原创  就是诱惑你买高配 福特翼虎购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】作为媒体其实我们早已经厌倦了途观和CR-V两强争霸的局面，在福特翼虎出现后，经过众多媒体的试驾我们都一致地给予了好评，并且认为它已经有足够的实力去挑战途观和CR-V了《福特翼虎竞争力分析 途观可以洗洗睡了》。而且造型动感的翼虎也博得了很多消费者的喜爱，想买的人已经等了好几个月了，现在它终于上市了《福特翼虎正式上市 售19.38-27.58万元》，我们一起来看看这款万众期待的车型到底哪个版本是最值得购买的？

     如果您对福特翼虎感兴趣，想亲身体验这款年轻动感而又富有强劲动力的车，可以通过下方的表格进行试驾预约。

　　作为一款受到大家翘首期盼的一款车，而且在众多评测文章中都出现了“甩掉途观”这样的字眼（甩掉途观 试驾福特翼虎2.0 GTDi尊贵型），那么福特翼虎得有众多的亮点才能做到这一点，下面就为大家总结一下这些亮点。

亮点一：年轻动感的外观

　　相比起大众途观那过于严肃的外观和本田CR-V那如同驼背般的车顶线条，福特翼虎的外观无疑就要更符合年轻人的胃口了，由各种硬朗的线条堆砌出来的肌肉感非常有力量，我想翼虎应该算要比途观之类的城市SUV是更称得上SUV这个称号吧，关于翼虎的外观内饰，相信大家都看过好多次了，在此也不废话了，如果你想再看看分析，那么请点击《福特翼虎抢先到店实拍 直指CR-V和途观》查看我们的实拍文章）

　　当然再来看看翼虎和CR-V以及途观的数据对比，可以发现翼虎在车身数据上占有很大的优势，空间什么的自然不需要有太大的担心。

亮点二：进气格栅主动关闭系统--帮助节油（2.0T版本无）

　　1.6T的进气口中隐藏了利用百叶窗式工作原理的进气格栅主动关闭系统，它可以控制叶片机构的开合，用气流为冷却系统降温，或是在冷车时关闭叶片使发动机能够更快的达到工作温度同时在高速时自动关闭减小风阻，以达到降低油耗的目的。但是这个功能在翼虎2.0T版本中便取消了，只有1.6T的版本有此功能。

　　这套进气格栅主动关闭系统配合上涡轮增压发动机，翼虎的油耗看起来十分不错，7.5-8.8L的百公里油耗在SUV阵营中表现很突出，当然这也是它的一大卖点，有不错的动力，而且还省油，不错吧。

亮点三：感应式后备箱同级SUV独此一家

　　感应式后备箱这是一项同级车独有的配置，车主只需携带钥匙，在后杠中央摆动腿部，后备箱便会直接打开。实现这个功能的前提是口袋里必须揣着钥匙，这也就避免了猫猫狗狗的从车底经过时，后备箱自动弹开的问题。（详细视频请点击这里查看）

亮点四：全系标配18英寸大轮毂

　　轮胎方面，福特翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。而且多辐式的轮毂也很力量感，但硬要说有多漂亮还说不上。如果你不喜欢这两款标配的轮毂，还有一款19英寸的雪花状轮毂可以选装，当然选装是要加钱的了。

亮点四：可以媲美Siri的SYNC系统

　　中控台最重要的配置当属福特的SYNC多媒体通讯娱乐系统了，这套智能系统是中文版第一代SYNC系统，可以说就是为中国量身定做的，车主可以通过SYNC系统，借助先进的语音识别技术直接实现你想要的指令，这与苹果公司开发出来中文版Siri技术相类似，只不过它的功能没有iPhone 5那般强大而已，它包含了近100条语音指令，比如电话拨打，短信处理和音乐搜索以及播放功能，都可以通过语音命令来完成。另外，考虑到各地口音的差异，对一批具有代表性的地区，如北京、上海，四川，广东等地，也进行了口音识别测试。

亮点五：强劲的动力

　　翼虎上搭配的1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为350N·m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎能爆发出比欧产同类引擎更高的升功率。

● 车型亮点总结：虽然从前面的文章看到福特翼虎好像很不错的样子，不过要知道的是其中的很多功能、如感应式尾门等等配置都是出现在高配甚至顶配车型上的，因此就低配车型而言只能说能买，但和值得买的阶段还是差很远的。

● 详细配置分析

　　之前推测按照福克斯这么聪明的定价，翼虎一定会比途观哪怕便宜一点儿也是要便宜的，毕竟它还没有经过市场的检验。没成想正式公布价格后，反而成了途观、CR-V这三款车中最贵的一款了，这点很让人意外，我们下面再看看翼虎为何敢定下如此之高的价格？

