旅行还是钢炮 大众朗行对比雪铁龙世嘉

2013-07-11 00:21:16 作者:谢子牛

  【太平洋汽车网 导购频道国人买车一直都有一个“三厢”情结,许多在其他国家发售的两厢车型到了国内就要加上一截尾巴。 眼见着消费群体年轻化,购车需求也逐渐多样起来,满大街的两厢车也开始多了起来。而今年就有不下三款重磅级的两厢车要发布,其中最有分量的当属大众旗下的——朗行,想必跟风之作会不断涌出,也许两厢车在国内市场的春天就要来了。

朗行对比世嘉

  朗行想要独领风骚还是有些难度的,尽管三厢的朗逸卖的非常好,但两厢车和三厢车的受众毕竟还是有些不同。外观、价格等因素可能重要,而实用、空间等恐怕就要退居其次了。这么一想朗行就要面对很多更重视性价比车型的挑战,比如今天的另一个主角——世嘉

对比车型官方指导价
车型朗行1.6 自动 风尚版世嘉1.6 AT 乐享型
官方指导价12.79万12.98万
参考优惠幅度新车暂无1.2万元+
整车质保两年或6万公里两年或6万公里
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  对比车型选取的朗行的入门车型,而世嘉则是高配,官方报价近似,但是世嘉在此基础上还有1.2万元以上的优惠。被朗行吸引到想买两厢车的朋友,会不会对价格更优惠的世嘉动心?

● 外观配置对比:旅行范和运动范

朗行对比世嘉

  车身尺寸方面两台车算是相似,而朗逸更长的车身使其更有旅行车的韵味,反观世嘉这边紧凑的尾巴则更多的是拉力赛场上继承的风格。

朗行对比世嘉

车身尺寸对比
车型大众朗行雪铁龙世嘉
长(mm)44544316
宽(mm)17651773
高(mm)14601483
轴距(mm)26102610

  回到车头这边,两台车和各自的三厢版都没有多少区别。朗行还是一副小帕萨特的模样,整合了大众新家族设计的前脸变得辨识度很低;世嘉这边也是融合了雪铁龙的新家族设计,双人标和进气格栅有机结合到了一起。

朗行对比世嘉

  灯组设计两边都显得很低调,没有氙气也没有透镜,只是简简单单的远近光灯。朗行由于低配的关系还省掉了雾灯,其他都和朗逸没有多少区别;世嘉的特色在于尾灯的设计,和掀背融合在了一起。

朗行对比世嘉

车身外观配置对比
车型朗行1.6 自动 风尚版世嘉1.6 AT 乐享型
外后视镜加热-
防紫外线玻璃-
前雾灯-
大灯高度可调
电动天窗-
铝合金轮毂

朗行对比世嘉

  朗行和一般的两厢车不太一样,他的身形更像是一台旅行车,和自家的老大哥奥迪A3很是相似,更长的车身也说明了厂商折中的设计理念;世嘉这边则没有太多为实用而妥协的意外,一切都依照着海外版C4车型的风韵,简洁饱满,更宽更短的车身也保证了操控性。

朗行对比世嘉

朗行对比世嘉

  轮胎方面,两车都采用了铝合金轮毂,朗行轮胎尺寸为195/65 R15,轮胎使用的是韩泰的K415,基本上大众的低配车型都有装配这个型号。世嘉的轮胎尺寸少占优205/55 R16的固特异eagle NCT5,也是入门胎。

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