安全橙结构与安全配置系列专题之一:两厢车市谁最安全

自六月底POLO劲情上市以来，两厢车市压力倍增，大家似乎都更加忙活起来了。劲情的直接对手们如飞度、凯越HRV辈份份出招，降价、优惠见招就使，这也使得众多两厢车爱好者笑得合不拢嘴，似乎在说：降吧，越便宜越好。但是，在降价和令人眼花缭乱的车型背后，两厢车的安全配置却很少有人提及。
　　而随着整个社会对人文价值的进一步肯定，人的生命价值得到了更高的重视和肯定，而交通伤亡事故的日益增多，也使人们在谈到汽车时，将安全提到了首位。衡量汽车安全，除了看车体结构外，还要看装配配置，这两方面决定了汽车安全性能的质量……详细信息>>

简评：拥有WRC的血统、后轮随动技术等给206带来了小车中难得的一流操控，国产后使用了富康的发动机，106匹马力动力仍然充沛，而做工有待改进，此外狭小的后排空间令206的目标客户群有一定的局限性。

主动：ABS（最新一代MK70型ABS系统，无论抓地系数如何，均能防止在制动时车轮抱死）+EBD
被动：前排双气囊、四门防撞杆和儿童锁
车身：采用高强度钢(HLE)车身结构,连同整体冲压成形的前后车门，以及车门内的双防撞加强梁，共同构成完整的球笼结构。
亮点：1.紧急制动时危险警告灯自动点亮系统（尽早提示后方车辆，减少追尾的风险） 2.止回阀和燃油供给切断装置
作为欧洲经典小车，标致206融时尚的外观和上佳的操控…… 详细信息>>

安全结构配置表
ABS	EBD
驾驶座安全气囊	副驾驶座安全气囊
儿童安全锁	中央门锁
高位刹车灯	带限力器3点式安全带
紧急制动时危险警示灯自动频闪	手动防眩目内后视镜
碰撞成绩（NCAP）
乘员保护：4星 (满分5星) 行人保护：2星 (满分5星)

安全优点：秉承欧系车安全造车的理念，对行人保护出色
安全缺点：国产206表层铁皮过薄，在低速碰撞中吃亏

简评：本田的金字招牌、国际同步的车型、时尚的外观以及出色的燃油经济性使得飞度拥有不少的支持者。但是过于强调吸能的车身而车架刚性不足以及屡屡曝光的事故也让部分人对其安全性担忧。

安全结构配置表
ABS	EBD
SRS双安全气囊	预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带	车门内置防侧撞保护杆
儿童安全锁	防眩目后视镜
前座椅头部缓冲保护	高度可调式转向柱
碰撞成绩（NCAP）
综合评价为4星正碰11 (69%) 侧碰13 (72%) 总分25（73％）

主动：ABS+EBD、前碟后鼓制动
被动：双气囊和儿童锁、预紧式前排座椅三点式安全带、后排座椅安全带
车身：以拱形侧车架为核心的吸收碰撞力的高强度车身构造，可以有效地分散碰撞时的冲击力。通过车架结构的自身变形，能够吸收大部分的撞击能量并且改变碰撞力的方向，大幅度降低碰撞时乘员舱受到的撞击力度。
广州本田飞度的安全设施比较大众化一些，除了ABS+EBD …… 详细信息>>

安全优点：对于行人的保护措施相当到位
安全缺点：过分强调吸能，在高速碰撞下比较吃亏

简评：欧洲最广为人知的两厢轿车之一，拥有出色的操控和安全性能，国外目前已经升级到高尔夫5代，而国产的4代在外观等方面已经显得有些老态龙钟，早日国产5代是众望所归。

主动：带EBV电子制动力分配系统的ABS防抱死刹车系统、ESP稳定程序
被动：前排双安全气囊、前后排三点式安全带、自动防眩目内后视镜、可溃缩转向柱
车身：采用最为先进的激光焊接技术，前翼子板采用烘烤化钢板，强度提高２０％－４０％，车身采用倾斜布置的车门防撞梁，增大了防撞击面积；前后保险杠骨架采用厚钢板结构。
碰撞测试成绩：乘员保护：4星行人保护：2星
从1974年第一代上市至今，大众高尔夫在市场中已经拼杀了28个春秋 …… 详细信息>>

