探店 | 补贴退坡没优惠? 这些纯电动轿车已降价！

　　【太平洋汽车网 导购频道】今年初，发改委正式公布了新能源汽车补贴退坡政策:“2019年-2020年退坡40%(相较于2016)，并且在2021年之后补贴会全面退出”。政策实施后，众多凭借补贴"风口"飞起来的新能源车企逐个跌落，当潮水退下之后传统车企才开始真正发力，尤其是国产一线大厂，在近年都推出了水准很高的全新产品。那么没有了高额补贴后，对这些实力派车型到底有没有影响?

　　几何A、Aion S、秦Pro EV作为目前自主品牌综合素质都不错的三款纯电家轿，自推出以来一直有着不错的关注度。目前三款车已经上市一段时间了，我们通过实地走访4S店，与一线销售交流了解这些车型的优惠力度、补贴退坡后的一些应对措施以及终端消费者更关注哪款车型等更有参考价值的导购行情信息。(PS：这次到店实探是针对北京地区的4S店，本文了解到的终端优惠以及贷款政策，不同地区会有所差异，仅供大家参考。)

　　几何A出自吉利专属的新能源GE平台，并以全球标准打造，无论外观与内饰，都是三款车中最具未来感的车型。其共有平方版、立方版、幂方版三款配置，并且每款配置都有NEDC 410km和NEDC 500km两种续航里程版本，补贴后售价为15万-19万元。

       对于您所关心的价格、优惠、提车时间等问题，销售人员在视频中进行了详细的解答。

       看视频不太方便？我们也梳理了视频，整理出如下文字：

　　配置方面是幂方版卖的最好，因为性价比比较高，科技配置最全。颜色方面，是白色卖的比较好，因为更突显几何A的科技感，同时白色也是国际安全色，所以买白色车的客户多一些。

　　客户会对比广汽的Aion S和比亚迪的秦Pro EV，三款车型对比的话，几何A更显科技感，同时配置是最全的，性价比也是最高的。

　　现在购车可以享受5000元的优惠，到店还有礼包相送(具体礼包内容每家店各不相同，如脚垫、贴膜、镀晶等)。

　　贷款购车可以享受18期、24期免息，月还款可以低至3333元，同时也可以做低首付，仅需(车价的)20%。

　　几何A并不需要加装配置，因为厂家送5000元的配置包，比如幂方版赠送全景天幕、副驾绅士按键、语音控制遮阳帘、18寸轮毂和倍耐力轮胎等，所以颜色都不需要加价。

　　首先新能源汽车国家免购置税和车船使用税，所以购车成本是非常低的，幂方版全部办齐大概在17万左右，立方版全部办齐大概在16万左右。

　　现在店里幂方版和立方版都有现车，如果全款购车的话，随时都可以提车。

　　最低配需要预定，优惠在5000元左右，订车需要两个月的时间才能提车。

　　Aion S基于广汽新能源第二代GEP纯电平台打造，虽然是电动车，却拥有比燃油车更加动感的外形和更豪华的内饰。它共有5款配置，分别为炫530、炫630、魅630、魅Evo 630、魅MAX630，最低配NEDC续航为410km，其余均为510km，补贴后售价为13.98万-20.58万元，是三款车中起售价最低的车型。

       对于您所关心的价格、优惠、提车时间等问题，销售人员在视频中进行了详细的解答。

       看视频不太方便？我们也梳理了视频，整理出如下文字：

　　Aion S这款车，最受欢迎的配置是魅EVo，因为这款车型价格是17.28万，性价比是最高的。配置方面包括多功能方向盘、双屏联动、互联网智能Ai系统，包括整车的三电系统，电池、电机、电控和顶配车型是一模一样的，包括135kw、300N·m的电机参数都和顶配一致。颜色方面，白车+黑顶是最受欢迎的，上黑下白的设计更显炫酷。

　　客户一般对比比亚迪秦Pro EV和吉利的几何A，像秦Pro EV综合续航500kw，和Aion S相差无几。秦Pro Ev是油改电平台，而Aion S是纯电平台的车，更加安全。在此也建议大家买车时，尽量选择纯电平台的车。

