商务座驾新选择 林肯大陆对比奥迪A6L

　　【太平洋汽车网 导购频道】前一阵编辑部借来了一辆大陆，当我第一眼看到的时候就被它的颜值打动。等大家做完评测后，我便开车到园区附近试驾，结果碰巧遇到了隔壁IT公司用来接待客户的A6L。由于都是园区内的邻居，相互熟稔，他们行政的同事看到了大陆之后兴趣浓厚，我顺水推舟追问，不如周末借你们的A6L给我用几天吧，我们拿来和大陆做个对比看看，于是就有了这篇对比文章。

　　从隔壁公司借来的奥迪A6L 是30 FSI技术型  ，而我们编辑部借到的车型则是林肯大陆2.0T 两驱尊耀版。A6L相信不用我过多介绍了，首创国产加长的它在很长一段时间里曾成为了政府行政用车和商务标配，是中大型行政轿车的标杆。而总统座驾大陆虽然已经诞生80年，有着悠久的历史作为背书，但在中国市场还是一位不折不扣的新秀。

　　既然对比的是商务，那外观也得按照商务的标准。奥迪A6L之所以这么成功，中庸稳重的造型是原因之一，无论你是行政高官还是商务要员，对A6L或许你谈不上喜欢，但至少不讨厌，简洁耐看的造型完全符合中年男性群体的低调追求。林肯大陆则相反，当你第一眼看到它时，星光闪闪的进气格栅和腰线一体式的门把手这些强烈的特征一定给你很深的印象，如果用一个词形容，那就是轻奢。你不会拿它跟宾利或者劳斯莱斯比较，但是它在造型上又会给你奢华的错觉。

　　相信十街八巷的老街坊在夜里九点半回家都有被灯厂的大灯照瞎的经历，虽然这款没有配备LED大灯，但奥迪A6L搭载的大灯在很长一段时间了成为品牌标识，这一点毋庸置疑。不过大陆同样不甘示弱，配备了并列的五颗矩阵式全LED大灯，在造型和照明效果上都达到非常不错的水平。此外大陆还支持随动转向大灯和自适应远近光灯，提升了行车安全，配置良心胜过灯厂。

　　来到车身侧面，从数据上对比可以发现，大陆在长/宽/高方面占尽优势，至于轴距方面二者相差不大，A6L仅比大陆长18mm，大概是一指的宽度。

　　大陆腰线一体式的电动门把手采用电吸门，后视镜配备并线辅助、车道偏离预警系统两项驾驶辅助功能，A6L没有配备电吸门，驾驶辅助则需要另外加钱加装。

　　尾部方面，大陆的贯穿的一体式尾灯可以算是点睛之笔，无论是外观还是实用性都非常不错。A6L的尾灯则是传统的造型，虽然同为LED尾灯，但是从视觉效果来看确实不如大陆。

　　外观对比总结：作为商务座驾，在外观上的要求首先是要大气，满足国人常说的面子。通过二者以上的对比来看，大陆在外观设计以及细节处理上都做到了优雅精致，停在公司的门口用来商务接待尊贵感十足。但是A6L作为老资历，传统的造型和简约的设计对于许多中年群里来说也有不小的吸引力，低调的它不会喧宾夺主，是中庸稳妥的选择。