不只是实惠空间大 近期上市自主MPV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着二胎政策的开放，越来越多人开始关注MPV车型。一台MPV在保证车身长宽尺寸的前提下，拥有更大的车内空间，车身小巧意味着更好的驾驶灵活性，而空间则对应实用性，两者兼得岂不是更好。在自主品牌中，十万元内就能买到非常不错的MPV车型了，继SUV热后，MPV市场似乎也变得越来越热闹，借此我们将梳理一下近期上市的那些自主MPV车型，看看它们是否仍在一味地追求空间与低价，最新产品的侧重方向都有哪些变化。

　　长安欧尚A800车型7月正式上市，售价区间为5.99-11.99万元，近日还新增了一款1.6L手动精英型，售价为7.19万元。欧尚A800提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三种动力组合，共计推出20款车型。

　　作为长安欧尚在家用7座MPV市场的新作，A800可以说是完全脱离了长安欧尚以前车型的影子，给人印象很不错

　　长安欧尚A800 中网两端依旧与大灯相连，而回旋镖式的V型雾灯搭配类似通风口造型的装饰，同样拉伸了前脸的视觉宽度。车身尺寸方面，长安欧尚A800的长宽高分别为4810×1795×1750mm，轴距为2760mm，采用7座布局。

　　长安欧尚A800在配置方面十分丰富，像前排侧安全气囊，前后倒车雷达，倒车影像，皮质座椅，10.1英寸中控多媒体大屏，多功能方向盘、车载wifi这些配置均有搭载。

　　动力方面，长安欧尚A800主流车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225Nｍ，传动系统匹配6速自动与6速手动变速箱。

　　车型点评：作为一款在2017年度推出的车型，欧尚A800一口气带来了20款车型，三款动力组合也堪称丰富，其中1.5T发动机与6MT/6AT的组合也更符合大众需求。而单从欧尚A800本身来看，空间、动力以及设计都有着不错的表现，再加上长安在自主品牌车型中相对优秀的质量品控与可靠性保证，非常适合家用的一台车。

　　宝骏730 DCT双离合自动挡车型是基于2017款宝骏730的动力总成改款，自动挡车型于11月20日正式上市，新增动力组合为1.5T+6DCT，共计推出2款车型，售价分别为9.98万元和10.88万元；作为在没有自动挡车型前提下三年突破100万台的销量成绩，在增加自动挡车型后，将覆盖更广的消费者人群。同时，3款新增的宝骏730手动挡车型也与其同步上市，售价区间为7.88-9.58万元。

　　宝骏730自动挡车型在外观方面与年初发布的手动挡版本保持一致，前脸依旧宽大简约，并配备盾形主动式进气格栅，LED大灯组以及前驻车雷达，车身尺寸方面，宝骏730的长宽高分别为4780/1820/1755mm，轴距为2750mm。

　　内饰设计方面变化不大，更多的是细节材质方面的搭配变化，新车座椅采用双色搭配，加以菱形花纹点缀，中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity®品牌音响。

　　动力总成方面，作为此次小改款的主要变化，发动机采用1.5T涡轮增压发动机，依旧是原来那款，动力表现已经过早期车型的验证，表现是让人满意的，而6速DCT双离合变速箱采用湿式结构，相比其他车型上搭载的双离合变速箱，拥有更好的耐热性能。

　　这台变速箱实际表现，在初段的时候油门响应非常积极，起步非常轻盈，而当速度起来之后，油门前半段行程又变得相对慵懒，是以舒适性为主的调校。总的来说，这台变速箱非常讨巧，满足日常驾驶动力性和平顺性的要求。

　　车型小结：作为常年在销量榜上排前两名的MPV车型，出色的空间表现，强大的功能性，以及普通消费者都能接受的售价，让它在三年时间里销量超过百万，而近期自动挡车型的加入，车辆本身动力性和平顺性都有不错的保证，价格的增加也在消费者能接受的范围内，此次改款，必将覆盖更广消费者市场，竞争力进一步提升。

