有面子更有里子 高品质纯电SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着中国新能源汽车发展逐步提速，充电基建在全国区域的快速布局让新能源车出行越发便捷。新能源车相比于燃油车拥有更强的动力与提速响应、安静的行驶品质以及智能化的用车体验，成为许多敢于尝试新事物的消费者的换车首选。但是新能源车除了亮眼的噱头外，还需要拥有一辆高品质汽车所具备的基本素质，例如品牌底蕴、品牌影响力、做工品控以及动态性能调校等。那么如何选择一款品质出众的豪华高端纯电SUV，既要有面子又要有里子，都有哪些值得买的选择？今天就为朋友们推荐三款能满足上述要求的国货精品，它们分别是红旗E-HS9（询底价|查参配）、蔚来ES8（询底价|查参配）、高合HiPhi X（询底价|查参配）。

　　红旗是自主阵营中最早涉猎纯电豪华大型SUV细分领域的品牌，在此之前，几乎没有一个中国厂商敢于在这个领域试水，但红旗做了这个尝试。可能有人已经发现，三台推荐车型中只有E-HS9是传统车企的产物，而另外两台车均是造车新势力打造的高端电动车型。或许可以这样理解，红旗身为传统车企，但在造车理念上相比其它传统车厂已经产生了跃迁。换句话说，红旗新思路下的产品不乏逾越行业、市场的新元素、硬实力，同时还具备着新势力所没有的品牌底蕴、品牌文化作为背书。不夸张地说，红旗E-HS9已经站在了“中国制造”的至高点，它是新理念和民族文化结合下的最具代表的车型，这也造就了前者的独特性。

　　从2018年发布全新战略开始，“高端化”就是红旗品牌一项重要议题，而对红旗而言，中国品牌的高端化既要有高端豪华元素，更不能缺失中国风，这恰恰是E-HS9为消费者展现的独特调性。红旗花血本请来了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）。在国际顶尖大师的操刀下，红旗车型的设计确实在保证了气场的前提下，变得更年轻前卫。

　　红旗E-HS9的前脸富含攻击性，辨识度极高。拉近细节来看，车头格栅处以钢琴烤漆饰板为底，搭配十二道直瀑式镀铬饰条，这样一来既符合纯电动车封闭式前脸的设计取向，又没有丢掉红旗品牌的家族式设计语言。

　　“振翅飞翔”的大灯采用了矩阵式LED光源，与很多略显古怪生硬的分体式大灯不同，设计师在E-HS9身上处理得相当巧妙，凹凸有致的线条构建出立体化观感，从格栅延伸至两侧的L型灯带炯炯有神。

　　红旗E-HS9还拥有一套令人惊叹不已的迎宾灯系统，能营造出高端豪华行政车型该有的仪式感，能让用户切实感受到VVIP级别礼遇。仿佛一位亲密老友在重聚之际为你笑逐颜开并张开怀抱，以示欢迎，这就充分体现了中国人“有朋自远方来”的待客之道，可谓是中国风细节的充分展现。

　　来到侧面，车身腰线十分硬朗，并且从车头延伸至车尾，悬浮式车顶设计也为车辆增加了不少设计感和层次感。尺寸上，5209/2010/1731mm的尺寸以及3110mm的轴距将红旗E-HS9摆在了一个大型SUV的位置。

　　红旗E-HS9的C柱和D柱用镀铬饰条包裹，除了提升档次感外，C柱部分还带有显示剩余电量的功能，这是非常人性化的设计创新。

　　车尾最引人注目的是贯通式尾灯，视觉效果宛如一根旗杆上挂着两面红旗。“红旗”内部采用点阵式处理，点亮后很是惊艳，仿佛星光撒下。不难看出，红旗E-HS9在彰显豪华的同时永远不会背弃初心，始终懂得如何“点题”，如何展现品牌元素，就这一点来看，相比新势力，红旗是一个更有大局观的中国品牌。

　　进入车内，红旗E-HS9这套内饰经典的游艇环抱式布局让人眼前一亮，配上四个占据了整个中控台的大屏幕以及大面积的皮质、木质、翻毛皮、搪塑等多种高档用料拼接覆盖，整个座舱呈现给用户的就是两个词：大气、科技。

