满满的中国特色 实拍体验斯柯达柯米克

　　【太平洋汽车网 导购频道】斯柯达近年产品布局速度飞快，从早年引进的Yeti，到现在连续发布的柯迪亚克、柯珞克、柯米克，转眼间就完成了SUV产品线的布局，作为最晚出生的小弟弟柯米克有是通过什么方式来展现其价值和差异性的呢？今天我们柯米克1.5L自动舒适版的到店实拍，话说柯米克还未上市已经全面到店了，这效率要大大给个赞。

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　　虽然柯米克作为比柯珞克低一级别的车型，但从外观尺寸上丝毫看不出两者之间的等级差别，2610mm的轴距只比柯珞克的2688mm短了一点点，但其大气的车身比例设计师当下小型SUV市场产品所没有的，大人一号的感觉让它在国内市场肯定会更受欢迎；外部设计方面采用斯柯达备受好评的水晶切割设计语言，大格栅也用了很重的镀铬装饰，还配备了LED日行灯、行李架，轮毂也给到了17寸双色铝合金，马牌轮胎更是相当高级，钱都花在实打实的地方面子方面也相当照顾。

　　内饰上有不少全新的设计，粗大的贯穿式镀铬非常抢眼，很好的确定了整个内饰的重心，虽然面料方面用材毕竟普通，但是各种材质细节还是非常出众的；配置方面非常注重实用、中控屏幕采用了和全新朗逸相同的大众全新一代多媒体系统，功能相当多操作也简便流畅，ESP、无钥匙启动、自动大灯、胎压监测、自动启停这些都是非常实用的配置，而舒适配置方面则比较欠缺。

　　空间方面车内的乘坐空间绝对是碾压同级的表现，后排接近B级车的乘坐空间是以前这个级别SUV想都不敢想的，可以说斯柯达相当的了解国内消费者的核心需求；一体式的前排座椅运动感很强，但完全没有镂空的头枕给后排带来一点点压抑感，后排座椅的人机工程相当棒，坐垫非常长靠背倾斜的角度也很舒服，不存在任何偷空间的情况，而后排隆起的地板可以说是工程师最后的顽固了；尾箱的得益于比较大的车身表现非常好，但是没有像柯珞克尾箱中可拆卸的小手电这种人性化配置了，一切从简。

　　柯米克全系只有一款采用全新DLX代号的1.5L自然吸气发动机，变速箱采用5MT手动和6AT手自一体变速箱与之匹配，大众系家用车常见的DQ200双离合不见了踪影，完美契合了国内消费者不在乎马力却讨厌双离合的消费习惯，底盘还是常见的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。

　　此前发布的柯迪亚克和柯珞克再各方面都还延续了斯柯达产品一贯的设计思路，到了柯米克这里似乎原先的思路完全不见了，这是一款完全贴合国内市场需求而打造的家用SUV产品；车身大有面子、空间大后排跑马、实用配置全、中控多媒体先进、动力省油、不用双离合、顶配售价超过15万，作为一台拥有上述特点的SUV，这不光要抢光合资品牌小型SUV的市场，是连自主品牌的份额也要一锅端的节奏，甚至斯柯达自家的家轿产品也要没活路了，希望柯米克在动态舒适性、静怡性等方面同样能够给出优秀的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）