刚需家用车大比拼 四款紧凑型车你更青睐谁?
【太平洋汽车网 导购频道】从家用的角度来看,很多人买车都会选择紧凑型车,一方面这个细分市场的车型价格普遍不会太高,另一方面在日常油耗,养护等其它用车成本方面,也不会太高。今天就给大家带来四款能够满足上述条件的紧凑型车,价格都在10万出头,而且口碑都不错。
思域 2019款 三厢 220TURBO CVT劲动版前脸看起来颇具时尚的感觉,较大的展翼式格栅辅以黑色饰物,再加上犀利的大灯,前脸显得十分大方,而且相当具备运动感。
该车车身长宽高是4658/1800/1416mm,轴距是2700mm,车侧采用了运动的线条,看起来很动感。该车轮胎来自玛吉斯,前后轮胎规格均为215/55 R16,采用了双五辐式轮圈设计。
思域车尾本身看上去已经十分运动,即便排气管运用了隐藏式的设计,依然无法掩盖这一气质。尾灯是别致的C字造型。总得来说,车尾整体的造型和车头相呼应。
思域内饰呈现出年轻的设计风格,整个上走的是简约的路线,使得风格颇具有质感,再搭配上拉丝棕色饰板,整个格调被进一步提高。
该车三辐式方向盘手感较为普通,采用了塑料材质,标配了方向盘4向手动调节。此外,该车仪表呈现出个性的设计风格,造型简单但是各项功能配备齐全。
中控屏方面,思域采用了简洁的悬浮式中控屏设计,不仅实用,还很显档次。功能配置方面,该车标配了CarPlay、蓝牙/车载电话。
功能配置方面,思域配备胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外,该车配备温度分区控制、上坡辅助、可变转向比等十二项舒适便利配置。
思域采用了织物座椅,触感一般但支撑和包裹尚可,整体的乘坐舒适度在中上水平。另外,主驾驶座椅标配高低2向调节。
思域后排空间在同级别中的优势还是非常明显的,头部和腿部空间都有不错的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。另外,该车配备后排头部气囊。
思域后备厢空间虽然不大,但对于擅长“空间魔法”的本田并非什么难事,后排座椅座椅支持放倒,没人的时候可以很好的扩展储物空间,日常使用完全足够。
动力方面,思域配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。
雷凌 2021款 185T 豪华版前脸呈现出年轻的设计风格,加上蜂窝网状中网,显得更加时尚和灵动。大灯呈现出犀利的设计风格,视觉上显得很有冲击力。
来到车身侧面,该车尺寸为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,车侧看起来非常冷峻,一道贯穿前后的腰线,显得侧面十分的动感。搭配了优科豪马轮胎,前后轮胎规格均为205/55 R16。辅以双五辐式轮圈。
雷凌车尾比起前脸显得“冷静”了不少,无论是低调的尾灯还是隐藏式的排气管,都没有那么张扬,反而主要体现了一种内敛的气质。
雷凌内饰呈现出大方的设计风格,没有过多花哨的修饰,整体走的是一股精简的路线,这种干脆利落的感觉反而收获了年轻人不少的好感。
该车三辐式方向盘整体视觉效果中规中矩,采用了塑料材质,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘运用了单圆环式的设计,风格独具特色,各行车信息显示的效果也不错。
中控屏方面,雷凌采用了时尚的悬浮式中控屏设计,极具前卫感,辨识度也很高。配置方面,该车配备了导航路况信息显示、车联网、道路救援呼叫等五项配置。
功能配置方面,雷凌配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。另外,该车配备无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、定速巡航等十项舒适便利配置。
雷凌配备了织物座椅,透气性也比皮质好些,加上座椅上还增加了不少柔软的填充物,因此包裹感和支持感都还不错,整体舒适度尚可。
雷凌后排空间只能说是正常的紧凑型车的表现,中规中矩,头部和腿部空间不算拥挤但也不富余,满足日常家用完全没有问题。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。
雷凌后备厢空间宽的和纵深都还不错,满足日常使用的需求并不会有问题,加上后排座椅支持放倒,想放一些大件也完全不在话下,实用性还是不错的。
动力方面,雷凌配备了1.2T L4发动机,发动机最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
马自达3 昂克赛拉 2020款 三厢 1.5L 自动质型版前脸依然是家族标志性的“魂动”设计,大嘴式的进气格栅,搭配镀铬饰条,干练不失风度,加上呈现出犀利设计风格的头灯,更加显得精气神十足。
该车车身长宽高为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,车身尺寸中规中矩。车侧修长,流畅的线条显得十分大气。该车搭配了优科豪马轮胎,前后轮胎规格均为205/60 R16,采用了双五辐式轮圈设计。
马自达3 昂克赛拉排气布局采用了双边共双出的设计,进一步凸显了运动感。再搭配小巧精致的熏黑尾灯,更加展现了其不俗的一面。
