全新一代A8还配备了多种传感器,通过各种传感器的辅助,可以实现自动驾驶、拥堵自动驾驶、自动泊车、交通标志识别等等的主动安全防护功能,让驾驶变得更轻松。

新一代奥迪A8解析

  下方的视频是关于新一代奥迪A8所搭载的自动驾驶系统以及主动悬架技术的表现,不过感觉有点夸张了。

  车型点评:全新一代奥迪A8可以说是奥迪目前所有最新汽车科技的结合体,改变之大是让人惊讶的,面对宝马7系奔驰S甚至雷克萨斯LS都有着自己独有的魅力,毕竟奥迪一贯给大家的就是浓厚的科技感,而这次A8也没有例外,只要定价合理,必定会受到一群粉丝的爱戴。不过对于坐着是否舒适,开着是否畅快,等我们对其进行试驾测试的时候会进一步告诉大家,大家目前需要做的就是以后继续关注我们的相关报道。

(图/文/摄:太平洋汽车网 王仕政)

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