性能个性各有侧重 20-25万最佳推荐车型

2018-09-08 00:15:24 作者:冷博文
1凯迪拉克ATS-L;丰田凯美瑞回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】当把买车预算限定在20-25万元这个价格段,能够选择的车型还是非常多的,不管追求动力、还是空间、个性,需求都能较好地被满足。像今天推荐的凯迪拉克ATS-L,终端优惠近8万元,一个百公里加速6.2秒的豪华品牌,20万出头就能买到,性价比非常高。而常规的凯美瑞、奥德赛这些车型,各方面也都非常均衡。

20-25万元最佳推荐车型

  今天推荐的车型,价格都在20-25万元这个价格区间,如果你对20万元内车型感兴趣,也可以点击下方文字链接,回顾往期内容。

花小钱也能办大事 5-6万元最佳推荐车型》 《6-8万元最佳推荐车型 便宜也能买均衡

9-10万元最佳推荐车型 家用实力派选择》  《10-12万最佳推荐车型 满足你的个性需求

16-19万最佳推荐车型 满足多种人群需求

性能之选:凯迪拉克ATS-L
官方指导价:29.88-42.88万元(终端优惠超8万)
推荐点关键词:动力强;后驱;豪华品牌

  在20万出头这个价位,想买一台动力强,可玩性高,同时对品牌还有一点要求,那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率279匹,匹配后驱系统,百公里加速能到6.2秒,这可比同价位的那些小钢炮强多了。

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商家报价:21.88~42.88万最高降8万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

  说起凯迪拉克ATS-L,必须要先说一下全系搭载的2.0T发动机。都说美国车马力大,属于肌肉型,这一特点在ATS-L身上继承了下来,但与纯肌肉不同,ATS-L可谓粗中有细。凯迪拉克ATS-L的发动机采用纵向放置,并使用后轮驱动方式,这也是运动型轿车的特点,同时也能让重心更靠近中心,提升操控性。

性能个性各有侧重 20-25万最佳推荐车型

  外观对于一款运动型轿车来说非常重要,或灵动或霸气,而凯迪拉克ATS-L走的是硬派风格。整车在机盖和侧身上也加入了很多肌肉线条,展现出硬朗的一面。虽然同为中级运动型轿车,凯迪拉克ATS-L的造型风格显得更与众不同。

  凯迪拉克的内饰设计同样富有品牌特征,例如中控按键的布局,而大面积的钢琴烤漆和皮质包裹内饰让ATS-L的内饰质感大增。ATS-L在配置上同样不含糊,全系标配膝部气囊、BOSE音响、一键启动和无钥匙进入以及发动机启停技术,而高配车型的配置则更为诱惑。

  车型点评:如果是追求大马力和操控感的话,凯迪拉克的ATS-L不会让人失望的,不论是从发动机调校还是底盘的布置来看,ATS-L在运动性能方面是非常用心的,也因此赢得了不错的口碑。此外硬派风格的外观也是一大特点,ATS-L将极强的个性毫无掩饰的展现了出来。美中不足的是配置,毕竟能够选择高配车型的消费者还是少数,而中低配车型的配置与其他对手比起来,确实缺乏了一些竞争力。

均衡之选:凯美瑞
官方指导价:17.98-25.98万元
推荐点关键词:均衡

  全新一代凯美瑞,尽管在外观方面已经变得与往届车型非常不同,但在小编看来,这代车型依旧非常“丰田”,不管是开起来、还是用起来。均衡还是这代车型最贴切的关键词。

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  全新一代凯美瑞就不需要多说了,基于丰田全新的TNGA架构,全新凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化,更为低矮的车身也显得动感十足,更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词,相比其他同级的竞争对手而言,全新凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。

  动力方面,全新第八代凯美瑞拥有三种动力组合,分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT,而全新凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型,其综合工况下的油耗仅为6.0L,比2.0L的版本都还要低,而且性能方面的表现也更为充裕强劲,搭配8AT的变速箱也是非常的平顺,在此我们也十分推荐大家优先选择购买凯美瑞的2.5L版本。

