那些辉煌过的代步小车 如今还值得买么?
【太平洋汽车网 导购频道】对于家用车“更大”的追求，一直主导着近年来的消费走向。曾经入门级家用小车市场满足了大家的有车生活，如今的市场境况逐渐被边缘化，甚至像雨燕、菲亚特派力奥、嘉年华等那些经典车型已经退出车市舞台，难道这一细分市场已经是块“鸡肋”了么。当然，市场也有坚持的前行者，比如飞度、POLO，仍想通过新一代车型的大幅升级，来争得市场主动权。她们的市场机会又在哪里？
作为全程“跟踪”全新一代Polo Plus 曝光实拍试驾以及上市的不知名小编，总有一种亲眼见证它长大过程的感觉。冠以了“Plus”之后的新车拥有全新的面貌，试驾过后觉得在空间和舒适层面新车也有一个长足的进步。全新Polo也想在身量上长大一号，不过并不明显，其Plus的定义是在互联系统、内饰、动力等各方面达到新的平衡，以适应当下年轻消费群体的审美需求。
全新一代大众Polo Plus在价格上整体也Plus了，手动挡险些要过10万元，1.5L车型最高卖到了12.39万元，这与合资品牌小型车7-10万的定价区间有所差别。从这一代产品的产品力上来说，肯定是要高出上一代许多的，特别是安全配置方面，侧气囊、气帘都有，电子稳定系统特别全面并且全系标配，越级的主动刹车都配上了，舒适配置方面全景天窗都标配上了，乘坐空间和尾厢都大幅度提升，行驶品质更是天壤之别。
作为一款老牌的小型车，飞度的销量一直稳定在月销万辆之上，代步的本质也随着新一代车型而时尚起来。飞度在年轻人想心目中总有一种“居家旅行必备”；“改装比赛利器”的感觉，诚然飞度在性价比极高的同时，能够兼顾到相当不错的底盘悬架实力，同时拥有同级别出色的空间表现。而本田“空间魔术师”的称号在这台车上也可以淋漓尽致地展现。
在南方的很多地区，年轻人们都会选择将一台飞度作为其自己的第一台车。在2018年，飞度更是推出了售价仅为8.88万元的潮跑版本，内饰风格都是很受年轻人喜欢的样式，动力和驾驶感受则依然保持了飞度该有的水准，既满足了日常用车的经济性，也能偶尔当一回狂野的小钢炮。
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