实惠与口碑之选 4-6万元经济型家轿推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】假如口袋里只有四五万元的预算，准备买一台车作为家用。而放眼这个价位的车型，往往都是一些小型车，实在满足不了家庭用车的需求，实在不行只能退而求其次选择二手车。但是生活总要往前啊，随着汽车市场的竞争日益激烈，汽车价格不断下探，4万元起已经能买到非常不错的自主紧凑级轿车了，空间配置也都拥有不错的表现。今天给大家推荐四款车型分别是：吉利新远景、宝骏310W、长安悦翔V7、艾瑞泽5。

　　吉利远景上市10余年了，作为最早深耕中国市场的一批车型，远景累计销量100万台。而近期新上市的全新远景，在外观内饰配置方面都有着非常大的改变，具体表现如何，我们一起来看看吧。

　　全新远景的整体造型风格更年轻、动感，采用了吉利家族式设计风格，并在大灯等部位进行了调整，呈现兼具时尚、运动、优雅的视觉感受。同时用料更加考究、细节做工精致，感官体验出色。以往略显乡村风格的造型被精致感所取代。

　　内饰最大的变化是采用了家族式中控台，这个中控造型由博越而来，现在已经逐渐普及到吉利的其它车型上，由于造型和工艺都不错，算是一个口碑很好的内饰设计。并且，内饰的工艺感在远景上并没有缩水，尽管此车价格不高，但内饰完全没有廉价感，这是基于老款最感人的地方。

　　动力系统，远景会继续沿用之前的1.5L和1.3T两套动力总成，配备5速手动和4速自动变速箱。我们这次试驾的是1.5L+4AT的组合，随着城市越来越堵，更多的消费者开始倾向于选择自动挡车型。从排量选择来看，1.5L发动机对于这样一台小车已经足够了，关于1.3T版本，如果能够推出自动挡车型(老款只有6速手动版)，相信也会受到更多的关注，毕竟动力强了一级。

　　车型小结：尽管轿车不是目前的主流车型，但吉利远景还是保持了月销量过万的成绩。高性价比是重要因素之一，其它因素和不断的产品升级有关，几乎每年一次的升级改款对于车辆的提升是很有帮助的。而这次的新款车型算是一次动作很大的升级，再加上足够实在的价格，新远景的表现是超预期的，由内而外的提升会让你觉得，这是一次认真的升级。

　　宝骏310的销量一直稳定在1万台左右，这说明市场终端对于这款精品小车还是相当认可的。售价不高，外形充满活力，这台定位年轻人的第一台车是相当有吸引力的。而现在宝骏在310的基础上又打造了310W。定价也非常的给力，售价区间仅为4.28-6.58万。

　　外观方面，新车相较于宝骏310在前脸的造型上并没有太大的改动，依然采用了宝骏家族一贯年轻化的设计风格。其中网镀铬饰条与两侧大灯相连，而车尾采用了C形尾灯，并同样配有镀铬饰条贯通两侧尾灯。

　　宝骏310W相比于310的车身尺寸增大了非常多，其中轴距增加20cm，而车身长度则增加了将近60cm，这使得宝骏310W获得了非常可观的后排乘坐空间和后备厢空间。

　　内饰新车大致沿用了宝骏310车型的设计风格，中控台区域的整体布局简洁不失时尚，配备了多功能方向盘、8英寸的悬浮式多媒体中控屏幕、蓝牙功能和定速巡航系统等。另外，收音机+USB、四门电动车窗、遥控钥匙以及后视镜电动调节和后视镜加热等功能也是一应俱全。值得一提的是，全系还标配后排出风口。

　　顶配车型座椅采用了皮质材料作为包裹，在颜色方面采用非常家居的米黄色作为主体颜色，同时其余部分采用咖啡色也有非常好的耐脏效果。空间方面，由于车身尺寸的优势，185CM的体验者在车内仍然拥有不错的空间余量，长途穿越也能提供不错的舒适性体验。

　　动力方面，其目前共有1.2L和1.5L两种动力可选，这样的动力搭配与宝骏310相同。其中1.2L发动机的最大功率为82马力，峰值扭矩为116牛·米；1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。预计未来会有AMT智能手动车型推出。

　　车型点评：作为一台4万元起步的家用轿车，空间表现一直是宝骏的优势所在，外形动感、配置丰富、空间充沛，同时宝骏310W的推出将大大拉低旅行车的售价，将旅行车实用的属性做到了极致。非常值得推荐的一台车。

　　从逸动开始，长安的车型就开始了大转变，变得精致，配置越加丰富而且动力系统也有了拿得出手的“Bluecore”，随后的市场表现也验证了它的转变确实成功。悦翔V7就是长安推出的入门级紧凑型车型，定位比逸动稍低，但设计方面表现一样成熟。

