买大不买小 林肯MKC全面对比奥迪Q3

　　【太平洋汽车网 导购频道】在编辑长时间的印象里，豪华品牌车曾经是可望而不可及的存在，工薪族能拥有一辆豪华品牌的车，基本也只能是个梦想。但处在这个全球贸易竞争激烈的的年代，豪华品牌们也纷纷举起亲民的旗帜，价格甚至已经下探到十几万了，早已不那么高高在上。目前对于收入尚可的人而言，买不起的烦恼已经随风而逝，而另一个问题却浮出水面，面对众多的豪华品牌，买哪个更合适也让人颇为头疼。普通家庭能够买得起的豪华品牌车，大多集中在30万及以下级别，这一市场也已然成为了众豪华品牌的必争之地，而国内广受欢迎的SUV车型更是到了刺刀见红的地步。

　　今天编辑就选择了两款备受关注的豪华SUV进行对比：2019款林肯MKC 2.0T 两驱尊享版及2019款奥迪Q3 40TFSI 时尚动感型。一个是美式豪华代表林肯的SUV销售主力，一个是德系三豪之一奥迪的SUV小当家，售价上也属于同级产品。美系豪华PK德系豪华，外观、内饰、品质、空间和动力的全面对撞，还是有颇多看点，也能给更多正在踌躇中的朋友一个中肯的建议。

　　两款车的外观设计方面，可谓大相径庭，林肯MKC看起来像北方豪迈的汉子，而奥迪Q3看起来像南方精致的妹子，没有好坏之分，只是气质和气场不同。

　　林肯MKC无论从哪个角度看上去，都显得敦实而厚重，安全感十足中透着霸气；而奥迪Q3的整体设计则精致而动感，看起来颇有灵气。

　　前脸方面，林肯MKC采用星辉式前格栅，较为沉稳大气，体现了豪华林肯一贯的浑厚风格；奥迪Q3采用八角形格栅动感犀利，较为运动年轻，体现了奥迪近年越来越偏向年轻化的设计理念。

　　前大灯方面，林肯MKC和奥迪Q3均采用了LED光源，林肯MKC的大灯看起来比较圆润，显得炯炯有神；奥迪Q3的“川”字型灯组使之看起来较为犀利，颇有个性，“灯厂”奥迪名不虚传。

　　尾灯方面，林肯MKC的尾灯采用了一体贯穿式，整体性很好，尤其夜间点亮之后辨识度极高；奥迪Q3尾灯则选择了和前灯样式呼应，“川”字清晰可见。“灯厂”奥迪这一场个性有余但少了惊艳，略输半筹。

　　侧身部分，林肯MKC看起来厚重结实，更富力量感也更有冲击力；奥迪Q3看起来修长扁平，偏向运动风格，但略显单薄。在车身尺寸方面，林肯MKC则全面占优，不论长宽高还是轴距，都比奥迪Q3要大，而且大出不少。

　　车身安全配置方面，林肯MKC配备了远程启动和无钥匙启动/进入系统；奥迪Q3配备了无钥匙启动/进入系统，比林肯MKC少了一个远程启动。值得一提的是，林肯MKC配置了林肯家族标志性的密码锁，这“码”上开门的操作可以说是美式豪华的经典配置了，既独特又尊崇。

　　轮毂轮胎方面，林肯MKC的轮毂采用了多辐式设计，轮胎采用了米其林品牌，轮胎尺寸为235/50 R18；奥迪Q3的轮毂采用了五辐式设计，轮胎采用了固特异品牌，轮胎尺寸为235/50 R19。轮胎尺寸上奥迪Q3要更大一些更彰显运动风格，林肯MKC轮胎大小比较适中，偏向商务沉稳风格。

　　本章小结：外观方面，两车的设计理念区别很大，风格上完全不同，一个偏商务稳重，一个偏年轻运动，选择哪个，全凭个人审美和喜好，没有强弱好坏之分。但林肯MKC的整车尺寸胜了一筹，相比奥迪Q3完全大了一圈，另外密码锁和远程启动也给林肯MKC带来了一份特有的格调。

　　与两车的外观理念差距一样，对于内饰两个品牌也有自己的想法。来自美国的林肯MKC，更多展现的是一种沉稳和务实，同时用料上非常考究；而奥迪Q3则因为近些年奥迪的科技化战略，内饰上更为新潮时尚。

