再造性能标杆 实拍国内首台布加迪Chiron
【太平洋汽车网 导购频道】说起极速最快的跑车,相信很多人都能说出布加迪威航的名字,早在十几年前,布加迪威航便凭借408.47km/h的极速震惊车坛,虽然在多年来各种超跑的挑战之下,布加迪威航早已失去了头把交椅,但它却已经成为了一个时代的刻印,不仅是因为它极致的性能,更是因为它拥有深厚的历史和文化底蕴。
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而今天我们的主角则是布加迪在2016年日内瓦车展上推出的,布加迪威航的继任者---布加迪Chiron,直到2018年,国内才迎来它的首台。
Chiron的之名源自布加迪历史上一位著名的传奇车手Louis Chiron,1899年出身在摩纳哥的他29岁便成为了布加迪头号车手,曾代表布加迪赢下诸多大赛的名次。他还是F1赛事正赛车手及F1正赛完赛车手最年长的记录保持者。
马蹄形的格栅是布加迪车型上最为重要的元素,全新的布加迪Chiron自然也保持了相同的设计,饱满圆润的车身也充满了力量感。
内饰采用了大量真皮、金属与碳纤维材质组合,将古典与现代科技完美的融合在一起,内饰件的专属化定制也让人眼花缭乱,厂家为客户提供了31种不同颜色的皮革内饰和8种不同颜色的Alcantara皮革,每种材料能使用超过30种不同的针织方式,地毯也有18种颜色可选。
Chiron配有两把钥匙,如果想达到420km/h的最高时速,则需要第二把钥匙打开Top Speed模式。
布加迪Chiron并没有像法拉利拉法和保时捷918那样采用混合动力系统,而是坚持采用纯汽油发动机,8.0L的汽油发动机共有16个气缸,采用W型布局,带有4颗涡轮,其最大功率达到1500马力,最大扭矩达到1600牛·米。
为了缓解涡轮迟滞现象,布加迪Chiron引入了两级涡轮增压技术,四个涡轮增压器分布在引擎的两边,每四个气缸共用一个涡轮增压器。当转速低于3800rpm时,左右各有一个涡轮介入工作以缓解迟滞现象,当发动机转速高于3800rpm时,四个涡轮才会全部介入工作。
两级涡轮增压技术带来了显而易见的好处,高达1600Nm的最大转速仅在2000rpm就可以实现并且一直持续到6000rpm,最大扭矩的转速区间覆盖了发动机转速的70%。
虽然Chiron采用了大量碳纤维材质进行打造,但其车重仍达到了1995kg,这相比威航重了155kg。但在性能方面,0-100km/h加速时间不足2.5秒,0-200km/h不到6.5秒,0-300km/h小于13.6秒,最高时速被电子限制在420km/h。
为了满足欧洲严苛的碳排放标准,Chiron的三元催化器也相当夸张,一共装有四个预催化转化器和两个主催化转化器,活性表面积230266㎡,相当于约30个标准足球场。
看了这么多,是时候了解一下重点了,这车到底多少钱呢?据悉,Chiron在欧洲的基础版报价为280万欧元,但对于这种这种顶级手动打造的Hyper car来说,其外观与内饰的颜色、用料等等都会经过专属的定制和选装,价格对于普通人来说自然是一个天文数字了。有网友曾在网上公布一份选装清单,这里给大家列出来参考下。
Chiron选装价格表 | |||
选装配件 | 价格(欧元) | 约合人民币(万元) | |
车身颜色 | 有色喷漆 | 180000 | 134.85 |
全碳纤维 | 255000 | 191.03 | |
碳纤维车身底部包围 | 20000 | 14.98 | |
进气格栅撞色喷漆 | 6000 | 4.49 | |
尾翼下侧撞色喷漆 | 5000 | 3.74 | |
碳纤维后视镜外壳(全碳车身包含) | 8000 | 5.99 | |
部分裸露的碳纤维发动机盖 | 15000 | 11.24 | |
碳纤维整流罩(全碳车身包含) | 2500 | 1.87 | |
轮毂 | 普通轮毂 | 50000 | 37.46 |
Character轮毂 | 57500 | 43.08 | |
钻石切割轮毂 | 60000 | 44.95 | |
轮毂喷漆 | 经典轮毂喷漆 | 7500 | 5.62 |
钻石切割轮毂喷漆 | 10000 | 7.49 | |
刹车卡钳喷漆(三种颜色可选) | 3000 | 2.25 | |
内饰配色 | 碳纤维套装单色内饰 | 50000 | 37.46 |
双色内饰 | 50000 | 37.46 | |
座椅 | 运动座椅 | 15000 | 11.24 |
舒适座椅 | 25000 | 18.73 | |
碳纤维方向盘 | 6500 | 4.87 |
布加迪Chiron Sport优化了动态选装包,包括更硬的悬架以及新的矢量控制系统。同时该车首次使用碳纤维雨刷器,并设计了全新的轮圈和四出排气,加上其他减重配置,使得该车共减轻18kg。
总结:
在排放法规越来越严苛的今天,像布加迪Chiron这种超大排量的跑车只会越来越少,在刚刚过去的5月份,第100台布加迪Chiron已经正式下线,而剩下的400台早已经被预订一空,现在想买也买不到了,不过买个乐高过过瘾还是可以的。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健、杨格)
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