  车型点评:在产品力方面,凯美瑞依旧是非常均衡的存在。而在性价比方面,全新凯美瑞也做到了同级之最,齐全的安全配置对于其售价来说是非常划算的,至于购买推荐,我们则推荐购买2.5L豪华版以上的车型,毕竟全新的发动机和8AT变速器是全新凯美瑞的精髓,更能代表全新凯美瑞精华所在。

2本田奥德赛;MINI回顶部

空间之选:本田奥德赛
官方指导价:22.98-35.48万元

  本田第五代奥德赛自2014年推出到现在已经有四年多的时间了,出色的空间表现让它成为20万元级MPV市场的标杆车型。很多消费者对奥德赛有一个误解,认为奥德赛是一台很大的车,不适合家用,日常上下班、出入小区会很不方便。但当我们把奥德赛与本田自家的雅阁放在一起做尺寸对比时会发现,奥德赛在长、宽两方面竟比雅阁更短更窄,占地面积还更小,多出来的空间在车高上。所以实际驾驶灵活性相比雅阁差别不到哪里去。

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  说起奥德赛,很多人第一时间想到是第二排那两张独立座椅。很舒服我承认,但将这两张独立座椅,移植到其他车型上也能达到同样的效果,第三排才是奥德赛真正体现功力的地方,第三排能很轻松地坐下三名乘客,并且座椅同样也非常舒适,这就是奥德赛空间优化的功力所在。

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

性能个性各有侧重 20-25万最佳推荐车型

试驾2018款奥德赛

试驾2018款奥德赛

  车型点评:本田奥德赛可以用“空间魔术师”来形容它灵活多变的空间,当然奥德赛的优势远远不止这些,在MPV里最优秀的驾驶体验,以及高效省油的动力表现也是非常值得称赞的地方。

个性之选:MINI
官方指导价:18.5-34.38万

  随着年龄的增长,如今的MINI的体型儿也是越来越大,当老朋友菲亚特500还依旧是微型车时,MINI早就变成了一个车长接近4米的大家伙了,更别说后来的COUNTRYMAN、五门掀背版这些更大的家伙了。即便一直在长身体,MINI还是依旧保持了短小犀利的精髓。

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商家报价:18.88~34.38万最高降1万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

  在刚刚过去的北京车展上,新一代MINI进行了全球首发,其中包括三门版、五门版和敞篷版。这次MINI的改款算是一次中期改款,新车对细节设计和配置进行了升级和调整,加入更多选装套件并简化流程。在外观如果不仔细比对,还真不容易发现MINI变化在哪?前保险杠和格栅的线条的调整变得更有肌肉感,而车型的Logo采用二维化形式,另外前大灯灯组采用了更具科技感的LED矩阵灯组,不过值得提的是,LED尾灯腔里加入了米字旗形导光带。

  MINI COOPER S在动力系统上选用了宝马家族2.0T低功率版本,发动机代号为B48A20A。曾经的那台6AT已经不能满足人们对经济节能的需求,全新的7速双离合变速箱将带来更出色的表现。

测试 MINI COOPER S 赛车手

测试 MINI COOPER S 赛车手

  车型点评:MINI是一款很酷很好玩儿的车,相较上几代MINI车型,体型变得更大,在实用性以及动力方面都有着更加出色的表现。MINI的价格目前已经降低了不少,消费者购车成本也因此进一步降低。