　　外观方面，悦翔V7实车带来的视觉冲击远比照片强烈，而且最重要的是，不像悦翔如此的“马3”、悦翔V5如此的“星骋”，我们很欣慰地看到长安汽车已经走出山寨的老路，开始具有自己的设计语言，此前的逸动就广受好评，如今的悦翔V7更有超越前辈的节奏。

　　而内饰的设计更是像高端化靠拢，回头看看奥迪A3、宝马1系等内饰设计似乎也不过如此，当然，在用料以及配置上肯定会有所差距。同事和同行看到悦翔V7的内饰时，有的说像宝马、有的说像凯迪拉克。不管到底像那个好，也不管你到底是否认为这又有了山寨嫌疑，至少这个设计风格确实上了档次，长安要的效果也就达到了。不过这套看似高端的座舱有个问题就是噪音抑制并不出色，这点仍需加强改进。

　　从定位来看，悦翔V7在紧凑型中也只是入门水准，但其空间表现却一点也不入门。这也在意料之中，现在自主品牌车需要迎合对后排空间需求尤其大的中国消费者，在空间设计上都下了一番功夫。其竞争对手的空间表现都可圈可点，悦翔V7的空间表现亦是顺应市场潮流的表现。

　　动力方面，悦翔V7的1.6L自然吸气发动机已经不用说太多了吧，也就是逸动上的那一款，相比对手的1.5L自然吸气动力的确有一定的优势，而最新的1.0T三缸动力，算是一个勇敢的尝试，只是目前与之搭配的只有一台6挡手动变速箱，自动挡变速箱暂时欠奉。

　　1.6L车型自动挡采用的是爱信的4速自动变速器，手动挡则是5速的。这个价位的车我们也很难奢求6速自动变速器。这台变速器平顺性、可靠性都足够让人满意，对于这个价位的车来说妥妥的够用了。配置方面，咱们就拿8万不到的悦翔V7乐享型做例子，安全配置有ESC、前排双气囊、坡起辅助等功能；而舒适科技配置还有无钥匙进入/启动、电动天窗、多功能方向盘、中控彩屏和GPS导航等，可惜的是皮质座椅仅在顶配车型才有。

　　车型点评：以悦翔V7各方面的表现来看，设计大方的外观、看似高端的内饰、还不错的空间以及配置，再结合其价格确实有一定的性价比。当然，现在的自主车很多都能达到这水平，真正能长久走下的，必须得在质量上更过关才行，而悦翔V7在这方面的表现依旧没有令人失望，因此销量好也就不难理解了。

　　艾瑞泽作为奇瑞汽车走高品质战略的车系品牌，在相继推出艾瑞泽7、艾瑞泽3之后，成员中的中坚力量艾瑞泽5相继推出。如同其名字一样，艾瑞泽5定位于艾瑞泽7与艾瑞泽3中间，也就是自主家轿市场最为走量车型，整体价位配置也向中间看齐。

　　初识艾瑞泽5，你并不会觉得这是一款自主车型，一些合资车型的元素也在这款车型上能见到，所不同的是艾瑞泽并不是简单的抄袭，而是吸收演化成属于自己的个性不封。据厂家介绍，艾瑞泽5在整体造型上来自于奔腾的水流元素，因此在细节和整体造型上都颇为流畅，虽然硬朗少了一些，但这样的车型一来就更容易被大多数人所接受。

　　内饰部分沿用了家族化设计风格，坐进车内黑色的元素占据了大部分的位置，仿皮座椅宽大又舒服。所以你还没启动艾瑞泽5的时候就会知道这是辆舒适性取向的车子。

　　艾瑞泽5的乘坐空间表现出了紧凑级车该有的水平，图中模特身高175cm，得益于飞翼式设计，坐在驾驶席时膝盖不会卡到中控台的内侧，头部有多半拳的空间。后排的头部空间与前排一样只有半拳空间，显得有些压迫感，后排腿部空间则显得舒服不少，达到了两拳的腿部。

　　动力方面，艾瑞泽5拥有1.5L与1.5T两款发动机可供选择，其中集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，最大功率为85kW/6150rpm，峰值扭矩则为141Nm/3800rpm，而变速箱方面，与之匹配的是5速手动和模拟7速CVT自动变速箱。

　　车型点评：更时尚的外观势必会获得更年轻用户的关注，内饰的做工也是在最大程度上保证了工艺的美观度，并且从驾驶感受上也可以感知出艾瑞泽5拥有着更高水准的调校，不夸张地说，在自主紧凑车阵营中，又诞生了一位竞争力很强的选手。

　　全文总结：今天推荐的这四款车型中，定位均为紧凑级，紧凑型车相比小型车优势明显，比如说在空间方面，内饰做工用料以及配置的丰富程度，相比小型车都好很多，这四款自主紧凑型轿车应付家用也是绰绰有余的。吉利远景和宝骏310W推出较晚，它们的优势很明显，综合实力也相对较强，另外两款也是经过了较长时间的市场考验，每月都拥有者不错的市场销量，同时还拥有着不少的市场终端优惠，从性价比角度考虑，这两款车也是不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）