电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

2018-05-22 20:30:07 作者:洪晓峰

荣威MARVEL X内饰设计解析
科技豪华与可行性并存

  MARVEL X的内饰是首测对媒体开放,现场供我们体验的是一台工程样车,在许多装配细节方面可能和量产版本有些差距,但这不妨碍我们体验它的豪华质感和科技配置。荣威的内饰设计在自主品牌中一直是走在前列的,出色的氛围设计、不同色彩材质的碰撞、细节一丝不挂的刻画,让MARVEL X的内饰从观感上来说就已经实现了真正意义上的豪华。从理念到概念,再到成品,上汽荣威的设计越来越成熟,和国际大厂的差距已经越来越小,这些的确是领先其他自主品牌许多的。

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

编辑点评

  听完这堂上汽设计公开课,感受了一下实车之后,我对MARVEL X有了一个比较清晰的了解,首先MARVEL X绝对是用来卖的,别笑,很多厂商的车还都飘在云里,MARVEL X此前公布6月预售9月交车,打着AR、Ai的旗号绝对把其他厂吓一大跳。实质上这款车更多的是考虑当下用户的需求和接受度来设计的,豪华和性能是首当其冲的硬指标,经过光之翼概念车长时间的铺垫,其内外饰也采用当下用户能够接受并理解的设计语言,赤裸裸冲着大卖去的。

  如果说MARVEL X要从自主品牌纯电产品中脱颖而出相信应该并不难,如果那些超前科技配置足够实用的话,用性价比和特斯拉也有的一拼,但是说到国之重器怕是这榔头甩的有些大了。(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    足够前瞻和智能 测试荣威MARVEL X后驱版

    荣威MARVEL X定位纯电动中型轿跑SUV,可以说现阶段暂时没有竞争对手,补贴后售价为26.88-30.88万元,共有两款那车型可选(分别为后驱版和全驱版)。那么,主打性能和智能的荣威MARVEL X究竟表现怎样?下面我们一起来探究一下。

    过年开电动车回家靠谱吗?跑一趟就知道!

    1月27日,我们就将正式出发。究竟是安全到家?还是半路扑街?拭目以待吧!

    步步为营 聊荣威光之翼Marvel X更多细节

    8月30日晚,上汽荣威官方在成都公布了荣威光之翼Marvel X的价格:新车补贴后的售价为26.88-30.88万元。这款面向中高端电动车市场的全新产品,从概念车阶段便引起了业内的关注,量产车亮相之后更是开启了“圈粉模式”,据官方介绍其订单情况也相当可观。Marvel X被视为荣威乃至上汽的“品牌形象代表”,称其“含着金钥匙出生”一点也不夸张,而围绕其制定的产品研发计划和营销策略,同样颇具看点。

    驾驶辅助出色 试驾荣威光之翼Marvel X

    【太平洋汽车网 评测频道】国际克莱因蓝在2016年度过了它的60周年诞辰,这个RGB比值精确到了0:47:16的全新色彩物种,在时尚界持续散发着自己的魅力。单纯、理想、绝对,而这一传奇色彩的命名方式,简洁明了地采用了法国艺术家Yves Klein(伊夫·克莱因)的名字。

    近距离接触新物种 实拍荣威Marvel X

    【太平洋汽车网 导购频道】荣威品牌的设计水准在自主品牌中已经稳居一线,vision-E光之翼,vision-R等概念车的出现奠定了荣威坚实的家族设计语言,marvel-x保留了概念车90%的设计也让荣威打破了自主品牌“概念林志玲量产罗玉凤”的怪圈,此次我们体验到了目前最接近量产版的MARVEL-X,首次近距离的接触了这台电动智能超跑SUV的内饰。据悉Marvel X预售价为,两驱Premium版价格不高于30万,四驱Premium版价格不高于36万,Pro版价格不高于46万。

    过年开电动车回家靠谱吗?跑一趟就知道!

    1月27日出发!究竟是安全到家?还是半路扑街?请大家拭目以待...

    直播回顾 | 人在囧途 700公里电动车回家路

    新能源车用户的需求其实很简单:希望体面地出行。

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。