  总结:今天推荐价格区间相比之前的《最佳推荐》跨度更大,当然选择上也更加丰富了,上到20万元这个价位,基本上厂商控制成本不像10万元车型那么极致,能买到的车在细节方面也有更高的标准,甚至能买到豪华品牌的入门车型。今天推荐的每台车产品力表现都很不错,根据自身需求来选择吧。(图/文: 太平洋汽车网 冷博文)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片: 暂无实拍,仅供参考 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 暂无实拍,仅供参考 奥德赛 2018款 2.4L 基本型 暂无实拍,仅供参考 MINI 2019款 2.0T COOPER S 五门版-
车型信息: 凯迪拉克ATS-L
2017款
28T 领先型
凯美瑞
2018款
2.0E 精英版
奥德赛
2018款
2.4L 基本型
MINI
2019款
2.0T COOPER S 五门版
官方价: 42.88万 17.98万 暂无报价 暂无报价
厂商: 上汽通用凯迪拉克 广汽丰田 广汽本田 MINI
级别: 中型车 中型车 MPV 小型车
上市时间: 2016-12 2017-11 - -
发动机: 2.0T L4 2.0L L4 2.4L L4 2.0T L4
进气形式: 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 涡轮增压
最大马力(PS): 279 167 186 192
最大扭矩(N·m): 400 199 243 280
变速箱: 8挡手自一体 6挡手自一体 CVT无级变速 6挡手自一体
车身类型: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 5门7座MPV 5门5座两厢车
长×宽×高(mm): 4730×1824×1429 4885×1840×1455 4845×1805×1695 4008×1727×1466
轴距(mm): 2860 2825 2900 2567
最高车速(km/h): 240 200 200 230
官方0-100km/h加速(s): 6.2 - - 6.8
实测0-100km/h加速(s): - - - -
实测100-0km/h制动(m): - - - -
工信部综合油耗(L/100km): 7.8 6.3 7.8 6.1
整车质保: 三年不限公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
车身类型: 三厢车 三厢车 MPV 两厢车
长度(mm): 4730 4885 4845 4008
宽度(mm): 1824 1840 1805 1727
高度(mm): 1429 1455 1695 1466
轴距(mm): 2860 2825 2900 2567
前轮距(mm): 1535 1595 1560 1485
后轮距(mm): 1558 1605 1560 1485
最小离地间隙(mm): 118 - - -
车重(kg): 1600 1530 1775 1355
车门数(个): 4 4 5 5
座位数(个): 5 5 7 5
油箱容积(L): 62 60 55 40
后备厢容积(L): - - - 278
后备厢最大容积(L): - - - -
货箱尺寸(mm): - - - -
最大载重质量(kg): - - - -
后备厢内部尺寸: - 980×1080×520 560×1190×790 -
发动机型号: LTG 6AR-FSE K24W5 B48A20A
排量(mL): 1998 1998 2356 1998
进气形式: 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 涡轮增压
最大马力(PS): 279 167 186 192
最大功率(kW): 205 123 137 141
最大功率转速(rpm): 5500 6500 6400 4700-6000
最大扭矩(N·m): 400 199 243 280
最大扭矩转速(rpm): 2900-4600 4600 3900 1250
气缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
气缸数(个): 4 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 4
压缩比: - 12.7 11.1 -
配气机构: DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径(mm): - 86 - -
行程(mm): - 86 - -
发动机特有技术: - VVT-iW i-VTEC Double VANOS
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 95号(原97号) 92号(原93号) 92号(原93号) 95号(原97号)
供油方式: 直喷 混合喷射 直喷 直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准: 国IV/国V 国V 国V 欧V/国V
电机类型: - - - -
电动机最大马力(ps): - - - -
电动机总功率(kW): - - - -
电动机总扭矩(N·m): - - - -
前电动机最大功率(kW): - - - -
前电动机最大扭矩(N·m): - - - -
后电动机最大功率(kW): - - - -
后电动机最大扭矩(N·m): - - - -
驱动模式: - - - -
系统综合功率(kW): - - - -
系统综合扭矩(N·m): - - - -
工信部纯电续航里程(km): - - - -
百公里耗电量(kWh/100km): - - - -
电池容量(kWh): - - - -
电池类型: - - - -
电池保修时间: - - - -
电池充电时间: - - - -
快充电量(%): - - - -
简称: 8挡手自一体 6挡手自一体 CVT无级变速 6挡手自一体
挡位个数: 8 6 无级变速 6
变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 无级变速箱(CVT) 自动变速箱(AT)
驱动方式: 前置后驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
四驱形式: - - - -
中央差速器结构: - - - -
前悬挂类型: 双球节麦弗逊悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 五连杆独立悬挂 双叉臂式独立悬挂 扭力梁式非独立悬挂 多连杆式独立悬挂