　　林肯的豪华，基本体现了“山姆大叔”的思维，不那么追求外观的酷炫，更注重实用性和材质的好坏。譬如中控采用了非常大面积的皮质包裹，装饰木条也设计的恰到好处。奥迪则比较注重感官氛围的营造，力求让车主能够感受到新奇时尚的魅力。譬如虚拟座舱的设计理念，现代感很强的金属质感的饰条。不得不说，在造车理念上，林肯和奥迪再一次地“背道而驰”。

　　林肯MKC和奥迪Q3的仪表盘外观上均是双筒设计+中间显示，具体设计上林肯MKC用不规则的双筒营造出色的视觉感官显得比较酷炫；奥迪Q3则为虚拟双表看起来科技感十足。

　　中控方面，按键功能上，林肯MKC的按键更多区分更细致，奥迪Q3则把巡航等功能另外集成到了一个拨杆上；两者在配置上来说内容都相当丰富，功能上都能满足日常的绝大多数需求；值得一提的是，林肯MKC全系配置了车内PM2.5过滤装置，对于所在城市日常空气质量不佳的车主来说，是相当很实用的功能配置。

　　车内夜间氛围营造方面，双方的氛围灯光都很不错，也都多色可调，豪华品牌在营造格调方面都比较费心思。奥迪的灯重于烘托整个的内部氛围，林肯MKC比较注重局部的光影效果。

　　座椅方面，林肯MKC采用Deepsoft真皮座椅，触感柔软缝线细腻；奥迪Q3采用皮质+翻毛材质，触感舒适。值得一提的是林肯MKC全系标配驾驶位座椅记忆和前排座椅加热（顶配后排也有）。

　　天窗方面，两车均为可开启式全景天窗，林肯MKC天窗尺寸1180×670mm，奥迪Q3天窗尺寸820×710mm，这一回合，林肯MKC在全景天窗上再得1分。

　　本章小结：内饰方面，就如上文所言，差别确实较大，而且从理念到配置方式都完全不同。林肯MKC相对来说内饰样式上比较崇尚经典豪华理念，配置上比较丰富，即便对一些“看不见”的功能诸如空气过滤和座椅记忆加热等方面也相当用心毫不吝啬，天窗的面积也很可观。奥迪Q3则从设计到理念上极富现代感，气氛烘托的很好，样式上也年轻时尚。豪华感上，无疑林肯MKC更足，而潮流感上，奥迪Q3比较好。

　　SUV车型能在国内兴起，有一个非常重要的因素，就是车型相对轿车比较高大，显得气派的同时载人载物能力相对更佳。那么也就是说，空间表现如何，是评定一辆SUV值不值得买的主要考察因素。

　　车内储物空间方面，两车基本上可以说不相上下，在各个常见的常规位置都设有储物区，再加上没有例举的单车四个车门的储物区，储物空间方面还是完全够用的。不过在个别细节上，双方还是有些许不同，林肯MKC设有车顶眼镜盒而奥迪Q3设有方向盘左侧储物区，哪个更有用，是见仁见智的问题了。

　　后备厢方面，由于两车均是SUV车型，后备厢空间表现都不错，林肯MKC的后备厢容积为508L（后排座椅未放倒情况下），奥迪Q3的后备厢容积为450L。由于林肯MKC车身尺寸更大、后备厢的空间表现更出色，由于左右两侧也更加规整，不论在视觉上还是实际容积上都要胜出奥迪Q3一筹。

 林肯MKC前排及后排乘坐空间

 林肯MKC前排及后排空间真人演示

 奥迪Q3前排及后排乘坐空间

 奥迪Q3前排及后排空间真人演示

　　前后排乘坐空间方面，两车前排空间相差不大，不论驾驶者还是副驾驶空间都比较充裕。图中两位体验者的身高分别为林肯MKC体验者175cm、奥迪Q3体验者170cm，视觉上来说，后排空间两车基本没有差别，但实际上来说尺寸更大的林肯MKC表现要比奥迪Q3好一些，后排中央隆起也比较低，而奥迪Q3相对来说宽度、高度和前后进深中规中矩，后排中央隆起也比较高，不太利于后排三人的情况。

