又一招降维打击 传祺GS4 PLUS能否撼动哈弗H6？

　　【太平洋汽车网 导购频道】传祺GS4作为广汽传祺最热销的车型，自2015年上市后，短短41个月就突破了100万辆的总销量，最高单月销量曾达到3.5万辆。不过第二代GS4上市后似乎没有了这种势头，单月销量徘徊在1万辆上下。显然，GS4需要进一步提升自身竞争力。此次，被寄予厚望的传祺GS4 PLUS（询底价|查参配）强势回归。为了应付来自竞品的压力，还加入了钜浪第三代2.0T发动机和ADiGO智驾互联生态系统。那强势来袭的传祺GS4 PLUS能否撼动紧凑级SUV的冠军哈弗H6（询底价|查参配）？能否为再次为传祺销量更上一层楼?

　　在紧凑级SUV市场上，哈弗H6拥有和五菱宏光一样的神车光环，销量也是让其他车型望尘莫及。但传祺GS4在2015年上市的时候，其市场表现也十分强劲，曾创造出月销近4万辆的好成绩，长期位居中国市场SUV榜单前三甲，一度被视为能够取代哈弗H6的最强竞品，随后仅用了41个月就创造了销量最快过百万的国产SUV纪录。

　　虽然早些年传祺GS4声势正旺，但广汽传祺却无心兼顾，而是花大力气去进行国际化布局，进军北美和欧洲市场，并连续推出了多款无法走量的产品，如GS7等。四面开战的结果就是，传祺这个品牌在多个细分市场开始逐渐失势。加上近些年自主品牌紧凑级SUV竞争愈发激烈，后起之秀层出不穷，在市场上辉煌了四年有余的第一代GS4在末期遇冷，销量急剧下滑，最惨的时候月销量只有几千辆。

　　广汽传祺也意识到了这点，所以2019年11月便推出了第二代传祺GS4来收复腹地，可惜第二代GS4并没有引起太大的浪花，从其近一年的销量表现来看，虽然相比2019年有了极大的提升，其平均月销量可以达到1万辆。官方数据显示，2020年传祺GS4系列累计销量127108辆。但最好的月榜排名也才第13名，显然离重现初代辉煌还有很长一段路要走。

　　这不禁让人唏嘘，传祺GS4曾经可是SUV销量榜上仅次于哈弗H6的明星产品，直到目前公布的销量数据来看，传祺GS4不但无法撼动哈弗H6的大哥地位，在其他产品发力的情况下，传祺GS4的销量优势越来越不明显，在众多新品的夹击之下，目前的市场地位已经岌岌可危。截止到今年5月，传祺GS4销量8247台，排名第六，较去年同期下降-24.28%。

　　好饭不怕晚，这次传祺GS4 PLUS带着广汽传祺的期望强势回归，新车基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等技术打造，整体风格更为激进运动化。那它能否再次杠起大旗，下面我们就拿它和第三代哈弗H6来对比一番。

　　传祺GS4 PLUS实际上可以视为升级版的GS5，基于GS5的底盘和车身，赋予了其新的外观造型，并提升了座舱配置的智能化程度，未来GS5系列也将取消，直接作为PLUS版本并入GS4系列。这种做法一方面是让GS5这款定位尴尬的车型得以充分地融入市场，一方面也丰富了GS4系列的产品矩阵，使其在同样提供了2.0T动力的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型面前更有竞争力。

　　GS4 PLUS车载中控系统支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联模式，能将手机内容投屏至车机上。在国产品牌车型上极少能够见到支持苹果手机CarPaly映射的，但GS4 PLUS给了，可见传祺不仅充分研究了消费者的实际需求，并且在这款车型上是舍得下本的。

　　GS4 PLUS在驾驶辅助和主动安全方面的配置是比较齐全的，如配备了全景影像和自动泊车，此外基于单目摄像头、毫米波雷达和超声雷达，它还能支持自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，实现L2级别的自动驾驶。

　　第三代哈弗H6在车身尺寸方面也是全面升级，车长增加到了4653mm，宽度增加了26mm后达到了1886mm，车高也是增加了10mm。最主要的是轴距一举进入了2米7，加长到了2738mm，空间一直以来就是H6的卖点，这回它的乘坐空间就更大了。

　　10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏是全系标配，即便你只是买了入门版，坐进车内依旧可以享受到高科技氛围。车机系统基于安卓开发，无论是灵敏度还是画面的细腻度、色彩度都很不错，功能性就不用说了，非常丰富，拥有很多APP供乘客选择，像手机映射、爱奇艺以及腾讯爱趣听这些影音功能全都具备，乘客可以在线观影以及听歌，娱乐性和功能性都很不错，还支持远程FOTA升级。同时，我们这台顶配版还配有多种主动安全配置，这也让它的自动驾驶达到了L2级别。除此之外，像无线充电、座椅加热、座椅按摩以及自动泊车等功能。