　　与上两款主打家用实惠的MPV不同，接下来要介绍的是一款定位高端商务的MPV，在2017广州车展上，江淮全新车型瑞风M6正式上市 ，2.0T+6速双离合变速箱是其一大亮点。而售价则是23.95-34.95万元，接近24万的起售价，颇为值得让大家了解一下。

　　外观方面，江淮瑞风M6前脸非常大气，采用江淮家族最新的宝瓶口中网设计，非常具有辨识度，另外像自动侧滑门这样的商务MPV标致性设计自然也不会缺席，车身侧面线条与埃尔法类似。车身尺寸方面，瑞风M6的长宽高分别为5005/1850/1970mm，轴距为2950mm。

　　内饰整体简洁实用，在材质的选择上，比如说木纹和镀铬装饰条的结合，增添了整车的豪华感，非常符合MPV的调性，档杆也采用MPV标志性的中控台上的设计，但中控台下方并没有贯通，也就是说，不能从前排直接走向后排，对于家庭用户来说，家长能直接从前排通过照顾后排的儿童，还是有非常实际需求的。

　　乘坐空间方面，瑞风M6在第二排配备了两个非常厚实的航空座椅，并且还提供了电动调节靠背以及腿托的功能，无论是坐着还是躺着，都能对身体提供非常好的支撑。得益于车身尺寸的优势，第三排也有着非常优秀的乘坐空间体验，不会任何局促感。

　　动力方面，瑞风M6搭载一台2.0T+6DCT的动力组合，如果熟悉瑞风S7的话，肯定对这套组合不陌生，单从参数来看的话，这台2.0T发动机最大输出功率190匹，对于这样一台MPV来说，完全够用了，能比较灵活的驾驭这台大车。

　　车型小结：官方对这台车的定位是高端商务MPV，但是在小编看来，这台车还是非常适合家用的，首先家用对一台车品牌的要求不算高，同时也是在这个价位里，能买到豪华与乘坐舒适性较好的一台车了，如果对高品质的出行有迫切需求的话，这台车是一个不错选择。

　　比亚迪一直都不缺MPV车型，只是一直未能赚到大家的目光，而比亚迪宋MAX的出现则一下子在这个市场站住的脚跟，首月3000多台的销量已经十分不错。

　　作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。

　　比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。

　　比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。

　　这套动力总成已经普遍适用在比亚迪的旗下车型中，已经相当成熟，动力的爆发已经完全满足日常的用车需求，即便是7座满载也能轻松应付。底盘的设定完全偏向于舒适性，无论是碎震还是较大的坑洼也能得到有效的缓冲，毕竟宋MAX的定位是7座家庭用车，轻松的驾驶，以及给予乘客舒适的乘坐才是第一要务。

　　您也不用担心宋MAX为了照顾舒适性而完全牺牲操控，悬挂的设定还是充满这韧性，既获得非常不错的舒适性，支撑力也是能够给予驾驶者足够的信心。

　　车型小结：宋MAX顶着一个类似于SUV的名字却成为了一台MPV，作为比亚迪旗下一款全新车型，宋MAX作为对二胎时代的一个布局，表现上中规中矩，最大的亮点来自于采用了全新的设计语言，时尚流畅极富现代感的设计是我们在之前的比亚迪上所少见的。因此，对于比亚迪未来新车，我们有了更多期待。

　　总结：从近期上市的这四款MPV车型可以看出，消费者已经不再单单的追求一款代步工具，空间大，能装已经成为最基础型的需求。在这基础上，增加自动挡车型，带来更低的上手难度，配备各种多功能配置、科技装备也使得车辆更加人性化，当然对出行品质要求较高，在自主车型中也有像瑞风M6这样的选择。总的来说，消费者口味越来越叼，需求也越来越全面，车企能否提供更人性化的车型越来越成为一款车型成功与否的关键。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）