荣威RX3哪款值得买 推荐互联网智享版

　　荣威RX3全系分为四个配置等级，下面我们就对这四个等级进行详细的配置分析，并且看看哪个等级的哪款车性价比更高更值得买。

　　作为全系的最低配车型，手动进取版不到9万元的售价是其最大的竞争力。从外观内饰配置来看，其实并没有预想的简陋。外观设计上的呈现可以说与高配车型无异，LED日行灯也有所配备，此外像皮质方向盘、驾驶席侧车窗一键升降这些也都有配备，只不过织物座椅和手动调节会暴露其低配身份。

　　手动进取版在安全配置和互联驾享配置上并没有亮点，只是配备了基本的功能，例如ABS系统，而ESP这样的主流安全配置在该车型上也没有见到，倒车雷达算是最大的亮点了。而RX3主打的互联系统，也并没有出现在这一车型中。

　　车型点评：进取版的最大优势显然体现在价格上，但是配置表现并没有什么过多的亮点，只是看起来不会太低端，但安全配置和多媒体配置显然不够丰富。这样的配置出现在最低配车型上并不意外，但是对于家用来说，配置表现还是有些低了。

　　旗舰版与进取版的配置差异之大，从下表就能够一眼看出，而价格上也只不过是相差了1万元。CVT旗舰版比手动旗舰版贵了1.5万元，除了换装CVT变速箱外，还有一些自动挡车型专属的配置，例如定速巡航、一键启动以及自动驻车等功能。旗舰版在安全配置和多媒体配置方面有了非常明显的提升，完全能够满足日常使用。

　　车型点评：旗舰版与进取版虽然只存在一个档次的差异，但配置表现称得上一个天上一个地下了。不仅在进取版缺乏亮点的安全配置和多媒体配置上大跨步提升，陡坡缓降、手机互联等一系列功能都已经配备了，此外在舒适配置上也有很多亮点，例如前排座椅加热，在十万以内SUV中凤毛麟角。相比之下CVT旗舰版更具诱惑力，与手动版相差的1.5万元换来了诸如定速巡航、自动驻车和一键启动等功能，还是挺划算的。

　　互联网智享版的价格比旗舰版贵了0.7万元，从配置上来看，互联网系统的搭载是最大的变化。CVT版本的价格差距同样是0.7万元，CVT互联网智享版除了包含了CVT旗舰版的所有CVT专属配置外，只是多了一个后排左侧限力安全带，其余的配置变化与手动版车型相同。

​　　车型点评：荣威RX3的最大卖点依旧是车载互联网功能，因此对于大部分消费者而言，从互联网智享版开始车型的吸引力会更强。花0.7万元换取一套流行好玩且具有一定实用性的互联系统也是不错的，更何况除此之外还有更好的音响系统以及车内氛围灯，档次也进一步提升。如果想要兼顾价格的话，手动互联网智享版是不错的选择，毕竟10.68万的价格还是很合理的，而CVT互联网智享版则要更贵一些，但同样性价比不低。

　　18T自动互联网智享版的价格比1.6L CVT互联网智享版贵了0.7万元，这笔钱基本上都体现在了动力系统的差别上。1.3T+6AT的动力组合明显更具激情，发动机的峰值扭矩从158N·m提升到了230N·m，加速表现更突出。此外配置差别非常小，只是前雾灯加入了转向辅助功能。

　　车型点评：18T自动互联网智享版在配置上并无差异，但是动力系统的提升非常明显。如果说CVT车型更侧重日常的平顺驾驶，那么1.3T+6AT的动力组合就偏向于运动了，足够的动力储备为了满足年轻人对驾驶乐趣的需求。因此如果更看重这套动力系统的话，这一车型是最便宜的选择了，如果从家用角度出发，考虑到将近13万元的价格，并没有太大的必要。

　　顶配车型的价格已经超过了13万元，比18T自动互联网智享版同样贵了0.7万元。顶配车型只是在配置方面有了进一步提升，主要是加入了一些自动化的功能，例如自动大灯、自动雨刮以及自动防眩目后视镜等，配置的智能化更高。此外安全配置也略有提升，胎压监测和一体式侧气帘都是非常有用的安全配置。

　　车型点评：顶配车型在配置上并没有非常亮眼的改变，只是在智能科技感上得到了提升，此外安全配置方面进一步提升。与次顶配的互联网智享版相比，互联网智尊版的变化并没有预期的大，再加上13.58万元的价格也确实不低。在动力系统相同的情况下，这0.7万元并非必须要花，而最好是看个人的情况决定。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）