居家情怀之选 四款在售经典家用轿车推荐

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】不记得具体从何时起，汽车领域的风向标从舒适家用转向了年轻时尚，这让我们能够见识到越来越多有设计有想法的车型。但是有一批老车，如今看来或许不如后来的这些新车时尚靓丽，但是在当时确实是风靡一时，即便是现在看来也别有一番味道。其实有一些非常火爆的明星合资家用车，他们在推出新款的同时，也非常注重这些经典车型的保留，而这些车如今也带来了另一种购车方向，那就是情怀与居家之选。

　　本文推荐的这四款车型，都是在当时凭借某些优势或特点红极一时且当下还能买到的车型。或许从设计和配置来看这些车和新车已经不可比较了，但是老车独有的韵味以及对家用品质的追求却是依旧的，而且相比于新车，这些经典车型在价格上也有着一定的优势。如果你追求的是成熟稳重的务实家用风格，这些车或许能让你心动。

　　大众朗逸一直是紧凑级合资家用车中的实力车型，一直占据着销量排行榜的前列，并且没有丝毫让步的意思。作为大众家族的经典车型，朗逸保留了2013年经典款车型，与新款朗逸同台销售，虽然两者都有一定的优惠，但因为是经典款，实际成交价要比新款朗逸更便宜。朗逸能够有如此坚实的基础，经典的老款车型功不可没。

　　经典朗逸的外观造型与新款朗逸的差距并不大，也是采用了大众家族造型的横向中网。简洁利落的腰线以及硬朗的镀铬饰条装饰让经典朗逸散发着浓浓的德系味道。或许是因为大众在外观上的改变一直以细节为主并没有大刀阔斧的原因，在如今看来，经典朗逸的造型依旧沉稳有型，并没有被时代抛开，可以说一点也不过时。

　　经典朗逸的内饰样式与新款朗逸基本一致，“T”型中控台与整体硬朗风格相呼应，同时也采用了更多的横向线条，营造出更大的车内视觉空间。银色饰板与黑色内饰交错，将功能区分割的很明晰。方向盘的造型还是透露着经典的气质，并没有新款车型的平底方向盘那么张扬，展现着沉稳内敛的气质。

　　经典朗逸的配置在如今看来也是颇有亮点的，ESP车身稳定系统以及上坡辅助在四款车型上全都有，而这些配置在当时还没有那么普及。舒适版还提供了胎压监测系统、前排侧气囊以及后雷达，安全配置算得上全面了。此外舒适版提供了多媒体系统的选装，包括6.5英寸触摸屏、倒车视频影像、车载蓝牙以及导航系统。虽然并没有手机映射等功能，但是满足日常需求是完全没有问题的。

　　经典朗逸的四款车型均搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。这两套动力组合在新款朗逸上同样在使用，动力表现对于日常家用是足够了，动力系统的稳定性与百公里不到7L的油耗是其优势。新款朗逸的涡轮增压+双离合的组合确实带来了更多活力与乐趣，但是作为经典款车型，1.6L家用黄金排量才是最合适的搭配。悬挂方面，经典朗逸采用的是后扭力梁式非独立悬挂，这也是同级别家用车的主流装备。

　　车型点评：虽然是经典款朗逸，但是不论是外观内饰的造型还是配置表现，如今来看也都不过时，有些地方仍然可圈可点。对于一款家用车而言，大气内敛的风格以及实用的性能一直是消费者看重的，虽然如今更多的年轻人喜欢涡轮增压以及个性化的设计，但是经典朗逸身上表现出来的高性价比和扎实的作风对于一款家用车而言什么时候都不会过时。此外经典朗逸的现金优惠也比新款朗逸更大，如果你是实用主义者且想要更高的性价比，经典朗逸是不错的选择。

　　说起两厢小钢炮，估计很多人都会想到福特的两厢福克斯，这也得益于老款福克斯的经典造型在当时给人留下的深刻影响，即便是在当下还是能看到那略显壮实且富有活力的造型依旧穿梭在都市车河中，青春气息依旧满满。

　　经典两厢福克斯的造型可以说是深入人心了，靓丽的颜色以及流畅且充满活力的线条不知道吸引了多少年轻人的喜爱，而福克斯也将家用与运动风格结合起来，成了名副其实的焦点车型，而不只是尾部挂着FOCUS的标识。双层黑色中网让前脸看起来简洁饱满，虽然没有镀铬装饰，但在现在看来依旧带有很强的时尚感。双色后视镜以及黑色的尾部扰流板等细节不失精致，而与尾部车窗相连的两个竖条尾灯，依旧拥有极高的辨识度。

　　经典两厢福克斯的内饰则带有了一些时代感。银色面板将中控的功能区包裹，与黑色的内饰形成了鲜明的对比，在当时这也是常用的设计方法。密密麻麻的实体按键保留了传统的机械质感，多了一份沉稳气质，却少了如今流行的中控大屏和简洁面板带来的科技气息，可谓各有得失。基本型和时尚型的方向盘造型不同，时尚型的三辐方向盘加入了镀铬装饰，造型上更年轻，但是多功能按键在当时这个级别车型上还是稀罕物，因此很难见到。

