值不值你说了算 四款中型车谁更值得买?

2021-02-24 11:45:48 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网 导购频道】在中级车这个市场,其实大多数车型在硬实力上的差距并没有很大,但却因为品牌效应,才在终端销量上产生了差距,不过今天要跟大家聊得这四款中型车,在这个细分市场销量表现都还不错,至于你更喜欢哪个,看过再说。

  雅阁 2018款 260TURBO 豪华版格栅运用了宝瓶式的设计,搭配镀铬饰条,看起来颇具大气的感觉。羽翼式的大灯呈现出犀利的设计风格,能够从里面看出许多有意思的细节设计。

  从侧面看,该车车身尺寸为4893/1862/1449mm,轴距2830mm,车侧看起来颇具稳重的感觉,采用了流畅的线条,营造出了不错的视觉效果。轮胎方面搭配普利司通轮胎,前后轮胎规格均为225/50 R17,轮圈为旋风式造型。

  雅阁车尾给人一种十分优雅的感觉,排气管运用了双边双出的设计,再搭配简洁的C字型尾灯,车尾看上去比较大气。

  内饰的方面的色调并不多,但整体还是呈现了一股规整、稳重的感觉。对称式的设计,精致的中控按键,每一处细节都在彰显专属于日系车的味道。

  该车三辐式方向盘造型比较传统,但因为采用了真皮材质,所以握感还不错,标配方向盘4向手动调节。同时,该车7英寸的液晶仪表呈现出简洁的设计风格,各项行车参数信息都能够一目了然。

  再来看一下中控屏,雅阁采用了时尚的悬浮式中控屏设计,给人一种对称的美感。再看下配置,该车配备了蓝牙/车载电话。

  功能配置方面,雅阁配备道路交通标识识别、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等十项安全性配置。另外,该车配备前排多层隔音玻璃、电动天窗、发动机启停技术等十五项舒适便利配置。

  雅阁采用了仿皮座椅,座椅软硬适中,乘坐方面可以提供不错的舒适度。同时还配备了主/副驾驶座电动调节。

  雅阁空间一向表现都还不错,头部空间很富余,腿部的承托也很到位,乘坐方面能带来不错的舒适感。同时,该车配备出风口、后排头部气囊。

  雅阁后备厢空间表现较为优秀,开口和纵深都不错,加上后排座椅支持放倒,必要时空间能得到进一步被扩展,可以满足日常使用或者长途旅行。

  动力方面,雅阁配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率是194马力,峰值扭矩是260牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版车头看上去颇具犀利的感觉,较大的X型格栅搭配凌厉的大灯,视觉效果很抢眼,在运动感方面比前几代车型突出了不少。

  该车尺寸为4900/1840/1455mm,轴距为2825mm,车侧看起来颇具时尚的感觉,采用了平滑的线条,营造出较强的动感气息。搭配了普利司通轮胎,前后轮胎规格均为235/45 R18。采用了多辐式轮圈设计。

  车尾方面,凯美瑞呈现出凌厉的设计风格,尾灯看起来十分精致,视觉效果显著,排气布局使用了双边四出的设计,看上去十分的犀利。

  凯美瑞内饰看上去颇具有神的感觉,非对称式中控台采用了软性材质材质,整体造型十分立体,视觉效果也很动感,符合年轻人的审美标准。

  该车真皮方向盘采用了三辐式的设计,视觉效果略显一般,不过握感尚可,标配了方向盘4向手动调节。此外,该车仪表盘使用了双圆环式的机械指针+7英寸液晶屏的造型,设计感还算不错。

  再来看一下中控屏,凯美瑞中控屏符合大多数消费者的审美标准,运用了嵌入式的设计,看上去十分时尚。功能配置方面,该车配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、CarLife等四项配置。

  接下来看下配置,凯美瑞配备主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊等八项安全性配置。此外,该车配备自动空调、车载空气净化器、上坡辅助等十六项舒适便利配置。

  凯美瑞采用了仿皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位,提供了不错的支撑性和舒适性,同时该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

  凯美瑞后排空间的表现只能说是中规中矩,腿部空间尚可但头部空间对于一款中级车而言,稍稍有些不够。另外,该车配备后排侧气囊、后排头部气囊、出风口。

  凯美瑞后备厢宽大规整,放倒后排座椅后空间能得到扩展,满足多种装载需求,用来家用载物或是放置行李箱之类的,完全足够。

  动力方面,凯美瑞配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩是210牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  迈腾 2020款 330TSI 领先型前脸采用了家族式的格栅,看上去非常优雅,较大的多边形格栅搭配锐利的大灯,为其提升了一定的档次。