　　当车辆启动后同样富有仪式感，可无级调色的千色氛围灯会在游艇环抱式座舱中延展点亮，并且实现前后贯通式映射，瞬息之间营造出一个梦幻的车内空间，视觉效果比肩奔驰S级。

　　对于红旗E-HS9这套座舱而言，最吸引眼球的地方莫过于中控台那三块上下左右贯穿的大屏了。其中，位于中控台正上方的是主车机屏幕。尺寸达到了12.3英寸，导航、音乐、新闻以及各种车辆控制均集成于此。此外，支持车联网、车载4G以及WiFi功能。

　　而右侧副驾驶位触控屏的主要功能是影音娱乐，内置爱奇艺等多款主流APP，该位置乘客可以畅享海量影视内容，为路途解乏。

　　此外，红旗E-HS9前排的一体环绕式大屏下方还配备了车辆功能触控屏，包括空调系统、座椅功能、自动泊车等均可在此设置。

　　空间布局方面，红旗E-HS9全系推出了7座版、6座版和4座版，满足不同消费者需要。7座版适合高品质家庭，6座版宜家宜商，4座版主打高端商务。在不同的座椅布局下，红旗E-HS9将乘坐空间利用得非常到位。其中，7座版的后排灵活宽敞，第二排座椅前后调节空间很大，6座版独立的第二排能获得更好的私人空间，而4座版的后排加入了腿托，宽适的空间更多地转化成了尊贵的体验。一款车提供如此多变的空间布局，在SUV中实为罕见。

　　值得一提的是，配合宽敞的空间布局，红旗E-HS9四座版车型后排的左右两边也各有一个专属影音娱乐屏，它们之间既可以同步运行，也可以单独操作，功能强大且灵活。

　　极致的娱乐屏幕设置自然也要匹配上超高规格的音响系统，红旗E-HS9中高配车型上布置有16个顶级豪华扬声器，每个座位都能享受到令人愉悦的立体环绕音乐效果，让人仿佛置身于演奏厅。可以注意到的是，红旗E-HS9内饰设计师将中式美学的“山水意境”巧妙融入到了扬声器面罩上，增添了几分典雅，民族文化的细腻渲染或许也只有红旗品牌能够融入设计。

　　作为旗舰车型，红旗E-HS9在嗅觉的体验上也下了一番苦功，新车配备车外空气质量感知系统，如果车外空气质量差，空调系统会自动转为内循环，同时，车内也会实时监测PM2.5，如车内空气质量差，则能自动切换外循环，而PM2.5/活性碳滤芯能有效去尘除味，离子发生器能净化、清新空气，为车内乘客的健康保驾护航。

　　安全方面，红旗E-HS9也融入了大量科技配置，LKA自动车道偏离校正、并线辅助、盲区监测以及防碰撞预警都是全系标配，离手探测HDO功能、驾驶员状态监测以及驾驶员情绪监测功能实时观察驾驶者的状态，减少人为因素造成的危险。目前E-HS9的自动辅助驾驶水平已经达到了L3级别，领跑当前新能源汽车阵营。两款高配车型配备的面部识别功能以及顶配配备的AR HUD系统，都是目前难得一见的科技配置，足见红旗E-HS9的配置豪华程度。

　　红旗E-HS9如此庞大的车身，开起来却能够轻盈与舒适兼顾，这得益于强劲的前后双电机系统以及空气悬挂系统。全系车型均采用前后双电机布局，两款高配车型的后轴电机拥有更大的245kW功率，官方提供的百公里加速成绩不到5秒，对于一台两吨多的大型SUV而言非常出色。

　　续航方面，该车提供了84kWh、99kWh和120kWh三种容量的电池。其中120kW电池容量的车型即为广州车展亮相的长续航版本，NEDC续航最高可达到690km，并且快充10分钟续航能达到100km以上，这让红旗E-HS9也同时具备长途驱动的能力。

　　车型小结：

　　红旗E-HS9是红旗品牌通过高净值用户用车品质需求调研、设计创新和技术突破之后，实打实交出来的优异答卷，凝聚了红旗最新的设计理念和前瞻技术，无论是外观设计、内在用料、品质还是动力性能都有媲美百万级豪车的实力。可以说，红旗E-HS9的出场再次拔高了自主新能源天花板，让中国品牌的高度再上了一个台阶。

