运动PK时尚 10万级不同风格两厢车推荐
【太平洋汽车网 导购频道】虽然在国内,三厢轿车是无可争议的主流车型,不过两厢车也受到颇多年轻人的喜爱,并且两厢车的风格也比三厢车更多,今天我们就来看看10万级别,几款风格不同的两厢轿车。
今天的推荐大致可以分为两类,运动型和时尚型,世嘉两厢和SX4是两厢运动车型的代表,而K2和POLO则是时尚代言人,比较有意思的是,前两款车被划归为紧凑级,而后两款则是小型车,理论上来说这也是两个级别车型的对抗。
推荐车型一览 | ||
车型 | 售价 | 一句话点评 |
雪铁龙世嘉 1.6 MT 乐尚型 | 10.68万(最高有1.2万优惠) | 底盘扎实的合资高性价比车型 |
铃木天语SX4 1.6 MT 运动型(改款) | 10.88万(现优惠普遍超5000元) | 底盘高通过性优,还省油 |
起亚K2 1.6 Premium 纪念版AT | 9.99万(优惠2000元起步) | 外形时尚,空间实用 |
大众POLO 1.6 手动 舒适版 | 9.99万(现金+礼包优惠) | 品牌价值高,细节做工好 |
● 雪铁龙世嘉(两厢)1.6 MT 乐尚型
官方报价:10.68万(点击查看世嘉最新优惠或询问同城最低价)
一句话点评:底盘扎实的合资高性价比车型
法系车在悬挂配置上虽算不上领先,但是在底盘调校上绝对是一流水准,在这个价位能拥有这种调校水准的车型可是凤毛麟角。配备稳定杆的可变形横梁式后悬,将运动与舒适兼顾得非常好,悬挂的韧性可以使得过减震带一类的常规震动很快地过滤掉,并维持车身的平稳性。
● 外观内饰:两厢外形够动感,内饰依然独特
世嘉在去年做了一个外科整容手术,前脸变得更有立体感,更为俊俏了,而侧身以及尾部都还是原来的样子,尾部造型的辨识度很高,很有个性,整体来看两厢版的世嘉要比三厢的更有动感。
新世嘉的内饰则依然还是延续此前的设计,这套内饰设计尽管已经使用了几年,不过我想大家都没有看腻,因为它实在是独特,光是中置的数字仪表盘就能给人足够的新鲜感,当然使用起来你还是要习惯一段时间。
● 空间:后排空间表现合格
前面的外观图我们可以看到两厢世嘉为了追求车尾线条,C柱下压得非常厉害,你一定会担心影响车内头部空间,但经过实际测量与体验,两厢与三厢的后排头部空间基本相同,也就是说两车的车内乘坐空间完全相同,在同价位合资车型中,这个空间表现也是比较不错的。
新世嘉的储物空间非常不错,除了前排座椅中部的杯架外,车内还有很多小的储物空间,比如中控台中部、前后排门板处、前排座椅驾座椅外侧等等。
新世嘉两厢的后备厢空间虽然受到C柱下压设计的影响,整体容积不大,但是开口宽度和高度都较大,拿放物品很方便,4/6拆分的后排座椅也能保证扩展性。
● 动力:动力有遗憾
也许推荐的这款1.6L两厢新世嘉,最不能让人满意的就是它的发动机了,因为它很难让偏运动型的世嘉真的运动起来,并且不管缸体材质(铸铁)还是所使用的技术都难言先进,不过这类发动机有个好处,它经过了多年的使用检验,工况稳定,毛病少,维护便宜。
本文所推荐的新世嘉是手动挡车型,从使用感受上来说会比大众MQ系列稍差,但是整体表现对得起它的合资身份。
● 编辑点评:新世嘉外观变俊俏了,底盘表现依旧优秀,虽然1.6L车型动力上略有遗憾,但是看在现阶段优惠给力的情况下,其性价比自然也就高了。
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
雪铁龙新世嘉评测 主要的变化来自外观
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1207/2048279.html
雪铁龙新世嘉体验 帅气前脸+运动化调校
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871608.html
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