颜值是第一生产力 7万起好看好用SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】在自主车型的大营中，SUV系列车型受到更多消费者的关注，首当其中的必定是哈弗品牌，新推出的哈弗H2创享版车型其时尚外形丰富配置以及更加富有竞争力的价格，综合这些优势拿到销量头牌并不稀奇，而它的竞品车型也各有特色各有自己的看家本事，我们今天就来推荐四款车型，看看哪款能迎合您的口味。

　　哈弗H2在今年9月推出了创享版车，蓝红标共计10款车型，售价区间涵盖了7.49万-9.49万，它是哈弗H2针对消费市场对产品进行的一次细微的优化。一方面在配置上经过调整，来更好地满足大家的需求，二是通过新车型来优化价格以提高竞争力。

　　哈弗H2创享版只是新增车型，并不是改款车型。所以，车型在设计上是没有改变的，只不过针对细节的装饰进行了很小的调整，比如LED大灯成为可选配置等。蓝标车型继续采用六边形的家族式中网显得更加时尚运动，红标车型前脸依旧采用了大嘴式进气格栅显得大气稳重。

　　创享版在外观上的另一个变化在于换装了一套全新样式的18寸轮圈，造型简洁，并搭配235的宽胎。在新车6种可选的车身颜色衬托下，运动感颇丰。新车车长和车高分别为4365mm和1695mm。

　　在内饰上整体风格设计没有明显变化，蓝标车型突出了简洁与科技，更多的功能依靠触摸屏幕完成;红标车型保留了传统物理按键更实用一些。另外语音控制系统也是全新加入的，8英寸中控屏(支持百度CarLife、苹果CarPlay)也成为标准配置、电子挡把、电子手刹同样配齐。

　　安全方面，新车将装备六安全气囊、博世第九代ESP、RMI 防侧翻系统、HBA 液压辅助制动，HHD/HDC上下坡辅助、胎压监测、雾灯自动转向照明等丰富的配置。

　　动力方面，哈弗H2创享版将沿用现有的1.5T发动机，最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配格特拉克7挡湿式双离合变速箱以及6速手动变速箱，高配车型还将提供三种驾驶模式选择。

　　车型点评：对于哈弗品牌，我想已经不必多说什么了，销量和口碑摆在那里，消费者对品牌的认可度是很高的。对于自主SUV中的老大而言，紧随市场潮流推出不同定位级别的战略车型，H2创享版就是这样一款战略产品。客观而言，有着更运动的外观设计以及丰富的配置表现，哈弗H2创享版是一款值得选择的家用SUV车型。

　　广汽传祺在SUV领域上发展步伐并不是很快，在低价SUV这部分市场，传祺GS4是它们的王牌车型，但是再往下的市场份额缺缺少一款有说服力的产品，因此有了传祺GS3的出现，传祺GS3作为后来者，它还是有不错的颜值，以及价格上也同样实惠，是个不容忽视的对手。

　　GS3继续沿用传祺家族式的设计元素，比如凌云翼的前格栅，悬浮式车顶等等。相比GS4而言，GS3的外观设计风格更偏于圆润平和一些，也更年轻化，当然身材也更紧凑一些。不过与同级别的自主小型SUV对比的话，它的车身尺寸还是有一定的优势的。

　　既然是针对更年轻的用户，内饰的氛围就不能太过于木讷或平淡，所以GS3的内饰也采用了时下小型SUV比较流行的双色设计，并且加入更柔美的线条，车厢的氛围并不显得沉闷，反而多了几分灵动活泼感，更容易讨好年轻群体。中控台的上部为硬质材料，不过下方那一大块区域均采用蒙皮包裹，并辅以缝线包边处理，视觉和触觉都不错。另外门板内侧同样采用这样的手法处理。

　　这套8英寸多媒体系统功能足够丰富，蓝牙音乐、导航、娱乐等功能一应俱全。操作上的反应不算特别快，但也足够流畅，并没有出现卡顿的情况。而UI的逻辑设计合理，上手无难度。手机互联方面，GS3配备了百度CarLife系统，可以实现手机映射，使用导航也足够方便。

　　作为一台小型SUV，较小的后排乘坐空间往往是让人徘徊犹豫的一个点，传祺GS3在诞生之初便将其划为重点，空间表现相当充裕，特别是头部空间表现。身高178CM的体验者坐于后排，头部有1拳表现，腿部为1拳3指，再加上1500mm的宽度表现，整个后排的空间是GS3的优势。

　　动力方面，我们这次试驾的200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术，最大功率达到了101kW(137PS),在1500转就可以爆发出202N·m的峰值扭矩，可以一直持续到4200转。

