综合续航950km 实拍克莱斯勒大捷龙PHEV

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】 全新进口克莱斯勒大捷龙引入中国后，一改以往的沉闷形象，更优雅的设计让这款美式MPV有了新的市场生机，而即将推出的混动版车型，其油耗动力和新能源牌照等优势也带来更高的期待值，在今天的中国国际工博会上，全新大捷龙首次出现在展台上，与我们来一次近距离接触。

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　　全新大捷龙PHEV版在外形上沿用汽油版的最新家族风格，在标识、格栅、轮毂等细节上采用了专属设计，其实对于插电式混动车型，只是动力模式上的优化提升，外形通常变化不大。

　　全新大捷龙PHEV版在原有的3.6L发动机基础上，内置了16kWh的高压电池组，可提供68公里的纯电续航里程，意味着短程使用完全可以不用到汽油，家用220V电在2.5小时就能充满。同时在动力方面，增加了综合功率高达306马力，最高综合续航达950km。

　　在内饰上，大捷龙PHEV版保持了汽油版的设计和豪华，但目前这个版本配置方面并没有汽油版高，考虑到混动车型的生产成本，以及最终接近汽油版的价位区间，那么配置就得适当做出牺牲。

　　大捷龙PHEV在人性化、科技化的实用配置上，还是做到了充分考虑，尤其是MPV最重要的乘坐空间上，大捷龙不同于其他PHEV电池后置的布局，大捷龙混动版车型巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间。

　　后记：全新大捷龙PHEV在动力、油耗方面的提升非常明显，无论是家用，还是公商务用车都能带来更经济的使用成本。除了产品本身，各大城市的新能源利好政策也是这款MPV走向市场的关键，特别是在北京、上海这城市“送牌照”诱惑下，前景比汽油版更加美好。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）