转向助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 通风盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 电子驻车 电子驻车 脚刹 手刹
前轮胎规格: 225/40 R18 205/65 R16 215/60 R16 205/45 R17
后轮胎规格: 255/35 R18 205/65 R16 215/60 R16 205/45 R17
备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸
备胎尺寸: - T155/70 D17 - -
接近角(°): - - - -
离去角(°): - - - -
纵向通过角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小离地间隙(mm): 118 - - -
最小转弯半径(m): - 5.5 5.5 -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置: - -
防爆轮胎: - -
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排侧气囊: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后- 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘): 前● / 后● 前● / 后● 前- / 后- 前● / 后●
膝部气囊: - -
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动: - - -
无钥匙启动系统: - -
无钥匙进入系统: - -
上坡辅助:
自动驻车: - - -
陡坡缓降: - - - -
可变悬挂: 软硬调节   - -
空气悬挂: - - - -
可变转向比: - - - -
前桥限滑差速器/差速锁:       -
中央差速器锁止功能: - - - -
后桥限滑差速器/差速锁:       -
电动天窗: -
全景天窗: - -
天窗尺寸(mm): - - - -
运动外观套件: - - - -
铝合金轮毂:
电动吸合门: - - - -
侧滑门: - - -
电动后备厢: - - - -
后备厢感应开启: - - - -
车顶行李架: - - -
主动进气格栅: - - - -
皮质方向盘: - -
方向盘调节范围: 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后
方向盘电动调节: - - - -
多功能方向盘:
方向盘换挡: - -
方向盘加热: - - -
方向盘记忆: - - - -
定速巡航: - -
自适应巡航: - - -
前/后雷达: 前● / 后● 前- / 后- 前- / 后- 前○ / 后●
倒车视频影像: -
全景摄像头: - - - -
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪: - - - -
全液晶仪表盘: - - - -
全液晶仪表盘尺寸: - - - -
HUD抬头数字显示: - -
驾驶模式切换: - - -
手机无线充电: - - -
车载冰箱: - - - -
座椅材质: 真皮 织物 织物 皮/织物混搭
运动风格座椅: - - - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: - - -
肩部支撑调节: - - - -
主/副驾驶座电动调节: 主● / 副● 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副-
第二排靠背角度调节: - - -
第二排座椅移动: - - -
后排座椅电动调节: - - - -
电动座椅记忆: - - -
前/后排座椅加热: 前● / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前○ / 后-
前/后排座椅通风: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒 - 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - - -
座椅布局形式: - - - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后-
后排杯架: -
空调调节方式: 自动 自动 自动 手动
后排独立空调: - - - -
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节/花粉过滤: -
近光灯: 卤素 LED 卤素 LED
远光灯: 卤素 LED 卤素 LED
自适应远近光灯: - - - -
日间行车灯: -
自动头灯: -
转向辅助灯: - - - -
随动转向大灯(AFS): - -
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - -
大灯延时关闭: - -
车内氛围灯: - - -
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降: 全车 全车 前排 驾驶席 全车
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃: -
后视镜电动调节:
外后视镜加热: -
内/外后视镜自动防眩目: 内● / 外● 内- / 外- 内- / 外- 内● / 外○
后视镜电动折叠:
后视镜记忆: - - -
后风挡遮阳帘: - - - -
后排侧遮阳帘: - - - -
后排侧隐私玻璃: - - - -
遮阳板化妆镜:
后雨刷: - -
感应雨刷: - -
GPS导航系统: - -
车联网/手机互联: 手机互联   - -
中控台彩色大屏: -
中控台大屏尺寸: - - - -
蓝牙/车载电话: -
车载电视: - - - -
后排液晶屏: - - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源: - - - -
CD/DVD: 单碟CD 单碟CD 单碟CD  
扬声器品牌: - - - -
扬声器数量: 10 6 6 6
自动泊车入位: - - -
发动机启停技术:
并线辅助: - - -
车道偏离预警系统: - - -
主动刹车/主动安全系统: - -
疲劳驾驶提示: - - - -
整体主动转向系统: - - - -
夜视系统: - - - -
中控液晶屏分屏显示: - - - -
备注: - - - -
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