安全结构配置表
ABS	EBV
前排双安全气囊	可溃缩转向柱
前后排三点式安全带	自动防眩目内后视镜
碰撞成绩（NCAP）
乘员保护：4星 (满分5星) 行人保护：2星 (满分5星)

安全优点：独立设计的车身具备与三厢车同样的安全性能，结实可靠是两厢车中的典范
安全缺点：对行人的保护措施还不够，如此的安全性能价格相对过高

简评：给予了两厢Polo全新的阳刚形象，在原本德系车一流操控及安全的基础上，提升了舒适性配置，尽管刹车系统有所减配但瑕不掩瑜依然是合家用的经典两厢轿车。

安全结构配置表
ABS	EBD
CBC	MSR
前排整合式SRS双安全气囊	前排三点是燃爆预紧式安全带
高位刹车灯	激光焊接车身
双面镀锌钢板	四门侧面防撞杆
可溃式转向管柱	COF可溃式制动踏板
碰撞成绩（NCAP）
综合评价为4星正碰12 (75%) 侧碰16 (89%) 总分28 (82%)

主动：ABS+EBD(EBV电子制动力分配)+CBC(转弯制动控制)+MSR(发动机阻滞力矩控制)，大大提高了操控安全性，这样的配置通常只会出现在更高级车型上。
被动：双安全气囊、燃爆式预紧安全带、四门防撞、儿童安全锁、首次采用防撞优化踏板(COF)，再加上可溃式转向柱，此项为国际级先进技术首次在国产级轿车中运用。
车身：采用国内领先激光焊接车身技术，高强度钢版全封闭承载式金属车身结构，前后碰撞吸能区，变截面钢板材料焊接加工而成的四门侧防撞刚梁。
POLO在诞生之初就经历了目前全世界最为严格的碰撞检验 …… 详细信息>>

安全优点：具备德系车安全扎实的特点，激光焊接高刚性车身和丰富的主被动安全配置提供可靠的保障
安全缺点：四轮碟刹降低为前碟后鼓，使得连续刹车能力稍有减弱

简评：韩系出身美国制造的凯越HRV，以时尚的外观和宽畅的空间令其成为年轻人及家庭用户的首选，虽然是四轮碟刹但刹车偏软对安全性的担忧也是不可忽视的问题所在。

主动：德国先进的博世Bosch 5.3四回路ABS防抱死制动系统，以及根据车辆负载情况理想分配四轮制动力的EBD电子制动力分配系统，配合前通风盘的四轮盘式制动，可提供最佳刹车效果
被动：大型安全气囊、可溃式方向机柱设计、四门侧面防撞杆防护
在两厢车市场中，凯越HRV凭借其动感、时尚的外形，良好的操纵性，宽大的储物空间等优势拥有着自己的一席之地 …… 详细信息>>

安全结构配置表
ABS	EBD
驾驶座安全气囊	副驾驶座安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带	后座椅三点式安全带
碰撞成绩（NCAP）
综合评价为4星

安全优点：韩系美式制造的车身刚性不错，同时具备四轮碟刹
安全缺点：刹车偏软，制动能力信心不足

简评：日产的技术雷诺的外观设计令骐达给了我们全新的印象，外观有法国车的个性浪漫、内饰继承日系车的细腻美观，然而前碟后鼓的刹车系统令其大打折扣，毕竟最高要近16万元。

安全结构配置表
ABS	EBD
BA制动辅助系统	智能型SRS双安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带	后座椅三点式安全带
车门内置防侧撞保护杆	防眩目内后视镜
高位刹车灯
碰撞成绩（日本JNCAP）
驾驶员席92分(总分100) 副驾驶员席85.9分(总分100)

主动：ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统+BA刹车辅助系统
被动：前排双安全气囊、前后排三点式安全带、儿童安全门锁、车门防撞梁
骐达车型外观漂亮，据某项车主调查，符合“一见倾心”的标准。那么，骐达的安全配置 …… 详细信息>>

安全优点：前排双气囊+侧气帘，ABS+EBD+BA等，主被动安全配置齐全
安全缺点：高售价之下还是前碟后鼓令人不满，同时缺少响当当日产品牌的车身安全技术