豪华纯电SUV开战 奔驰EQC对比奥迪e-tron

　　【太平洋汽车网 2018巴黎车展】9月4日奔驰发布了首款纯电车EQC，紧接着的9月17日奥迪也发布了自家的首款纯电车e-tron。两款豪华纯电SUV车型定位相近，并且未来也会入华国产销售，最终的正面竞争是不能避免的，那么究竟奔驰EQC和奥迪e-tron各自的优点在哪、谁的综合表现更好呢？

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　　车身尺寸方面，奥迪e-tron比奔驰EQC轴距长了55mm，所以奥迪e-tron车身长度也要大于奔驰EQC，宽度同样也大于EQC，但在车身高度方面，奔驰EQC要稍高于奥迪e-tron。奥迪e-tron车身因此感觉比EQC要修长。

　　奥迪e-tron这个摄像头被称为是虚拟外后视镜，但这个设计只是选配，标配为普通的后视镜。配备标准外后视镜，奥迪e-tron的风阻为0.28Cd；配备虚拟外后视镜可将风阻降低至0.27Cd，这个数值已经要比不少三厢轿车要低。在这方面奥迪要比奔驰更加有创新性（虽然小编觉得实用性还有待考究）。

　　外观小结：奔驰EQC整体以圆润为主，而奥迪e-tron则是以简洁设计为主。整体奔驰使用了更多的新能源元素，而奥迪则是保留了家族设计，在新鲜感方面e-tron不及EQC，但好看与否就是另当别论。

　　内饰小结：二者虽然都是新能源车型，但是内饰依旧保留了大量品牌设计思路，只是在细节部分增加了个性化设计。奔驰的双大屏以及奥迪的三屏联动分别代表了不同的交互使用理念，而配置方面，二者都比较相近。

　　虽然奥迪e-tron轴距要比奔驰EQB长，但在后排空间方面似乎并没有什么优势，奔驰EQC的后排腿部空间要比奥迪e-tron更大一些。事实上，奥迪e-tron是基于大众MEB电动车平台打造而来的，理论上比EQB源自燃油车平台在空间方面要更有优势，但实际表现却并非如此。另外，奥迪e-tron后排靠背要比奔驰EQC更倾斜一些，长途乘坐舒适性更有优势。

　　需要注意的是，两车的续航里程是在不同标准工况下得出的，不能直接对比。奔驰EQC官方只给出了欧洲NEDC标准的续航，而奥迪e-tron则是只给出了欧洲WLTP标准的续航。WLTP测试工况要比NEDC更为严格，所以一般续航会低一些。

　　奔驰EQC和奥迪e-tron都是各自品牌的首款纯电SUV车型，并且两款车型未来2年内都会进入中国销售，在外观内饰方面二者各有自己独特的设计风格，而最核心的动力系统方面，二者在数据上差别并不算大。当然，这些都系都不是最重要的，价格才是关键，这一场豪华车纯电之战就让我们拭目以待吧。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜 摄：巴黎车展前方报道团）