新XC60将亮相 这些豪华SUV们还淡定吗？

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】还有两周就要到一年一度的广州车展，本届车展上要问小编最期待的是什么，作为一个多年的沃尔沃脑残粉+自来水，无疑是全新一代国产沃尔沃XC60的发布了。在海外亮相上市了大半年后，国产版全新XC60的脚步很快，目前已经基本确定将在广州车展正式发布，作为采用了全新平台和全新设计的换代车型，新XC60对于豪华品牌中型SUV的冲击想必不会小。强敌马上到达战场，阵地里的其它豪华SUV们现在心情如何呢？

　　目前来说30-50万级别的SUV市场还是比较稳定的，好比一汪平静的池水。带头大哥奥迪Q5海外已经发布新一代车型，但国内迟迟未引入。而趁着这样的机会，奔驰GLC凭借自己全新换代后出色的产品力，销量上步步逼近。领头羊的调整期也成为了后起之秀们的机会，像凯迪拉克XT5、路虎发现神行都在逐步扩大自己的地盘。而现款沃尔沃XC60也取得了同级中销量第四名的成绩，新一代XC60的到来，无疑会成为放入平静池水的鲶鱼，再次搅动起风波。

　　翻看9月的销量排行榜我们可以看到，奥迪Q5以比较明显的优势领跑销量榜，去年刚刚换代的奔驰GLC以8000辆的成绩位列第二名的成绩。第三名则是同样换代未久的凯迪拉克XT5，而现款沃尔沃借着换代前的大优惠政策，紧随其后获得了第四的位置。再往后的则是国产后门槛大降的路虎发现神行。可见除了第一名奥迪Q5的地位稳定之外，二、三、四名之间还是处在一种微妙的平衡之间。

　　而全新一代沃尔沃XC60能否打破这种微妙的平衡呢？作为基于SPA平台打造的又一款新车，在经历了XC90和S90的惊艳亮相后，在国内市场都获得不错的口碑。而新XC60在设计上也将全面换用沃尔沃最新的设计语言，从样子上更年轻，内饰上也更为豪华。全系搭配的2.0T发动机已经是沃尔沃的看家法宝，不同调教产生的不同动力档次也能满足不同人群的需求。轴距也相比现款加长，达到了2865mm，相信空间表现上也会更出色，国产后若能维持在现款的售价区间内，热卖似乎并不是难事。

　　那这条鲶鱼真的能搅得这潭池水沸腾么？沃尔沃自SPA平台推出后新品频出，其中沃尔沃XC90和S90均在海外赢得了不错的声誉。因此，当S90加长轴距并正式国产之后，大家对它的销量都给予了很高厚望。然而上市后的表现却未如人愿，9月的销量为2980辆，相比起宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级三强单月破万的成绩来说，并没能形成太大冲击。所以当大家对XC60同样寄以厚望的时候，历史会重演么？或许并不会。因为在S90上市后，面对的是同样全新换代的奔驰E级和宝马5系的夹击，奥迪A6L也适时推出了改款车型。而全新XC60所在的市场竞争则要缓和很多，同级老大奥迪Q5要明年才能完成换代，还有半年的时间可以实现隔代竞争抢占地盘，比起S90面对的三面夹击要舒服得多。

　　那销量榜单上的各位如今的心情如何？让我们来一一发问吧。

　　奥迪Q5面对后辈的冲击还是足够信心满满的，因为毕竟想把它拉下马的车也不是一个两个了。虽说全新一代XC60上市后对奥迪Q5可以说是在隔代竞争，但看目前的战况来说还是比较让人绝望的。即便是多年未改款，奥迪Q5依旧是凭借强大的性价比和品牌号召力，完成了13539辆的单月销量。奔驰GLC对它同样是隔代竞争，但在销量上依旧和它相差了5000辆以上。即使从目前的消息来看，奥迪Q5将在明年上半年完成换代，这半年的时间内想要从它手里抢走地盘，全新XC60在定价上可能需要对自己狠一点。

　　奥迪Q5虽说多年未换代，也没有太大的改款，但不得不说经典的外形设计是它依旧屹立不倒的重要原因。比例协调的造型和柔和的线条，很好地迎合了这一级别消费者的审美，大嘴的造型相比奥迪目前很多新款车型来说依旧显得更成熟稳重。正因如此，新一代Q5在设计上其实也没有做大刀阔斧的变革，很好地保留了现有轮廓，只是对很多细节做了调整，让外观看起来更符合新时代审美。

　　内饰虽然多年未变，但样式上并不觉落伍，出色的装配工艺让它看起来很有质感。而作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。像19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。