　　目前是没有优惠的，因为在2019年6月25日左右，国家和地方补贴退坡后，对该车是没有影响的。但是如果近期订车的话，可以享受6大基础权益，首先会赠送免费充电桩和终生免费道路救援，并且还送车机流量终生免费、升级，另外还有代步车服务和免费道路救援服务。

　　贷款最长可以做到5年，并且支持0首付，月还款低至3000左右，这样购车时只需缴纳1万左右的保险和上牌费，您就可以将爱车开走。

　　外观颜色可以深度定制，共有5个免费颜色，6个定制颜色。内饰也有三款颜色可以定制，包括黑色、棕色和浅色，还有轮毂、驾驶辅助等配置可选，共有16800种定制方案，可以在app中自由搭配。

　　以17.28万的魅Evo为例，加上5000-6000元的保险和1000元上牌费，落地大概在18万左右，并且手续比较简单，只需要到店一次即可全部办齐。

　　如果在app下单的话，大概在一个月左右，并且支持可视化生产，您可以看见爱车的完整生产过程，包括车间冲压、物流配送等。

　　店内有最低配展车，但是提车的话需要预定，到车时间在一个月左右。因为该配置一车难求，也并无优惠。

　　相比前两位“新人”来说，比亚迪秦Pro EV是资历最老的车型，虽然来自燃油平台，但是却有最稳固的群众基础和最大的市场保有量，可谓成熟老练。秦Pro EV配置繁多，简单来说共分NEDC 401km、420km、520km三种续航版本，电机功率也分别为136、163、184马力，续航与动力、配置选择非常丰富，价格区间(补贴后)为14.99万-19.99万元。

　　秦Pro EV600高配的最受欢迎，因为续航达到综合工况520km。颜色方面，主要是白色比较受欢迎，因为白色经典，而且紧脏，夜晚行车安全性也比较好。

　　主要对比传祺(Aion S)和吉利(几何A)两款车，但是比亚迪坐电车时间比较长，而且拥有三电一芯的核心技术，另外比亚迪销量也比较好，卖到50多个国家、300多个城市，在国际上认可度比较高。

　　优惠力度主要看每次活动终端促销情况，基本综合优惠在1万以上，而且基本都会送比较实用的装饰。

　　购车可以贷款，会有两年免息的金融政策，或者可以做零首付，长达五年的贷款政策，月供基本在2000/3000元左右。

　　目前没有可供选装的配置，但一些特殊颜色，例如赤帝红需要加钱选装。

　　对于推荐车型，销量最好的Pro EV600，全款购买办齐需要在车价基本上加7000/8000元左右，主要是保险和上牌费用，无需缴纳购置税。

　　目前店内，各个配置都有现车，包括最低配和最高配，全款购买随时都可以提车。

　　售价14.99万的Pro EV标准版是最低配车型，店内也有车，全款购买的话当日即可提车。

       总结：国家发布退补政策后，厂商自己进行了补贴，所以对于购买这三款车的消费者来说，退补前后的购车费用并没有大差别。综合看来，几台车的行情可谓各有利弊。几何A优惠力度适中，但赠送的配置包却价值不菲。比亚迪优惠力度最大，月还款数额也最低，但是首付费用稍高。Aion S支持0首付，还款时间长达五年，对于存款不多的年轻人来说，只需支付1万左右就能开走爱车，诱惑度比较高。至于消费者选择哪款车型，就看对于外观和配置的偏好程度了。

      对于国家逐渐取消新能源补贴的政策，短期来看会使购车成本增加，减少纯电车的销量。但是也正是因为没有补贴，那些靠骗补过日子的车企也会一一倒闭。国内才会有纯净的、正能量的新能源市场，用心造车的大厂才会有积极向上的环境，消费者也能买到更好的电动车。所以长远来看，这个决策是利大于弊的，应该举双手赞成。

     （图/文/摄：太平洋汽车网 彭兴生）