不是一般的拉风 全新奔驰A260静态体验

　　【太平洋汽车网 新车体验】在车展前夕，总是会有很多的新车上市，这已经成为约定俗成的事，大家在频繁的各款新车轰炸中，要记住其中一款可不容易，但是像本文主角全新梅赛德斯-奔驰A级却不会，特别是这款A260 Sport运动版更是足够让人魂牵梦萦。

　　其实全新奔驰A级早在一年前就已经在日内瓦车展上登台亮相，不说它的美艳绝世无双，那也算得上奔驰旗下最漂亮的车型（个人认为目前没有之一，跑车除外）。而在前几天，我的同事就已经为大家做了全新奔驰A级的外观实拍解析，今天小编就再带大家着重体验一下它内饰的魅力。

● 外观：优雅又暗藏浓烈运动气息

　　奔驰作为世人所熟知的豪华品牌，其设计风格向来都是走典雅路线的，尤以S级为代表，作为奔驰旗下原主攻家庭市场的A级更是十分低调，而全新的A级可以说从设计上就来了个天翻地覆的变化，“买菜车”的标签将会被“时尚”、“动感”、“灵动”等等这一系列诠释新潮车型的词语所取代。

　　全新奔驰A260 Sport运动版车型作为走运动路线的车型，整体外观在优雅的基础上，通过格栅、包围、及轮毂的不同设计，以及0.27风阻系数的低矮车身来共同打造自身运动气息。

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● 内饰：十字出风口更加特别

　　尽管A260上的仿碳纤维装饰做到了以假乱真的地步，但它出现在运动车型内部已不足为奇，所以更能吸引我的反而是那别具一格的十字通风口，在新B级上市后我们就说过这个前卫的设计，而在A260之上，更是加入了红色镶边，更有味道。

　　中控操作区的设计依然维持家族统一风格，包括独立中央显示屏也和新B级一样，但要知道A260可卖得比B200更贵，所以用镀铬包边来提升档次感就是理所应当的了。

　　全新奔驰A260的方向盘和仪表盘设计更是将运动风格体现得淋漓尽致，方向盘更加粗壮，且采用三幅平底设计，换挡拨片自然也不会缺少，并且依旧维持奔驰传统的怀挡设计；白底仪表盘明显更能刺激肾上腺素的分泌。

　　铝合金材质的踏板也是运动车型常见配置，新B级标配的膝部气囊也同样出现在了全新A级上。

　　座椅调节按钮的设计以及功能性都与新B级相同，其实除了稍微不同的中控台设计，以及A260所拥有的一些特别设计，全新A级与新B级的内饰相似度很高，而这一切都比老A级高了不止一个档次。

　　内饰的最后，再来看看全新A级的全尺寸天窗，这个面积足以让后排的人看看星星了。

● 座椅及空间：座椅很舒适 后排空间够用

　　全新奔驰A260的真皮座椅质地很好，并且四个座椅十分厚实，这首先在舒适度上给予你充分保证，另外前排座椅的包裹性是不错的，后排座椅也有很好的人体工程学设计。

　　后排空间据官方数据显示腿部空间达到200mm，也就是差不多两拳的样子，而竖直空间，从座椅至车顶有952mm，按照常规人体比例来看，满足180cm身高的人乘坐是没有问题的，反正对于小编这种170cm身高的人来说完全是没问题。

　　车内储物空间方面全新奔驰A级做得还是比较不错的，特别是挡把区多出来的储物盒很实用。

　　后备厢空间不错，关键是方方正正的，放东西肯定更方便了，地板下掀开还有暗藏的置物格，私密性也不错。

● 动力总成：采用1.6T和2.0T涡轮增压发动机及7G-DCT

　　全新奔驰A级使用3款动力，分别为两种调校的1.6T发动机以及一款2.0T发动机。全新奔驰A级的两款汽油发动机都是直列四缸涡轮增压发动机，都采用燃油直喷技术，都属于奔驰M270系列发动机。涡轮增压和燃油直喷技术我们都耳濡目染，不需要多说了。这三款发动机对应的车型分别为A180、A200和A250（引进国内后为避讳250这个数字，所以改为260，全球仅中国独有）。

　　新奔驰A180的1.6T发动机最大功率为90kW(122PS)/5000rpm，峰值扭力为200Nm/1250-4000rpm，很接近大众集团的1.4TSI发动机（欧版调校：90kW(122PS)/5000rpm、200Nm/1500-4000rpm），远超老款奔驰A180上那台来自三菱的1.7L自然吸气发动机（最大功率为85kW(116PS)/5500rpm、峰值扭矩为155Nm/3500-4000rpm）。而A200的1.6T发动机最大功率达到115kW(156PS)/5300rpm，峰值扭力为250Nm/1250-4000rpm。

　　上面这两款发动机在新奔驰B级上已经搭载了。凭借更出色的动力表现，新A180和A200的0-100km/h加速分别为9.2s和8.4s，相比起来老款A级真可以洗洗睡了。而新奔驰A250的发动机是奔驰首次采用的M270系列的2.0T发动机，其最大功率为155kW(211PS)/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。它和大众EA888系列发动机的高功率版参数接近，然而在1200rpm的低转速下就可以输出峰值扭矩，是对手不具备的，因此其0-100km/h加速仅需6.6s。

国外A250=进口国内的A260

　　此次上市的全新奔驰A级3款车型均搭载7G-DCT 7速双离合变速器，并全系标配ECO strat/stop功能，即在车辆短暂停止时都可以关闭发动机，并在踩下油门时瞬间再启动发动机，双离合和ECO strat/stop也是全新奔驰A级的节油法宝。

● 悬挂：半独立悬挂已被抛弃，新车型前后都是独立悬挂

　　最近网民们似乎经常被一种叫“半独立悬挂”的东东搞得很心烦，老款奔驰A级采用的就是半独立拖拽臂式后悬挂，这也注定了老款A级和“运动”二字无缘。不过放心，全新奔驰A级可不只是外表看起来运动，全新奔驰A级采用麦弗逊式前独立悬挂、四连杆独立式后悬挂，偶尔在弯道上撒撒欢还是够的。

● 总结：

　　全新奔驰A级很漂亮，当然我指的是A260，那星盘般的格栅太独特也太好看了，要是未来有这个选装件建议大家都掏这笔钱吧！而要是理性一些来说，全新A260的价格还是有些高了，35.8万这个价格竞争对手太多，尽管全新A级的变化已经翻天覆地，但是面临的市场挑战依旧不小。