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颜值高有运动底子 25万元左右中级车推荐原创

2017-11-02 00:15:33 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 导购频道】不可否认的是,当今汽车市场消费主力群体整呈现年轻化趋势,过往一些汽车造型已经不能满足年轻消费者的胃口,并且在看这个看脸时代,没一个高颜值的外观设计车型,都很难吸引他们的眼光。因此现在不少新推车型在考虑其外观造型,都是向年轻、动感这方面去走,除了能有个高颜值外观之外,具备不错的操控底子也是能吸引消费者的一大砝码,今天就推荐四款25万左右主流的中级车,他们的外观颜值不仅令人深刻,也具备了一定的运动基因。

25万元中级车海选

官方指导价格:17.58-23.78万

  国内中级车市场竞争是相当激烈的,阿特兹自2014年上市距离现在已经有三个年头,为了保持自身产品的竞争力水平,保持一年一改款的习惯。而最近新出的18款车型,在17款车型基础上,在内饰饰设计质感和安全配置上作提升,相比这些,这次改款重点放在了阿特兹最擅长的动态驾驶方面,新增加了一套名为GVC的加速度矢量控制系统。

阿特兹
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官方价:17.58~23.78万

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  18款阿特兹依旧遵循马自达家族的“魂动”设计理念,这种设计放在今天,依旧让它看起来异常动感,整体轮廓被勾勒得性感、流畅,平稳且流线的造型再搭配上19寸的大轮毂和双边单出的尾喉,阿特兹从头到尾都散发着一种“静如赤子,动如脱兔”般的气质。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

  过往17款阿特兹变化的重点就是把原本老气呆板的车内氛围改成了时尚且显得高级感很强的新样式,指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏以及造型更紧绷且层次感更强的驾驶台,一切都是向着更符合时代审美的方向去改变。而2018款在延续上述优点的基础上,在细节处还有所精进,比如车顶统一为黑色,方向盘造型也更精致,座椅改用了Nappa真皮包裹,部分操作键也改为镀铬样式,内饰的档次感在不经意间再次得到提升。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

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  阿特兹在配置方面对消费者一直也是毫不吝啬的,像LED前大灯、无钥匙启动发动机启停、外后视镜电动折叠上坡辅助系统以及6安全气囊等继续是全系的标配,而除了现款上BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外,2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测以及HBC自适应远光灯系统。

测试2018款阿特兹2.5L

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  通常很多人认为偏向运动的车型,在车内空间就必要有所牺牲,不过阿特兹2830mm的轴距长度,足以在保留运动性的同时,最大限度地为驾驶员营造出一个相对较大的乘坐空间。

众编辑体验阿特兹

众编辑体验阿特兹

  动力方面,2018款阿特兹依旧坚持沿用着2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,我们这台试驾车为2.5L车型,动力当然要比2.0L车型要更充沛,尤其是后段的优势更明显,储备足且持久,最大功率为141kW/6100rpm,最大扭矩为252N·m/3250rpm。与之匹配的还是那款6速手自一体变速箱,用起来很称心,换挡速度和平顺性都很令人满意。

测试2018款阿特兹2.5L

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  GVC的加速度矢量控制系统,它的作用就是通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机输出的扭矩,从而优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态,无论是直道、弯道还是冰雪路面上都可以行驶得更平稳,易于把控。

测试2018款阿特兹2.5L

测试2018款阿特兹2.5L

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  车型点评:如果说现在吸引年轻人的第一要素是颜值的话,第二要素便是配置了。阿特兹用其修长的身姿和多样钣金变化下婀娜的线条吸引了不少年轻人,同时也拿出了自己的诚意,新上市的18款阿特兹配置配备相当丰富,特别在主动安全配置上和操控配置上。虽然阿特兹在中国市场上表现一直不温不火,也没有一股脑的闷声发大财,但是小编还是相信在不远的将来会有更多伯乐赏识阿特兹。

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