　　本章小结：从本章的对比来看，身为林肯MKC在空间表现上要比奥迪Q3好很多，这得益于林肯MKC车身尺寸及轴距上的优势。除了车内储物空间双方差不多之外，后备厢空间和乘坐空间方面林肯MKC的优势还是较为明显的。奥迪Q3这辆车则明显属于运动风格，在设计上的主要考量也不以空间表现为主，宗旨仅仅只要够用、能用就好。

　　在上面的一章里讲到，SUV能在国内受欢迎一个重要原因就是空间表现好，但消费者买车可绝不仅限于此，动力的好坏也是考量一辆车的重要标准。不过对于30万级别的车而言，动力方面倒通常不存在什么问题，毕竟消费者花的钱到位了。

　　1.林肯MKC动力综述

　　林肯MKC全系搭载符合国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机搭配6挡手自一体（6AT）变速箱。发动机根据驱动形式的不同分高低功率两个动力版本，其中高功率版发动机（四驱车型）最大功率为172 kW(234PS)、最大扭矩为381N·m；而低功率版发动机（两驱车型，也就是本文拿来对比的车型）最大功率为144 kW(196PS)、最大扭矩为381N·m。值得一提的是林肯MKC的换挡方式比较特别，采用了按键的方式，而不是通常我们见到的挡杆方式，这种方式最大的好处就是基本不会有挂错挡位的时候。另外补充一句，林肯MKC烧的是更便宜92号汽油。

　　林肯MKC底盘方面，采用了承载式车身，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这个经典的悬挂组合想必大家也很熟悉了，行驶质感舒适属于有口皆碑。

　　2.奥迪Q3动力综述

　　奥迪Q3提供了两种不同的发动机，低配车型搭载1.4T涡轮增压发动机，中高配车型搭载2.0T涡轮增压发动机，两种发动机均搭配7挡双离合变速箱。除了区分1.4T和2.0T之外，2.0T发动机根据配置的不同又分高低功率两个动力版本，其中高功率版发动机（四驱车型）最大功率为162 kW(220PS)、最大扭矩为350N·m；而低功率版发动机（也就是本文拿来对比的车型）最大功率为137 kW(186PS)、最大扭矩为320N·m。另外也要补充一句，奥迪Q3烧的是贵一些的95号汽油。

　　奥迪Q3底盘方面，一样采用了承载式车身，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，形式和林肯MKC完全一致。

　　为了能让各位读者对两车的动力数据更直观，编辑在此放了一张两车动力数据对比图，我们可以看到，林肯MKC在动力数据上，是优于奥迪Q3的。不过鉴于林肯MKC车身尺寸上比奥迪Q3大，实际行驶表现上，两车相差其实不大只是调校的偏向不同，林肯MKC舒适，奥迪Q3运动。

　　本章小结：仅仅从两车的发动机来说，本文拿来对比的两款车型均为2.0T发动机，林肯MKC的对比车型相对奥迪Q3的对比车型动力数据更出色。当然，动力这个东西不能仅仅看数据评价好坏，毕竟车重和空气动力学都不一样。总的来说，鉴于两车中林肯车身要更大更重一些，两车的动力在实际表现上其实差不多。至于变速箱，林肯MKC的6速手自一体变速箱（6AT）往往会比大众的7挡双离合变速箱（7DCT）更稳定些。最后就是油的问题，这在日常生活中也比较重要，林肯MKC使用92号汽油，而奥迪Q3使用95号汽油，92号汽油更便宜。

　　全文总结：通过全文的全面对比，相信大家对于两辆车的特色有了一个深入的了解。外观方面一个大气一个秀气，谁更美全凭个人喜好。内饰方面，美式豪华的林肯MKC将务实、稳重发挥的淋漓尽致，用料方面也非常考究，其丰富的配置能给车主和乘员有一个非常舒适驾乘环境，厚重大气的格调也符合高端车主的审美需求。而奥迪Q3则致力于车内氛围的营造及展现年轻时尚的运动风格，比较符合年轻一族当下的购车理念。空间上，同价位的林肯MKC车身尺寸相比奥迪Q3大很多，在空间表现上自然是要吊打奥迪Q3的。动力方面，两车差距不大，变速箱和车辆的调校倾向也有所不同，一个更强调舒适，一个更趋于运动。