　　2013款的经典福克斯配置自然是不能和新款车型相比，如果只是出于家用的考虑，还是可以满足的。这些经典车型的安全配置在如今看来还是比较简单，ESP车身稳定系统并没有提供，不过好在前排侧气囊和倒车雷达还是有的。此外真皮方向盘、电动天窗以及自动空调都有提供，配置并不算简陋。

　　2013款经典福克斯搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，匹配的是5速手动变速箱与4速手自一体变速箱。相比于新款的福克斯，经典福克斯的动力系统比较单一且在技术上比较老旧，不过动力系统的稳定性是非常可靠的，1.8L发动机提供的动力虽然不算非常富裕，但是在市区跑起来还是足够轻松的。不过这套动力系统在油耗方面的表现肯定不如新的动力系统，这也是经典福克斯不足的地方。福克斯一直采用后多连杆式独立悬挂，这一点在同级别中算得上诚意满满，舒适性和操控体验都是不错的。

　　车型点评：相比于新款福克斯，经典福克斯的优势并没有剩下多少，但这并不影响它成为经典车型。经典的外观造型依旧能够俘获大批年轻人的心，而与同价位其它车型相比，电动天窗、自动空调等配置也依旧有着诱惑力。如果是出于家用考虑，经典福克斯完全可以胜任，对于那些喜爱经典的买家来说，经典实惠的经典福克斯绝对是不错的选择。

　　轩逸称得上是东风日产最经典的一款车型了，一直主打舒适的它即便是在更换了更年轻的家族前脸后，依旧有着同级别难以匹敌的舒适性，更不要说老款的轩逸了。2016款经典轩逸依旧是那副沉稳大气的模样，而价格上则比新款车型更便宜，这反而让经典轩逸成为更加务实的选择。

　　经典轩逸的外观造型走的是大气稳重的路线，与年轻个性不沾边。这样的造型对于务实的实用主义消费者而言似乎更合口味，甚至带有一些商务的味道。虽然外观的视觉冲击力不强，但并不影响经典轩逸成为一款非常耐看的车型。气派的镀铬前格栅以及硬朗的前后保险杠让经典轩逸依旧俊朗大气。

　　经典轩逸的内饰风格与外观非常搭调，整体造型营造出浓浓的家庭氛围。没有夸张的造型设计，整体布局中规中矩，大量的实体按键非常符合经典老车的气质，但同时银色的饰板也为内饰增添了一丝时尚与品质。唯一与众不同的是炮筒仪表盘，透露出一丝个性，但并不张扬。

　　经典轩逸的配置与当下的家用车相比也没有太多的优势，不过对于以家用为主的它来说，满足家用是没有问题，最主要的是最低配车型只要不到7万元，价格上非常实惠。经典轩逸除了配置ABS和EBD外，还全系配备了BA刹车辅助和前雾灯，此外高配车型配备有倒车雷达。经典轩逸并没有太多的亮点配置，一切以实用为主，舒适的座椅是一大优势，高配车型采用真皮材质座椅，档次和舒适性进一步提升，此外中高配车型还配备了电动天窗。

　　经典轩逸只搭载了1.6L自然吸气发动机，黄金排量在动力和油耗方面得到了一个平衡，对于经典轩逸这种只走家用路线的车型而言非常合适。变速箱提供了5速手动和4速自动两种，以满足不同消费者需求。4AT变速箱肯定没有新款轩逸的CVT平顺，但变速箱的稳定性不用担心。

　　车型点评：如果你想用更低的价格买到非常舒适的家用车，那么经典轩逸无疑是最好的选择。对于实用主义者而言，大空间、高舒适性以及高性价比才是最主要的，虽然经典轩逸在外观造型和配置上都不能与新款车型相比，但是这几个家用车的基本条件它都能够很好地满足。即便是现在来看，经典轩逸依旧有着非常高的实用性，在预算有限的条件下，经典轩逸不失为一个好选择。

　　作为国产的第九代卡罗拉，花冠在今年的2月17日正式停产，这个满大街都能看到的丰田车也成为了一款经典。目前花冠处于停产在售阶段，在成为历史之前买一台，不论是出于情怀还是单纯的家用，都是值得考虑的。

　　丰田花冠的造型可以用简约时尚来概括，如今来看也带上了时代的印记。与当下的卡罗拉个性张扬的造型相比，花冠确实内敛许多，但是前脸的线条也算得上丰富了，再加上造型时尚的大灯，如今看来也不过时。

　　花冠的内饰采用“T”形设计，黑色与米色双拼内饰营造出更温馨的氛围。中控区域的布局非常规整，在中控大屏还不普及的时候，实体按键密布的收音机与旋钮式空调控制区都是主流，虽然如今看来已经不够现代，但是简约风格依旧不会觉得太过老旧。

　　花冠的配置亮点也不多，都是以满足基本家用为主，电动天窗算是当时的热门配置，这在花冠上也没有缺席。值得一提的是花冠提供了一些附带的配件可供选择，例如镀铬排气管尾喉、行李箱装饰条。此外多媒体语音导航系统以及倒车雷达也都可以选装。语音导航系统配备一个6.5英寸彩色触摸屏，算是一个不小的亮点，888元的选装价格也是比较实惠的。

