动感高颜值 四款20万级别中型车推荐

2017-11-09 00:15:38 作者:林建楸
1马自达阿特兹回顶部

  【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】中级车越来越好看已经成为大势所趋,毕竟第一印象都是首先从外观建立的你说对不。今天咱们带来的四款中级车不但拥有很高的颜值,在市场上也拥有很好的口碑。它们分别是马自达阿特兹福特蒙迪欧别克君威本田雅阁

动感高颜值 四款20万级别中型车推荐

马自达阿特兹
官方指导售价:17.58-23.78万

  18款阿特兹依旧遵循马自达家族的“魂动”设计理念,这种设计放在今天,依旧让它看起来异常动感,整体轮廓被勾勒得性感、流畅,平稳且流线的造型再搭配上19寸的大轮毂和双边单出的尾喉,阿特兹从头到尾都散发着一种“静如赤子,动如脱兔”般的气质。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

  过往17款阿特兹变化的重点就是把原本老气呆板的车内氛围改成了时尚且显得高级感很强的新样式,指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏以及造型更紧绷且层次感更强的驾驶台,一切都是向着更符合时代审美的方向去改变。而2018款在延续上述优点的基础上,在细节处还有所精进,比如车顶统一为黑色,方向盘造型也更精致,座椅改用了Nappa真皮包裹,部分操作键也改为镀铬样式,内饰的档次感在不经意间再次得到提升。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

  阿特兹在配置方面对消费者一直也是毫不吝啬的,像LED前大灯、无钥匙启动发动机启停、外后视镜电动折叠上坡辅助系统以及6安全气囊等继续是全系的标配,而除了现款上BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外,2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测以及HBC自适应远光灯系统。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

  通常很多人认为偏向运动的车型,在车内空间就必要有所牺牲,不过阿特兹2830mm的轴距长度,足以在保留运动性的同时,最大限度地为驾驶员营造出一个相对较大的乘坐空间。

众编辑体验阿特兹

众编辑体验阿特兹

  动力方面,2018款阿特兹依旧坚持沿用着2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,我们这台试驾车为2.5L车型,动力当然要比2.0L车型要更充沛,尤其是后段的优势更明显,储备足且持久,最大功率为141kW/6100rpm,最大扭矩为252N·m/3250rpm。与之匹配的还是那款6速手自一体变速箱,用起来很称心,换挡速度和平顺性都很令人满意。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

  GVC的加速度矢量控制系统,它的作用就是通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机输出的扭矩,从而优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态,无论是直道、弯道还是冰雪路面上都可以行驶得更平稳,易于把控。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

动感高颜值 四款20万级别中型车推荐

  车型总评:阿特兹的优雅是一般运动轿车所难以触碰到的高度,力量和柔和在一个临界点完全释放出来。无论从风琴式油门踏板还是指哪儿打哪儿的精准转向,都会给人一种从细节处迸发出来的运动氛围,非常适合富有活力的年轻人。

2别克君威回顶部

官方指导价:17.58-26.98万
亮点:20万内唯一9AT合资家轿

  新一代君威的外形设计很大一部分继承了别克概念车Avista的设计DNA,颜值的提升大家有目共睹,获得了一致好评。从外观造型来看,全新君威与新君越的设计风格类似,家族化的特征比较明显。而且车身非常修长,车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素,在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分,时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。

全新君威导购

全新君威导购

  全新君威在车身尺寸方面相比老款不仅在轴距方面加长了,而且车身的长度也进一步加长,空间方面自然也是全新君威的一大提升亮点。

全新君威导购

  全新君威的高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯,除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围,同时还提供了多达8种的智能照明模式,一切控制就那么的自动简单,不需要驾驶员操心,也不会晃到对头车的视线。

全新君威导购

全新君威导购

全新君威导购

  内饰方面,全新君威依然是家族化的设计语言,环抱式的设计看着很有层次感,营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色,中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰,做工和用料都很考究,因此豪华感营造的也是非常出色,这也是别克车型一贯让人满意的地方,颇有几分家的感觉。

全新君威导购

全新君威导购

  全新君威标配了4.2英寸的液晶仪表盘,中高配车型还提供了8英寸的全彩行车电脑显示屏+双指针的组合模式,极具科技感。

全新君威导购

  8英寸的中控触摸大屏为全系标配,并且提供了百度CarLife或者Apple CarPlay的支持,除去最低配车型,其余车型都还支持安吉星全时在线助理的功能,可以通过手机APP还支持远程启动、车况检查,导航目的地下发等便捷好用的功能。

全新君威导购

全新君威导购

全新君威导购

  除去各种豪华舒适配置之外,全新君威在主动安全配置方面可以说是非常的全面,一系列的主动安全防护功能可以说是应有尽有,并且APA自动泊车、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警这三个配置的覆盖率达到了全系车型的70%,实实在在地给行车提供了安全屏障。

全新君威导购

  基于轴距和车身的加长,全新君威在空间方面的表现已经达到了同级主流的水平,特别是后排乘客的膝部空间十分宽敞,轻松满足一家大小的舒适乘坐需求。另外再加上除去最低配之外其他车型都配备的双拼麂皮材质座椅,类似翻毛皮的质感在增加摩擦力的同时也增加了乘坐的舒适性。另外除去最低配之外,全新君威全系前排座椅均配备电动调节的功能,进一步提升了使用的便利性。

全新君威导购

全新君威导购

  新君威共提供三套动力组合,20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+双电机+EVT),动力方面的表现自然都是不需要担心的,因为别克在涡轮增压发动机方面的动力调教一向是十分给力的,再加上全新的9速智能变速器,整个动力系统不单单是在动力输出有更好的表现,而油耗方面也有了进一步的提升。

