不用担心没操控性 这几款SUV了解一下

　　【太平洋汽车网 导购频道】喜欢SUV的人是觉得SUV长得有气势，有通过性，空间比传统轿车要好。但有些朋友觉得这还不够，他们认同前面所说的优点，但他们觉得SUV开起来过于“油腻”，没什么操控感，不过市场上就有几款SUV在操控方面下了很大功夫，激发起车主们无穷的驾驶乐趣。

　　今天推荐的车型分别有领克02、马自达CX-4、宝马X2和斯巴鲁傲虎，为什么这几台SUV具备操控性呢？像领克02和马自达CX-4外观造型偏向轿车化、并且车身重心较低，开起来会有种更加贴地感觉。还有斯巴鲁傲虎采用水平对置的发动机布局以及搭载全时四驱系统，能让车身有更好的动态平衡性和前后轮输出更加均衡，最后宝马X2继承了宝马最纯粹的操控基因，并且它比宝马X1身材要小，车身灵敏度要表现更好。

　　领克02是领克旗下第二款产品，虽然它和领克01一样都是SUV，但领克02更注重操控那方面。首先在外观上它营造出一种车身宽度更宽，车身高度更矮的视觉效果，和过往SUV那种高高在上的感觉不同，扁平低矮的视觉效果更具有运动风格，另外领克02那种个性化分体式前脸更加适合这种扁平化的外观设计。

　　领克02的内饰采用不对称式内饰布局，这种布局是以驾驶员为中心，目的是让驾驶员尽可能快速、便利地调节一些车内功能，从而让驾驶员更注重操控。

　　除了造型上趋向于一台轿跑SUV，其车内坐姿也是偏向轿车化，这种低重心的坐姿使得你在操控时候变得更加从容。另外油门调教风格偏向灵敏，无论是小排量1.5发动机还是2.0T发动机都有不错的动力储备输出。另外据试驾同事的介绍1.5T和2.0T车型在悬挂调教方面还是有些区别，一个稍微软一些，一个就偏向硬一点，估计是为了不同消费者而着想。

　　车型点评：领克02的跨界SUV身份，除了让它定位上和领克02有个明显的区分，更多是瞄准一批喜欢SUV，又喜欢操控的朋友，当然整体偏向个性化造型绝对能吸引大批年轻消费者，也和前期领克01组成一套“组合拳”式产品去抢占紧凑级别SUV市场。

　　马自达旗下车型一直有着不错的运动基因，即便是SUV车型也同样如此。旗下的马自达CX-4就很好地将轿跑与SUV的元素融合在一起，它相比传统的SUV造型更加前卫，而车内空间和通过性也是一般紧凑家轿所不能比拟的。

　　马自达CX-4依旧是采用“魂动”外观设计理念，魂动设计语言的精髓在于发动机舱的设计上，首先设计是整个发动机舱与车身的占比会普通的车型要大，营造出长车头的视觉，另外车头平缓向下的造型，则是蓄势待发的俯冲姿势，这种设计对年轻人有很大吸引力。

　　内饰方面依旧是马自达家族的设计风格，而与驾驶员接触最多的方向盘在中高配车型采用了进口意大利头层牛皮，摸起来的手感变得更好。

　　马自达CX-4依旧采用2.0L和2.5L两种排量发动机，其中2.5L车型搭载了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，变速箱则依旧是6挡手动和6挡手自一体两种。马自达这款发动机不仅动力强盛，而且还很省油，工信部给出来的百公里综合油耗，分别是2.0车型为6.3L/100km，2.5车型为7.3L/100km。但相比这个，马自达CX-4系搭载了GVC加速度矢量控制系统。作为马自达首创的系统，GVC系统能够每秒200次的控制发动机输出的扭矩，使得车辆在不同路况下都能够拥有出色的轮胎抓地力，从而提升车辆的操控性和舒适性，对行车安全也有帮助。

　　车型点评：当今市场上没有哪台车型像马自达CX-4那样那么“个性”，首先轿跑式造型就引起很高的回头率，其次新加入的GVC系统更像是一个能够使驾驶员开起车来更加轻松愉悦的驾驶辅助系统，把发动机、底盘两者之间的关系协调起来，更加兑现了马自达人马合一的理念。

　　说到操控，肯定不会少了宝马这个注重运动基因的品牌，新推出的宝马X2和宝马X1同属于一个平台所打造，但车身尺寸比宝马X1更小，重心也要比X1要低，因此开起来会更有乐趣，并且全新宝马X2充满了自己的符号：不规则的双肾前格栅、低矮似Coupe的车身以及C柱上“复活”的蓝天白云标。

　　虽然这是一台挂着X标的宝马SUV，不过你会在它身上发现不少“不走平常路”的设计，不规则的双肾前格栅、低矮似Coupe的车身以及C柱上“复活”的蓝天白云标。新的宝马X2给人一种崭新的面貌。值得一提的是，宝马X2的风阻系数仅为0.28Cd,要比很多传统轿车要低上不少。

　　当今年轻人对车内布局要求是不沉闷，要突显个性，除此之外，车内用料也是他们关注的焦点，M系列方向盘、新的中控屏、大面积Alcantara同样喜欢。

　　宝马X2基于UKL平台打造，采用的是1.5T和2.0T两台发动机，搭配8速手自一体变速箱，动力组合表现完全没问题，悬挂方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。而且宝马X2继承了宝马操控好这个优点，转向指向性精准，并且宝马X2的车身和坐姿都要比X1矮，对比同级别SUV车型它重心更低。另外宝马X2还配有运动模式，在运动模式，方向盘助力会变得更加沉，动力输出变得更加激进。

　　车型点评：宝马X2的主力消费人群是追求个性的年轻人，和宝马X1主打空间不同，宝马X2尺寸更小，车身变得更加灵敏，而驾驶起来更有乐趣。如果你需要一台长得个性，开起来给你无穷乐趣，那么宝马X2是个不错的选择。

　　提起斯巴鲁，相信有不少人会联想它有着强大运动基因，在拉力赛上驰骋沙场。而旗下的车型同样是以操控为卖点。例如傲虎，它这个模糊了轿车与SUV之间界线的物种显得“不另类”，就是这种不另类的表现也圈起了许多人对它的喜爱。

　　傲虎名义上是一台SUV，但实际上低矮的车身低矮的车身所营造出来的贴地视觉重心，明显地是为了让驾驶者有更好的操控感受，而前后车身下方配备银色下护板，也告诉着别人自身有着不错的通过性。

　　车内没有太多花俏的配置，都是以实用性为主，让驾驶员更专注于驾驶，另外还提一个细节，方向盘上集成了许多交互功能按键，使得操作一些功能双手尽可能不离开方向盘。

　　斯巴鲁旗下车型和保时捷一样，都是坚持使用水平对置发动机，使得车身配重比例更加均衡，还有在全时四驱系统的加持下，前后轮动力分配同样均衡。另外前面说到傲虎低矮的车身姿态在转向的时候反应及时，对倾侧的控制也要比一般的SUV要好很多，当开的时间长了，你会怀疑自己是不是在开一台轿车。

　　车型点评：斯巴鲁傲虎不仅拥有SUV的空间和通过性，又拥有轿车般的操控感受，并且傲虎采用水平对置发动机，降低车身重心之余，还能提高行车稳定性，高速过弯以及车头转向都让你感觉是在驾驶轿车。

（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）