　　花冠同样全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。这样的动力组合在当时的家用轿车中绝对是主流搭配，百公里6.5L的油耗是一大优势，而152N·m的峰值扭矩也是非常亮眼的，能够保证花冠在城市道路上表现得轻松自如。

　　车型点评：如果用早几年的眼光来看，花冠绝对是都市时尚的代表。年轻的造型以及不乏亮点的配置让花冠颇有看点，而实实在在的销量也从侧面证明了花冠的实用性。虽然如今花冠处在一个停产在售的阶段，但是作为一款经典的家用车，花冠还是不失为一个不错的选择，毕竟9万出头的起售价格和实用的空间配置，还是保证了较高的性价比。

　　编辑总结：能成为经典，自然有其道理。虽然这四款经典车型相比于当下的新款都带上了时代的印记，但这并不妨碍它们在家用轿车中的地位。经典朗逸拥有更丰富的安全配置，1.6L发动机与6AT手自一体变速箱在今天来看也不过时，在4AT是主流的时代确实有着很大的优势，综合实力非常强劲。经典福克斯的运动外形是一大卖点，而经典轩逸和花冠则是主打舒适，可以说各有各的侧重，完全能够满足不同需求的消费者。此外更实惠的价格也让这些经典车型有了更高的性价比，虽然是老款，但依旧值得购买。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动风尚版	福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动时尚型	轩逸 2016款 经典 1.6XE 自动领先版	花冠 2013款 1.6L AT 卓越版
官方价：	12.49万	12.38万	11.23万	10.88万
厂商：	上汽大众	长安福特	东风日产	一汽丰田
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2013-04	2013-01	2016-09	2012-11
发动机：	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4	1.6L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	110	124	117	120
最大扭矩(N·m)：	155	161	153	152
变速箱：	6挡手自一体	4挡手自一体	4挡自动	4挡自动
车身类型：	4门5座三厢车	5门5座两厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4605×1765×1460	4342×1840×1500	4665×1700×1505	4555×1705×1490
轴距(mm)：	2610	2640	2700	2600
最高车速(km/h)：	183	180	175	180
官方0-100km/h加速(s)：	12.3	-	12.5	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.9	8.1	7.6	6.5
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	两厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4605	4342	4665	4555
宽度(mm)：	1765	1840	1700	1705
高度(mm)：	1460	1500	1505	1490
轴距(mm)：	2610	2640	2700	2600
前轮距(mm)：	-	1535	1480	1470
后轮距(mm)：	-	1531	1485	1460
最小离地间隙(mm)：	-	120	112	170
车重(kg)：	1265	1330	1200	1165
车门数(个)：	4	5	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	52	50
后备厢容积(L)：	478	385	504	430
后备厢最大容积(L)：	-	1245 (座椅放倒)	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-	-	-
发动机型号：	EA211	CAF483Q0	HR16DE	1ZR-FE
排量(mL)：	1598	1798	1598	1598
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	110	124	117	120
最大功率(kW)：	81	91	86	88
最大功率转速(rpm)：	5800	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	155	161	153	152
最大扭矩转速(rpm)：	3800	4000	4400	5200
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	10.8	9.8	10.2
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	83	-	80.5
行程(mm)：	-	83.1	-	78.5
发动机特有技术：	-	VIS可变惯性进气系统	连续可变气门正时	双VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国IV/国V	国Ⅳ	国IV/国V	欧Ⅳ
电机类型：	-	-	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	4挡手自一体	4挡自动	4挡自动
挡位个数：	6	4	4	4
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	拖曳臂式
转向助力类型：	电动助力	电子液压助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	195/65 R15	195/65 R15	185/65 R15	195/60 R15
后轮胎规格：	195/65 R15	195/65 R15	185/65 R15	195/60 R15
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
备胎尺寸：	195/65 R15	T125/90 R16	T125/70 D16	-
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	120	112	170
最小转弯半径(m)：	-	-	5.3	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-	-
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前○ / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	-	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
远程启动发动机：	-	-	-	-
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-	-
上坡辅助：	●	-	-	-
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	-
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-	-
真皮方向盘：	-	●	-	-
方向盘调节范围：	上下	上下+前后	上下	上下
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	-	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
前/后雷达：	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后○
倒车视频影像：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	-
车载行车记录仪：	-	-	-	-
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-	-
手机无线充电：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	织物	仿皮	织物	织物
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整体放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后●	前● / 后-
后排杯架：	-	-	●	-
空调调节方式：	手动	自动	手动	手动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	●	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	-
近光灯：	卤素	卤素	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	-	-
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	-	●	●	●
大灯高度可调：	●	-	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
大灯延时关闭：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗一键升/降：	全车	前排 驾驶席	前排 驾驶席	前排 驾驶席
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	-
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-	-
车联网服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V电源：	-	-	-	-
多媒体系统：	单碟CD	单碟CD	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	8	6	4	4
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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