  从侧面看,该车车身长宽高是4865/1832/1471mm,轴距2871mm,车侧部分一道贯穿前后翼子板的腰线显得十分夺目,轮胎来自邓禄普,前后轮胎规格均为215/55 R17。(配图为大众 迈腾 2020款 330TSI 豪华型)

  迈腾车尾看上去依然是一股温文尔雅的感觉,排气管运用了隐藏式的设计,再配合简洁的熏黑尾灯,车尾造型比较饱满,营造了不错的气场。

  迈腾内饰呈现出优雅的设计风格,造型显得较为大气,加上棕色饰物,体现了自己的沉稳实用风格,同时将自己德系商务典范的气质,拿捏得恰到好处。

  该车平底三辐式方向盘采用了真皮材质,容易勾起驾驶的欲望,配备了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘采用了双圆环式的设计,带来了一定的运动感。

  中控屏部分,迈腾中控屏给人一种十分时尚的感觉,运用了嵌入式的设计,造型简单却非常实用。功能配置方面,该车配备了CarLife、车联网、蓝牙/车载电话。

  接下来看下配置,迈腾配备胎压报警、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达等五项安全性配置。另外,该车配备倒车影像、车载空气净化器、温度分区控制等十五项舒适性配置。

  迈腾配备了真皮座椅,支撑性和舒适性很不错,腿部的承托表现也相当出色。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

  迈腾后排空间表现相当出色,能稳稳的在一众同级别车型中脱颖而出,较大的乘坐空间自然能够带来更好的乘坐体验。同时,该车配备后排头部气囊、出风口、独立空调。

  迈腾后备厢空间,开口和进深都不错,加上后排座椅支持按比例放倒,储物容量方面完全不需要过多担心。

  动力方面,迈腾配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为186马力,峰值扭矩是320牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  先来看下蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型的车头线条相当凌厉,看上去非常犀利,格栅使用了多边形的设计,极具视觉冲击力,大灯则呈现出锐利的设计风格,充满线条感的设计十分的耐看。

  该车长宽高是4873/1852/1470mm,轴距为2850mm,车侧给人一种非常运动的感觉,采用了流畅的线条,显得侧面十分的柔美。该车搭配了米其林轮胎,前后轮胎规格均为235/50 R17,采用了多辐式轮圈设计。

  车尾方面,蒙迪欧显得颇具运动的感觉,尾灯与银色的镀铬饰条相搭配,营造出了不错的视觉效果,排气管采用了双边共双出的设计,整体看上去比较沉稳。

  蒙迪欧内饰看上去颇具干净的感觉,整个设计相对中规中矩。中控台采用了搪塑材质,采用了银色饰物进行修饰,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。

  该车三辐式方向盘造型虽然比较传统,但采用了真皮材质后,手感还是值得表扬的,配置上配备了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表盘呈现出简约的设计风格,各项行车参数信息一目了然。

  中控屏部分,蒙迪欧中控屏给人一种十分简约的感觉,使用了竖式的设计,独特的造型非常吸引人的目光。再看下配置,该车配备了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等五项配置。

  配置方面,蒙迪欧配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示等六项安全性配置。另外,该车配备远程启动、全车车窗一键升降、倒车影像等十四项舒适便利配置。

  蒙迪欧采用了仿皮座椅,支撑感和舒适性都很不错,整体乘坐感也算到位。同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

  蒙迪欧后排空间稍稍有些尴尬,头部空间有富余但腿部稍稍有些拥挤,不过日常家用还是绰绰有余。此外,该车配备出风口、后排头部气囊。

  蒙迪欧后备厢空间不错,宽度和纵深都还可以,加上后排座椅支持按比例放倒,有需要随时能形成更大的行李厢空间来满足储物需求。

  动力方面,蒙迪欧配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率207马力,峰值扭矩是354牛·米,匹配6挡自动变速箱。底盘方面,该车前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  这次带来的四款车,都是中级车市场里的“老熟人”了。雅阁和凯美瑞这对日系兄弟的口碑则不必说了,一直以来都是这一细分市场里的常青树。但如果你更加偏向商务需求的话,迈腾会更加适合当然,如果你是个怀旧的人,那么各方面都均衡的蒙迪欧,也不失为一个好选项。

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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