　　奥迪Q5的座椅非常舒适，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。

　　虽然久未换代，但动力系统的技术含量确实不含糊。奥迪Q5换装了第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现，相比起2016款车型，新款Q5的最大功率也有着4kW（6PS）的提升。

　　看到奥迪Q5的表现我不禁想到了金庸小说里的一句话：“他强任他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江”。对于奥迪Q5来说，似乎已经到了这样的境界，对手们纷纷换代，看着它们在销量榜的二三四名打得不可开交，它却是以不变应万变，每月都保持着销量第一的位置。既然全新XC60对这个领头大哥造成不了太大的威胁，那第二名的GLC是不是该感到更多压力呢？点击下一页我们继续聊。

　　虽然是销量排行榜的第二名，但奔驰GLC面对新XC60挑战时的气定神闲确是别的车学不来的，因为它是奔驰！的确，沃尔沃XC60想要挑战GLC，最大的槛或许就是品牌差异了。作为豪华品牌中的代表，奔驰的江湖地位以及知名度的确是是它的一道护身符。所以，即便全新XC60配置比GLC高，价格比GLC低，对于买家来说，依旧会在两车之间权衡良久，因为品牌带来的感性影响力比理性的性价比对比来得更诱人。

　　在奔驰GLC还叫奔驰GLK时，它硬朗俊俏的外观给我留下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。

　　内饰上，奔驰GLC与C级几乎没有区别，这要照搬的做法并非偷懒，而是奔驰以及客户对新豪华主义的肯定。大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。不得不承认，在内饰的豪华程度上，这一代的奔驰产品都做得让人无可挑剔。

　　除了满满的豪华感和琳琅满目的舒适或科技配置，奔驰GLC在空间上的表现也令人很满意。即使是身高180cm的体验者，在前后排都能获得足够宽裕的乘坐空间，巨大的全景天窗更是让后排的乘坐舒适性有了极大的提升。

　　不少朋友可能会发现，奔驰的9AT车型其实在顿挫感上和自家其他挡位的车型没多大区别，因为奔驰的9AT其实是为了更高的速度而设定的。前些时候在德国驾驶体验不限速公路时就有非常确切的感受，9挡介入后在135km/h都有不错的动力表现。

　　聊到奔驰GLC小编不自禁给大家灌一碗毒鸡汤吧，这时候你不得不承认出身比努力更重要。当一台车挂上奔驰标之后，就自带武力值加成了，即使它碰上一台配置相当、设计风格相近、质感相似的对手，大家都会下意识地去选择奔驰。而对于全新沃尔沃XC60来说，想要挑战第二名的位置，或许出身是它在奋斗路上的第一个坎。

　　凯迪拉克XT5在9月取得了豪华中型SUV销量排行榜第三名的成绩，探花郎的位置坐的很稳当，因为第四名现款沃尔沃XC60在销量上比它差了1500辆，对于这个级别来说可以算是甩开了一个身位了。而面对全新XC60的来袭，似乎它感受到的压力似乎应该是最直接的，但它的表态也很明确：我的豪华，它学不来。

　　的确，凯迪拉克XT5所代表的美式豪华感和沃尔沃说追求的北欧风豪华是两种截然不同的概念。凯迪拉克XT5的豪华是那种大气张扬的派头，内饰无论用料还是设计都凸显出了美式的豪华享受氛围；而新XC60的北欧式风格则是内敛的，线条是克制的，对于国人来说，美式的审美对于这个价位的买家来说明显要更讨喜。因此，看起来三、四名之间的竞争很直接，其实二者面对的是不同的受众群体。

　　聊起凯迪拉克，大家最深印象莫过于其大气的外观设计，钻石切割的车身线条所特有的未来感，放在任何时候都不显过时。这也成为了凯迪拉克的家族设计语言，并沿用在旗下的车型上，XT5也不例外。而且更大胆的设计尝试让凯迪拉克又向前迈进了一步，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。

　　内饰设上很能看出我们之前提到的美式豪华的感觉。咖啡色的真皮加木纹饰板强调了简约的内饰风格，让人眼前一亮。环抱式的设计布局强调了车内的空间感，丰富的科技配置很好地提高了实用性。细节处的处理也让人感到豪华感无处不在，比如车顶的翻毛皮材质覆盖，往往是百万级别的豪车上才会出现的做法。

　　亮点配置方面，凯迪拉克XT5座椅带通风功能，采用手工包覆工艺以及法式双缝线；中控将有三屏显示，它们分别是8英寸中控屏、8英寸数字仪表盘以及彩色HUD抬头显示。最值得一提的是内后视镜采用了流媒体后视镜，可以通过车尾的摄像头将广角视野图像显示在后视镜上，大大提高了后视视野，增加安全系数的同时，科技感有很大提升。