马自达3 昂克赛拉内饰给人一种非常简约的感觉,但同时又相当具有层次感,中控台采用了大面积的软性材料,加上精湛的细节缝线工艺,将自己的豪华气质恰到好处地展示出来。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质,手感非常不错,标配了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表盘采用了三圆式的设计,简洁的同时又不失运动气息。
再来看一下中控屏,马自达3 昂克赛拉采用了时尚的悬浮式中控屏设计,营造出了不错的视觉效果。接下来看下配置,该车标配了CarPlay、蓝牙/车载电话、CarLife。
配置方面,马自达3 昂克赛拉配备胎压报警、后驻车雷达、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。另外,该车配备无钥匙启动系统、倒车影像、自动驻车等十一项舒适性配置。
马自达3 昂克赛拉采用了真皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位,提供了不错的包裹性和舒适性,同时打理保养的时候也比较方便。配置方面,支持主驾驶座位高低4向调节。
马自达3 昂克赛拉后排空间并非其强项,但整个表现还是能达到基准线以上,除了后排中间位置因为凸起会有些拥挤,其余部分的腿部空间还算宽裕,满足日常家用完全没有问题。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。
马自达3 昂克赛拉后备厢空间表现不错,内部造型规整,可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间,对于一家子日常出行储物来说,称得上绰绰有余了。
动力方面,马自达3 昂克赛拉配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率是117马力,峰值扭矩是148牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
首先从外观来看,领动 2020款 1.5L CVT智炫·精英型前脸格栅采用了六边形的设计,视觉冲击力十足,显得非常时尚。同时,大灯所呈现出犀利的设计风格,也进一步为视觉效果加分。
从侧面看,该车车身长宽高为4610/1800/1450mm,轴距2700mm,整体的车身尺寸还行。车侧看上去颇具时尚的感觉,采用了流畅的线条,给人不错的视觉感受。前后轮胎规格皆为225/45 R17,轮胎品牌为耐克森,轮圈采用了旋风式造型。
领动排气布局运用了隐藏式的设计,看起来并不张扬,但确实很有个性。再搭配内部为双环形状的尾灯,点亮后整体的造型颇具辨识度。
领动内饰表现给人一种现代车型“常规操作”的感觉,中控台采用了搪塑材质,配合银色饰物,造型方面的表现中规中矩,但还算是耐看。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质,手感非常不错。仪表盘采用了双圆环式的设计,风格还算比较主流,实用性很强。
中控屏部分,领动中控屏使用了嵌入式的设计,给人一种十分简洁的感觉,造型简单却非常实用。功能配置方面,该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话。
功能配置方面,领动配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、后驻车雷达等四项安全性配置。此外,该车配备发动机启停技术、电动天窗、主驾驶位车窗一键升降等五项舒适性配置。
领动配备了仿皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧填充感相对还不错,可以提供良好的包裹性和舒适性,同时也便于用户维护打理。
领动后排空间充裕,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,对中间乘客还算友好。另外,该车配备出风口。
领动后备厢空间常规状态下,并不会像其他车型那样宽裕,但能通过放倒后排座椅来扩展储物空间,日常使用也是完全足够的。
动力方面,领动配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率115马力,峰值扭矩是144牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
总得来说,这四款车型都有各自鲜明的特点。思域素来追求运动,可以在兼顾家用的同时满足对车辆运动属性的追求;雷凌的话相对来讲更适合当一辆简简单单的家用车,整个各方面的居家属性更强;马自达3 昂克赛拉身上的个性的标签更为羡慕,而且操控感会更好些;领动的话虽然没有像其他三款这么出挑,但丰富的配置也是其余三款车羡慕的,如果是你,你会怎么选呢?
(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)
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