全新君威导购

  全新君威全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,这也是首次在别克家族中使用9速变速器,整个变速器和动力的匹配十分到位,换挡很平顺,也很能知晓驾驶者的意图,相比以往匹配的6速自动变速器有了质的飞跃,换挡感受和逻辑性都很让人满意。

全新君威导购

别克全新君威 动力序列
车型发动机最大输出功率峰值扭矩变速箱
20T1.5T涡轮增压发动机125kW(170PS)/5600rpm
252N·m/2000-4000rpm
9AT
28T2.0T涡轮增压发动机192kW(261PS)/5400rpm
350N·m/2000-5000rpm
9AT
30H1.8L混合动力136kW(185PS)
380N·m
EVT

  全新君威28T(2.0T)的车型加速和刹车表现都异常给力,完全超越了同级车型,根据我们的实测,其百公里加速仅需要6.7s,这算是在30万元价格内加速最快的中级车了。而刹车的表现也很令人惊讶,35.9米的刹车成绩也是冠绝同级。而至于1.5T的版本,根据我们的实测,其百公里加速9.71秒,刹车成绩为39.1米,对于一台小排量涡轮增压发动机的中级车来说,动力表现足够日常使用。

测试别克新君威28T

测试别克新君威28T

测试别克新君威28T

  全新君威不仅在外观上做出了明显的变化,减重了160公斤,在轻量化方面都做了改进。虽然车身尺寸比老款大了,但是因为车身的减重以及动力的优化,整车操控感并没有变得笨重,反倒是更灵活了。驾驶起来底盘悬挂有压缩,但火候刚刚好,给人的感受很棒。这种中级车的尺度既能保证家用车的舒适性,还兼备不错的操控性是很符合一台中级家用车的定位的,在注重操控性之余所带来的舒适性。

测试别克新君威28T

测试别克新君威28T

  车型点评:除了带来质变的9速HYDRA-MATIC智能变速箱之外,给力的配置外加减重160KG后的重量,全新君威能提供的是更加顺滑和轻快的驾驶感受,这也是全车最大的亮点之一。再加上在空间方面的完美升级以及齐全的主动安全功能配置,对于家庭定位的它来说,全新君威对于这个级别的中级车来说无疑是一个给力的挑战者。有颜值、有实力、有动力还很舒适,很值得大家去体验感受一番。

3福特蒙迪欧回顶部

官方指导价:17.98-31.98
亮点:大嘴马丁脸,现金优惠2万起 

  2017款福特蒙迪欧在外观内饰上进行了一系列的优化,配置较老款也有了提升。新蒙迪欧也采用了两种不同风格的前脸设计,其中蜂窝网状格栅是顶配车型专属,其他均为多横辐式的格栅。

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

  内饰方面,更多的是细节的优化以及配置的提升。比如采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、第三代SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。另外,前排扶手箱以及档杆区域的储物格进一步优化。

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

  空间方面,福特蒙迪欧的表现也是可以让人满意的,不管是前排还是后排都有十分不错的空间表现。

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

  福特蒙迪欧入门车型搭载了代号为EcoBoost的1.5T涡轮增压发动机最大功率133kW(181PS),最大扭矩240N·m。另外还有2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了180kW,峰值扭矩为350N·m,在1750-4500转区间均可输出最大扭矩。变速箱方面依然是那款6速的自动变速箱,最大的不同是换为旋钮式电子换挡器。 

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

双管齐下 试驾2017款福特蒙迪欧/混动版

  车型点评:作为改款车型,新蒙迪欧在外观内饰上都进行了一系列的优化调整,配置和安全性方面也做的十分到位。至于动力和操控则一直都是蒙迪欧强调的运动性,从内到外一致的感觉也是蒙迪欧最大的卖点,也只有体验过才知道蒙迪欧的表现如何,大家不妨前往感受一下。

4本田雅阁回顶部

官方指导售价:16.98-23.78万

本田雅阁在改款之后销量一直走高,这不单与好看好开有关系,再加上高科技的安全配置,雅阁在安全性方面可以说是十分领先,更重要的是在价格方面也有不错的优惠,很值得大家关注一番。

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

  现款雅阁不得不说是大家看了都会看多几眼的设计,时尚年轻开始是雅阁的一个标签,逐步摆脱了给人老气的感受。

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

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变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

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  内饰方面雅阁虽然变化不大,但是风格依然是充满浓浓的科技感,这也是雅阁多年来最为值得称赞的地方。

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

  配置方面,雅阁可以说是非常的实用,也非常的安全,多种主动安全功能的加入让行车变得更为轻松。

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

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  空间方面,雅阁同样是不需要担心的,而且座椅的乘坐舒适性很不错,前排后排都有非常舒适的感受。

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

全新君威导购

  雅阁继续搭载2.0L与2.4L的发动机,而2.4L汽油发动机相信大家也并不陌生,获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项。最大的技术亮点是采用了VTEC+VTC(即可变气门升程+可变气门正时)技术,同时融入了缸内直喷技术。 

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

  与2.0升和2.4升发动机搭配的新型CVT变速箱,这款变速箱采用了高强度传动带,同时扩大变速比来提高传动效率。CVT变速箱加入了“G-Design Shift”控制技术,利用高精度油压控制系统,可实现在各种形式条件下提高燃油经济性。同时可以快速应对驾驶者的意图,维持高加速G值来提升驾驶乐趣。

变“相”加料 试驾广汽本田新款雅阁2.4L

  车型点评:对于本田雅阁,注重操控,注重动力表现,黑科技、省油等等一直都是其很引人关注的地方,新一代再加入主动安全的配置以及起售价都不高的策略,在同级别车型中的确有这非常不错的竞争力,目前算上优惠,与天籁都同为算得上是非常值得购买的合资中级车,大家不妨去试驾下,体验感受一番。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)

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