18.58万跨级之争 新世代天籁对比速腾

2013-05-01 00:15:40 作者:李智

  【太平洋汽车网 导购频道】我们的“鸡头凤尾”系列对比也做了很多期了(点击查看),此前我们通常会拿一个品牌的车型来做对比,而今天我将跳出这个框框,对比两款不同品牌的车型。以往就算两款车型售价接近,但是像本文这两款车型这样售价完全相同的情况还是很少见的,日产新世代天籁次入门级车型2.0 XL 舒适版和大众速腾顶配1.8T 旗舰版就这么巧的给杠上了,日系中级车标杆对抗德系紧凑车典范,颇有意思……

新世代天籁对比新速腾

  如果从两款车的级别和各自定位上来说,它们似乎不可能出现交集,新世代天籁的直接对手应该是速腾的两位大哥迈腾帕萨特点击查看新世代天籁对比迈腾),而速腾和轩逸也是老对手了。不过如今市场竞争日趋激烈,中级车的售价越定越低,以往高高在上的天籁也走起了亲民路线,而挂着VW标的速腾也因为这个在国内名声响亮的牌子而有一个偏高的定价,18.58万是买新世代天籁还是速腾呢?如果是你会纠结吗?

天籁/速腾价格参数
项目/车型日产新世代天籁
2.0 XL 舒适版
大众速腾
1.8TSI DSG 旗舰版
售价18.58万(询问最低价18.58万(询问最低价
整车质保三年或10万公里两年或6万公里
车型论坛

 

  从上表我们看到,在价格相同的情况下,新世代天籁凭借更长的整车质保期先拿下一城,速腾难道如此不堪一击?当然不会,后面还有好戏。

● 外观尺寸:“平底锅”敲不出的豪华感

  关于“家族前脸”一词,如今已经不是在一两个品牌车型中使用了,不管欧美还是日韩,抑或我们的很多自主品牌走的都是这条路子。新世代天籁前脸是X造型,而速腾是让人傻傻分不清楚的“大众脸”,虽然大家都是“家族前脸”,但是不知道是我看多了大众车还是大众的设计师被欠薪了,总觉得从“大众脸”上很难找出每款车应有的独特味道。

新世代天籁对比新速腾

  这种跨级对比,最没有悬念的就是车身尺寸方面的较量,何况速腾这次的对手是一向标榜很大很舒适的天籁,不过,尽管速腾车身比新世代小了一大圈,但是如果把它单摆在那儿,看着也还是一点不小气的。

新世代天籁对比新速腾

  两车的头灯都是卤素的,并且都带自动开启功能,但是从图中能看到新世代天籁的大灯带了透镜,另外两车也都有示宽灯,虽然不像LED日间行车灯那样炫酷,但是却也能起到类似的辅助照明效果。

新世代天籁对比新速腾

  大家应该都对速腾的“平底锅”广告印象深刻,广告无疑是在传达速腾拥有跨级的大气和豪华感,可是当我们把视角转到新世代天籁和速腾的侧面,我想任凭你再敲我几“平底锅”,我也不会认为速腾比新世代天籁更豪华,就算速腾的大哥迈腾在这方面都不敢说赢得了新世代天籁。

新世代天籁对比新速腾

  老天籁的屁股就十分宽大,而新世代天籁将这种设计沿袭了下来,放到市售的中级车去看,我认为新世代天籁的屁股都是很有气质的;至于速腾,在大众设计师的笔下也很难勾出什么特别之处,不过相信喜欢大众简约美的人也不少。

新世代天籁对比新速腾

  如果说外观风格可以各有所爱,灯光配置也相差无几,那速腾在整个外观方面,输得毫无争议的就是轮胎了,尽管速腾顶配的旗舰版车型都换上了多幅抛光轮毂(请忽略上面图片只能怪出现的10幅轮毂,那是舒适型和豪华型的配置),卖相更佳,但是再看看轮胎上的“KUNHO锦湖”字样就让人心凉,并且KH18还是锦湖轮胎的中低端产品;而新世代天籁用了优科豪马的蔚驰系列轮胎,并且胎面还要略宽一些,双五幅轮毂样式也不差,可以说完爆速腾。

新世代天籁对比新速腾

新世代天籁对比新速腾 新世代天籁对比新速腾
左:新世代天籁/右:速腾

  本页小结:一辆速腾单独放在那儿,相信很多人的确都会觉得它挺大气,挺像中级车的,但是如果和新世代天籁摆在一块儿,它就没有实力“抢班夺权”了,新世代天籁就算在中级车里,也是豪华大气的典范车型。

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