　　除此之外，价格自然也不能不提，也是这两辆风格完全不同的车能拉到一起能进行对比的基础点。林肯MKC的官方指导价为27.98-37.68万元，奥迪Q3的官方指导价为27.18-35.98万，林肯作为一个豪华品牌，能够把一款车身尺寸表现堪称越级的林肯NKC价格拉到其它豪华品牌的小尺寸车价格相当，可谓是诚意十足了。这也是曾经在国内名噪一时，现在想重回巅峰的百年林肯在丧失部分先机后的妥协和诚意。最后，都是豪华品牌，同样的价格，不一样的大小，是你的话，你会选谁？（图/文：太平洋汽车网 孙斌）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI	奥迪Q3 2019款 40 TFSI 时尚动感型
官方价：	30.68万	30.18万
厂商：	林肯(进口)	一汽-大众奥迪
级别：	中型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2018-11	2019-04
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	196	186
最大扭矩(N·m)：	381	320
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
变速箱：	6挡手自一体	7挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4552×1864×1654	4495×1848×1616
轴距(mm)：	2690	2680
最高车速(km/h)：	-	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
实测续航里程(km)：	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	6.8
电池保修时间：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4552	4495
宽度(mm)：	1864	1848
高度(mm)：	1654	1616
轴距(mm)：	2690	2680
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	196	152
车重(kg)：	-	1625
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	59.4	60
行李厢容积(L)：	508	450
行李厢最大容积(L)：	1324 (座椅放倒)	-
行李厢内部尺寸(mm)：	840×1020×730	850×1000×780
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	EA888(DKV)
排量(mL)：	1999	1984
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	196	186
最大功率(kW)：	144	137
最大功率转速(rpm)：	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	381	320
最大扭矩转速(rpm)：	2500	1600-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	9.7	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	87.5	-
行程(mm)：	83.1	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	混合喷射
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铸铁
排放标准：	国VI	国VI
电动机型号：	-	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
驱动电机数：	-	-
电机布局：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	6挡手自一体	7挡双离合
挡位个数：	6	7
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R18	235/50 R19
后轮胎规格：	235/50 R18	235/50 R19
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	T165/70 R17	T145/85 R18
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	196	152
最小转弯半径(m)：	-	6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压报警
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●前排	●前排
并线辅助：	-	○
车道偏离预警系统：	-	○
车道保持辅助系统：	-	○
主动刹车/主动安全系统：	-	○
道路交通标示识别：	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-
夜视系统：	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
行车自动落锁：	-	●
遥控升降车窗：	-	●
远程启动：	●	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
巡航系统：	●定速巡航	○自适应巡航
前/后雷达：	前- / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像	○360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●运动	●运动
发动机启停技术：	●	●
自动泊车入位：	-	○
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1180×670	820×710
运动外观套件：	-	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	-
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	-
方向盘材质：	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	○
方向盘记忆：	●	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息	●行车信息
全液晶仪表盘：	-	○
液晶仪表盘尺寸：	-	(选装12.3英寸)
HUD抬头数字显示：	-	-
车载行车记录仪：	-	-
手机无线充电：	-	-
座椅材质：	真皮	仿皮+真皮
运动风格座椅：	-	●
前排座椅高低调节：	●前排	●前排
前排座垫倾角调节：	●前排	●前排
前排座垫长度调节：	-	●驾驶席
前排腰部支撑调节：	●前排	●前排
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
后排座椅调节：	●靠背调节	●前后+靠背调节
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●驾驶席	-
方向盘/座椅舒适进出：	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	●双区	●三区
后排独立空调：	-	●
后座出风口：	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	-
车载空气净化器：	-	-
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED
大灯特殊结构：	-	●矩阵式
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	-
前大灯雨雾模式：	-	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	○
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	●
电动车窗：	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	-
后视镜记忆：	●	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外○
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	8英寸	8.8英寸(选装10.1英寸)
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	-	○
实时路况信息显示：	-	○
手机互联/映射：	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay ●CarLife
车联网：	●	-
道路救援呼叫：	-	○
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●电话	●多媒体系统 ●导航 ●电话
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●USB	●USB ●Type-C
220V/230V电源：	●	-
后备厢12V电源接口：	-	●
CD/DVD：	单碟CD	-
扬声器品牌：	-	(选装Bang&Olufsen：6000)
扬声器数量：	标配:9	标配:10，选装:15
主动降噪系统：	●	-
备注：	-	-
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