终于长大有变化了 试驾大众全新朗逸Plus

　　【太平洋汽车网 新车频道】全新朗逸的命名并不像途观、途安的换代加上了“L”，而是Plus，也就是我们所熟知的iPhone的后缀命名。深意是不止于大，还在各方面实现与时俱进的产品升级。此外还传递了一个信息，现款朗逸还将同堂销售，在新款来临之际，保留入门款追求更高的性价比。

　　这次我们在大众的自家测试场地对朗逸Plus进行了简单的试驾体验，并且由于场地内部需要保密的关系，本次试驾体验未能够进行任何实车拍摄，文章中所有图片均由大众官方提供，但感受依然是我们自己的感受，请大家理解。

　　首先说说使用了MQB平台之后的朗逸在动力方面有什么改变。在动力方面，更加高效1.5L替代了原来的征战多年的1.6L，最大功率为85kW（其实宝来早就使用了这款发动机）。同时新车也将搭载升级后的1.4T发动机最大功率为110kw。传动系统方面，新车预计仍将匹配现款车型搭载的5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

　　另外，试驾的时间很短很短，但是我们对朗逸Plus的1.5L和升级后的1.4T两款不同发动机的车型都进行了试驾体验，由于车身和轴距的加长加大，朗逸Plus第一感觉就可以让人觉得其驾驶操控感受与现款朗逸在风格有所不同。

1、MQB平台、车身更大

　　尽量如今朗逸的销量仍如日中天，但不可否认这款神车的产品周期已经步入了中后期，曾经的PQ34\PQ35的平台已经是一个时代的符号了，特别是面对A级车市场的更多新品换代，一统大众车系的MQB平台开始布局到全新朗逸上。

　　而国人对家轿“大”的概念近乎是无休止的状态，不说现款朗逸的空间在同级产品中已经处在领先的位置，Plus的到来则又是一次提升，得益于更灵活的MQB平台，新车的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距更是增加了足足78mm。

2、全新一代家族设计

　　最新一代大众家族设计，相比于此前不疼不痒的年度小改款的细节改动，朗逸Plus的变化可谓是大刀阔斧，LED大灯与倒梯形进气格栅形成与大众新车Arteon相类似的T型风格，前保险杠下方区域采用贯通式设计，相比现款更加时尚和活泼。也就是说已经步入“常青树”级别的朗逸终于有了新的设计特征。