　　车型点评：相对来说，小型SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体，除了时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围，实用的乘坐空间、储物空间也不能缺少。从这方面来看，个人认为传祺GS3做的还是足够到位的。从目前7.38-11.68万元的售价来看，GS3的产品实力还是不错的，有成为爆款的潜力。

　　对于大众消费者，收入是有限的，但欲望是无限的。物美价廉的东西总是很容易收到大家的热捧，尤其是对于务实消费的人群而言。而在不到8万元级别的SUV市场中，宝骏510绝对算是物美价廉的产品之一，那受到热捧也在情理之中。

　　相比起宝骏旗下的其他车型，宝骏510突破了以往的设计框架，设计变得更加的大胆和前卫。尤其是前脸的设计风格和车灯布局，有一种眼前一亮的感觉。

　　宝骏在内饰设计上之前总给人一种朴实的感觉。不过在宝骏510上，我们看到的是颠覆以往印象的设计。大胆的撞色设计配以层次鲜明，线条棱角清晰的设计，未来感很强，这也更符合年轻人的胃口。在用料细节上，中控台采用了软性材质包裹，用料上颇为讲究。

　　自主品牌最懂国人的莫过于在空间方面的体验了。宝骏510的空间表现出乎很多人的意料。虽然外表小巧，但乘坐空间方面相比同级别车型可以说不遑多让。

　　动力方面，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与之搭配的是6速手动变速箱和AMT(智能手动挡)变速箱。 不过受结构影响，民用AMT变速箱在换挡速度和平顺性上还是与传统的AT变速箱有一定的差距。

　　车型点评：随着二线城市的汽车越来越多，马路也逐渐变得越来越拥堵。买车时考虑就肯定不止大空间，科技感这些问题了，最重要的是需要自动挡车型。宝骏510给出了很好的回答，后期上市的AMT车型很好地弥补了这个不足。这款车的销量一直都不错，质量方面有很好的保证，不过行驶质感就很一般了。总而言之，这是一款适合年轻人在奋斗初期开上的SUV车型，感兴趣的朋友们可以关注一下。

　　作为国内较早涉足自主SUV品牌的奇瑞，老实说它的瑞虎系列的综合实力绝对是领先的，口碑也一直很好，性价比也是刚刚地，而早期奇瑞给瑞虎系列车型的“CUV”定位也让其慢慢错失了市场。但是金子总会发亮，瑞虎3在市场上月销接近万台的表现也还是很值得大家关注的，以一台定位于小型SUV市场的车型来说，奇瑞瑞虎3的性价比的确很不错。

　　新款瑞虎3在外观方面与此前刚刚上市的瑞虎3百万全球版车型基本保持一致，家族式的六边形扁平化进气格栅与眼角的大灯相连，前杠造型也依旧是方正无颜。可视化的变化主要集中在新车的车漆涂装颜色以及微调过后的轮圈线条样式。

　　新款瑞虎3的内饰做出了很大的改变，进一步突出了时尚年轻和注重科技配置的定位，特别是在配置方面还全系标配了ESP、17寸轮毂、定速巡航、多功能方向盘、转向照明辅助、刹车辅助、HHC智能化坡道辅助、超速提醒等等的功能，安全性方面做的很到位。 至于高配的版本，配置方面就更为具有科技感了，8英寸的大屏、苹果的Carplay、自动大屏、等等都具备了，娱乐方面也不需担心。

　　在动力方面，奇瑞瑞虎3配备的是1.6L的自然吸气发动机，最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，整体调教偏向城市用车习惯，匹配5速手动变速器和CVT变速器，售价方面是十分不错的，最低7.79万就能买到自动挡。

　　车型点评：作为一个老牌的城市SUV制造厂商，瑞虎3的可靠性和丰富性是无需质疑的，扎实的基础也是保障，全面的功能和主动安全防护在同级车型中都是领先的配置，整体性价比方面是很不错的。

　　本次给大家推荐的几款车型，售价都是涵盖7万元区间的。这些车型在外观上各有特色，哈弗H2创享版与瑞虎3偏向成熟稳健；宝骏510和GS3更迎合时代设计潮流。而在内饰上也突出实用性高配置的优势，虽然紧凑级SUV的身份让内部空间并不觉得宽裕，但多样化的储物空间以及尽可能大的后备厢尺寸都尽可能的满足人们对出行的需求。自主品牌之间的竞争要比合资进口车型来的更加激烈，究竟哪款车能赢得您的关注，还要看自己的喜好。（图/文：太平洋汽车网 王硕）