　　往下看可以发现，翼虎的定价以及配置就是一直把你往高配车型上引导，在对比之下很容易就会陷入高配车型和资金不足的纠结中去。

福特翼虎 1.6 GTDi 两驱舒适型
官方指导价：19.38万元

　　老实说，作为翼虎入门版的1.6T两驱舒适型在价格上和途观、CR-V相比首先就占不了多大的优势，而在配置上，虽然看着配置单挺长的，似乎很丰富。但很多都是安全性的配置，真正我们日常使用的高级配置几乎没有，因此这个版本除了这台动力抢眼的1.6T发动机外，和途观、CR-V的同价位车型相比真的讨不到任何便宜。

福特翼虎 1.6 GTDi 两驱风尚型
官方指导价：21.78万元

　　与乞丐版的翼虎相比，这个风尚版在多付出了2.4万元后，舒适性的配置方面终于算能跟得上主流的水平了，不过整体而言依然算不上有多么的出彩，凑合用的样子。

　　实用的功能的确增加了许多，双区独立空调、后排出风口、自动大灯、定速巡航、全景天窗，这些都非常的不错，只是觉得这个2.4万元的差价，有点不大划算。

（SYNC车载多媒体娱乐系统）

福特翼虎 1.6 GTDi 四驱精英型
官方指导价：23.98万元

　　1.6T四驱精英版看着配置挺多，其实很多都是需要选装的，为数不多的标配配置也没有太大的吸引力。

福特翼虎 2.0 GTDi 四驱精英型
官方指导价：25.28万元

　　2.0T四驱精英型和1.6T四驱精英型的1.3万元差价主要体现在发动机排量的提升上，另外有一点让小编非常不解的是，为什么要将2.0T车型的进气格栅主动关闭系统给去掉，难道有钱买2.0T的消费者就不在乎油耗了，又或者是2.0T的发动机热得快？

　　如果你追求动力，追求速度的快感，那么这1.3万元的差价还是很值得的，毕竟功率和扭矩的数据差异很明显，这差价也并不过分，重点油耗方面也没有太大差距，而换来的则是更加畅快的加速。

　　看到这里，估计你也会觉得这1.3万很划算的，配置尽管没提升，不过一个发动机就能把你诱惑上来一个级别了，别急，继续往下看，你会继续受不住诱惑的，继续加钱买配置的。

福特翼虎 2.0 GTDi 四驱运动型
官方指导价：26.28万元

　　虽说是四驱运动版，但和2.0T四驱精英版相比，除了运动座椅外其他增加的配置基本上都是些舒适性的配置，以及一些安全辅助配置，不过就这么多配置而言相比于这1万的差价来说，实在是相当的划算。

福特翼虎 2.0 GTDi 四驱尊贵型
官方指导价：27.58万元

　　2.0T四驱尊贵版在配置上除了将2.0T四驱运动版上众多的选装配置换成了标配外，还增加了SONY音响、卫星导航以及ACC自适应式巡航系统这些高级配置，老实说小编觉得光就这一个自适应巡航系统恐怕都能值回这1.3万的差价了。

● 车型推荐

推荐车型：福特翼虎 1.6 GTDi 两驱风尚型
官方指导价：21.78万元
推荐指数：★★★
推荐理由：其实小编是真心不想推荐翼虎的这些低配版本的，因为就空间这个大家买SUV首要考虑的环节，它是比不过途观和CR-V的。不过现在有很多的年轻人对途观和CR-V的外观实在是不感冒，因此小编推荐了这个比乞丐版高一级别的两驱风尚版给喜欢上翼虎外观和追求动力的年轻人，而之所以没选乞丐版，实在是因为乞丐版的配置实在是太乞丐了。

推荐车型：福特翼虎 2.0 GTDi 四驱运动型
官方指导价：26.28万元
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：翼虎的配置真的是有点儿高处不胜寒的感觉，越到顶配就越能用较少的钱买到更多的配置，这不小编差点就被一步步的“勾引”到了顶配的四驱尊贵版上，老实说虽然顶配版价格是贵了点，就这个版本的配置而言，不到28万的价格实在是太超值了，但考虑到很多配置虽然华丽日常行驶中并不是很多人会用，因此小编推荐了这款准顶配版，可以根据自己的需要选配上合适的配置。

● 全文总结

　　翼虎绝对是一批“黑马”，当然，最“黑”的地方仍然属于高配车型，比大众更可靠的涡轮增压发动机和更出色的操控性就足以动摇途观的位置。而对于CR-V来说，就是两个不同的特性了，除非你无所谓哪种风格的SUV，只要好看、好开的话，那么在以这种需求为主的大部分消费群体中，翼虎将不在会像致胜那样边缘化了，这就是一款主流车型。

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

甩掉途观 试驾福特翼虎2.0 GTDi尊贵型
http://roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1212/2275330.html

福特翼虎抢先到店实拍 直指CR-V和途观
http://www.pcauto.com.cn/teach/tiyan/1211/2228593.html