　　在动力方面，凯迪拉克XT5提供高低功率版两款2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均为400Nm。新车匹配8速自动变速箱，25T车型均为前驱车型，而28T车型均为四驱版车型。性能表现方面，0-100km/h用时25T车型的加速比28T车型快了0.1秒，为8.1秒。

　　看起来凯迪拉克XT和沃尔沃全新XC60直接似乎是会有一场大战，相近的售价区间，相同的发动机排量，相近的销量表现，但其实二者的关系更像是少林和武当，各自都很强大，但互相摩擦不多，因为两个品牌在对于豪华的定义上有着较大的差异，面向的是不同的潜在消费人群。

　　排名第五的路虎发现神行对于自己这个成绩应该是不服气的，所以面对新XC60的威胁，它丝毫不怯场地将自己的优势重复了三遍：“我能越野，我能越野，我能越野。”带着路虎品牌的光环和硬桥硬马的越野实力，面对看起来明显会更精致更豪华的全新XC60，发现神行似乎也是信心满满。的确，发现神行自身的指导价格对比起传统的BBA对手更有很有吸引力，纵观这个市场，发现神行是该级别里唯一的7座车型，所以它骄傲也还不无道理。

　　作为发现家族的最新成员，发现神行在设计上依然秉承家族传统的C柱不规则窗户，怎么看都觉得是发现和神行者的融合。相比起极光或者一众主打年轻运动的竞争对手，发现神行更多的是展现出一份该有的成熟与自信。

　　内饰造型上就显示出了“硬桥硬马”的硬汉品牌在豪华氛围营造上的短板了，虽然装配工艺水平不低，但相比同级对手们来说设计感欠缺，平直的线条和工整的布局显得有些缺乏变化。

　　路虎发现神行率先采用 5+2 可选座椅配置，除了标准的5座版之外，还有2+3+2的七座布局车型可以选择。试想一下，当一家五口出去郊外，可以将第三排座椅放倒，腾空一个大空间，然后可以装载一些帐篷和野外炊具，当一家三代人同时出行，7座布局就能很好地完成这项任务，总而言之，灵活性很高。

　　发现神行在舒适/便利性方面做得也很不错，比如真皮座椅，座椅加热+通风，无钥匙进入/启动等都是标配，同时要带有第三排座椅，所以第二排座椅的靠背角度及前后都可调。而且身为路虎家族成员之一，一些越野功能配置同样是必不可少的。

　　路虎发现神行搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配先进的9速自动变速箱。此外，该车型配备大量先进智能科技，包括全地形反馈适应系统Terrain Response®，、智能主动动力传输系统、扭矩矢量分配制动系统和搭载MagneRideTm的自适应动态系统，即使是入门级也具备了强悍的越野能力。

　　作为排行榜上的第五名，发现神行对第四名位置的野心也是有的，凭借专业的越野实力立足于同级，加上7座设计的实用性。都说会门手艺才算是有铁饭碗，那技多不压身的发现神行可以说是端着好几个铁饭碗了。所以全新XC60在想着怎么进前三的同时可千万别忽略了后面这双虎视眈眈的眼睛。

　　看过了一圈，不难发现30-50万级的豪华SUV市场竞争之激烈，奥迪Q5凭借品牌口碑和高性价比的优势牢牢把持首位；奔驰GLC则在换代后还处于新鲜期，市场反应热烈；凯迪拉克XT5的美式豪华加科技感双加成，在前三的位置中已经站稳的脚。目前排名的第四的XC60想更进一步似乎无从下手，而第五名发现神行却紧咬不放，时刻伺机超越。

　　虽然全新XC60在产品力上的确相比旧款有了质的提升，但是面对同级中的竞品们，似乎并米有必胜的把握，想要冲击细分市场销量前三，最有可能奏效的办法似乎还只有靠低售价高性价比的策略，以此争取到那些因为大优惠而去选择现款奥迪Q5的买家们。

　　而低价格开场的策略其实也是从国产S90长轴版上能总结出的教训，以37万元的起售价格开场，后期迫于市场压力目前终端优惠已经达到了5万元左右。与其高价开场再大幅优惠促销，倒不如在上市之初就给出一个足够有诚意的价格，争取在上市阶段一举打开局面。另一方面来说，目前现款XC60月销4500辆的成绩很大一部分也是建立在大优惠带来的高性价比上的，所以能否保持高性价比将是全新XC60未来在榜单上是进还是退的关键所在。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）