| 在同档次车型中，市场保有量大的车型配件价格相对低，比如“老三样”。新车型也要尽量选择市场上的一线主流车型。个性化的车型产量小，使用与维修成本相应较高。选配件还应该注意：首先，配件便宜不代表耐用。有的车刹车片30000公里就需要更换，有的车则可以使用50000公里以上——耐用的配件最便宜。其次，同一配件技术含量不一样，而这往往体现在价格上。进口件价格一般都远远高于国产件。另外，并非车越便宜配件越便宜。POLO的很多配件价格比较昂贵甚至比售价在二三十万元的车还贵；同一平台生产的途安、高尔夫、开迪的售价差别很大，但很多配件价格比较接近...详细 |
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| 1998年买捷达时花了5000多元买保险，第二年锐减至3000元，以后每年1000多元，7年来我从未给保险公司打过一次电话，我只知道每年夏天快验车的时候有一个40岁左右的妇女会打电话约我见面，一手交钱一手交保险单。我大概在2003年左右才悲痛地领悟：原来第一年我在钣金和补车漆身上的高额投资纯属“白痴”行为。痛定思痛，2005年6月，雨燕的经销商对我说“我们可以帮你把保险一起办了”，我说“好啊，最便宜的险种是多少钱？”经销商答“800多元”，我高兴地说“800元！成交！”7年时间，我终于从一个保险意识薄弱的人成长为一个非常害怕麻烦的人...详细 |
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