推荐118i 运动型 宝马1系三厢购车手册
【太平洋汽车网 导购频道】作为华晨宝马旗下售价最低的产品,宝马1系三厢有着精致小巧的车身和经典实用的内饰,并且起售价还不到20万元,它顺理成章地成为了不少人咬咬牙也要买的宝马。在刚过去的2018年中,它也经历了一次小的改款,改款车型如何选,下面文中为你介绍一番。
宝马1系三厢 2018款 改款 官方指导价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
2018款 改款 118i 时尚型 | 19.98 |
2018款 改款 118i 运动型 | 22.58 |
2018款 改款 118i 设计套装型 | 25.78 |
2018款 改款 120i 设计套装型 | 28.78 |
2018款 改款 125i 运动型 | 31.78 |
宝马1系三厢轿车在外观上依旧采用家族式设计风格,“双肾”进气格栅与外围镀铬饰条搭配更显精致,车身线条简洁流畅,整车给人感觉紧凑有力。
车身尺寸方面,宝马1系三厢车型的长宽高分别为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm。
内饰设计风格也是浓浓宝马味,家族特征明显。悬浮式中控屏与空调控制区划分明确,上手难度低。
宝马1系三厢版配备了B系列涡轮增压发动机,运用第四代电子气门技术,带来了更强劲的动力表现,降低能耗的同时结构也更加紧凑。其中118i车型采用了1.5T三缸发动机与6AT变速箱的组合,120i车型采用2.0T低功率版发动机+8AT变速箱,125i车型则采用2.0T高功率版发动机+8AT变速箱。
宝马1系三厢版采用了电动助力转向系统,该系统运行不再通过液压泵进行,而是依靠一台电动机实现。在传统系统中,发动机必须持续为液压泵提供动力,而电动助力转向系统只在方向盘转动时才会运行。直行时或者方向盘保持同一个转向角度时,电动机不工作,并且不会消耗任何能量。通过灵活调节转向助力以适应当前驾驶状况和车速,转向舒适性得以提升。
宝马1系三厢版装备的动态牵引力控制系统是动态稳定驾驶系统(DSC)的一个子功能。它可以允许车轮在一定范围内打滑,从而提高车辆在特殊条件下的牵引力并实现更有动感的驾驶风格。
发动机参数对比 | |||
项目/发动机 | 1.5T 三缸 | 2.0T 四缸 低功率 | 2.0T 四缸 高功率 |
最大功率 | 136Ps | 192Ps | 231Ps |
最大扭矩 | 220N·m | 280N·m | 350N·m |
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