　　在一众造车新势力中，蔚来作为当之无愧的老前辈，可谓是靠着“无微不至”的车主服务以及过硬的产品实力，在高端新能源市场赢得了一席之地。蔚来ES8便是其中最具代表性的产品之一，有着抢眼的设计和不错的品牌背书。无论在设计、用料还是配置、服务等方面，蔚来ES8都算得上同级中独一档的存在。

　　外观方面，蔚来ES8的前脸采用了“X-bar”设计语言，粗壮的镀铬饰条勾勒出比较犀利的轮廓，加上分体式大灯，整体符合电车的设计潮流，科技范儿十足。但又不像某些造车新势力那样，前卫的让人无法接受，毕竟大部分人还是习惯有一个中网的存在，内部更集成了前摄像头和ACC探头。

　　悬浮式车顶设计，D柱被藏了起来，ES8看上去完全不觉得是一台5米多的大车。隐藏式门把手这年头已不再新奇，电车基本都应该标配这东西，可降低风阻和噪音。人性化方面，ES8的近车解锁方式与特斯拉Model S一样，持钥匙接近车辆，直接解锁四门（可设置解锁主驾门或四门），同时亮迎宾灯。

　　新款ES8的内饰走时尚简约的风格，整体以T字布局呈现，视觉上清晰明了。中控台中部有镀铬横向饰条，内部隐藏有出风口。老实说，ES8这套内饰设计至今已经过了几年时间，但看起来无论是时尚感还是科技感依旧很不错，也跟蔚来整个品牌的调性相当般配。

　　用料方面，蔚来ES8的表现同样优异，中控台、车门板、前排中部扶手区都大面积使用了皮包覆，并且顶棚还使用了超纤绒材质，手感确实是无懈可击的。当然，普通版车型标配的是真皮内饰和织物顶棚，如果想要超纤绒顶棚的话要加6500元选配，如果选配Nappa真皮+超纤绒顶棚则需要3.2万元。

　　蔚来ES8的方向盘采用了双辐平底式设计，造型显得十分运动，真皮的材质握持起来十分舒适，且配备了方向盘记忆和多功能按键。

　　蔚来ES8的11.3英寸中控屏造型简洁，采用了时下流行的竖式设计，看着也很上档次。此外该车还具备导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等多项功能。

　　会旋转的Nomi很乖巧，上车下车都会跟你打招呼，强化它的存在感和拟人效果，吸引用户不停地使用它。电话拨打、音乐播放和地图导航都通过Nomi完成，可玩性极高。

　　蔚来ES8采用了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的支撑性和舒适性。同时该车配备前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座椅电动调节。

　　蔚来ES8提供6座和7座布局可选，选择性不如红旗E-HS9那般丰富。亮点在于提供“女王副驾”，实际上就是把传统车型上的副驾驶手套箱去掉，取而代之的是一个脚托，这样配合腿托将副驾驶座椅放倒，人坐在上面可以很舒适地躺着休息。

　　第二排空间比较充裕，第三排空间一般，偶尔应急没问题。此外，该车配备后排头部气囊、独立空调、出风口、后排侧隐私玻璃。

　　2020款蔚来ES8将前电机换成了永磁同步电机，最大功率160kW，后电机还是最大功率240kW的交流异步电机，综合总功率为400kW，综合最大扭矩725N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为4.9秒。

　　蔚来ES8提供容量为75kWh以及100kWh两种电池包，NEDC续航里程分别为450km和580km。此外，蔚来ES8将会提供换电服务以及上门快充服务，可以很好地减少用户的里程焦虑。

　　车型小结：

　　蔚来ES8是蔚来家族中的旗舰车型，价格不便宜，但设计、用料品质、性能都是对得起身价的。更重要的是，硬实力并非蔚来ES8的全部，传统豪华品牌都做不到的服务、出行方式，乃至以车为纽带连接用户、覆盖各个领域的生态圈才是它更吸引人的地方，带来了更多的附加值，开启了新的购车思路和方向。

　　作为一个年轻的新势力豪华纯电品牌，华人运通打造的高合HiPhi X想要给人留下了深刻的印象，一个大胆创新的颜值显然少不了，比如它大胆的开门形式、可编程的智能大灯、流线的车身轮廓等等。不得不说，凭借夸张的设计和丰富的创新科技，高合HiPhi X吸引了大量眼球。

　　PML可编程智能大灯是新车最大的亮点之一，不仅采用了LED光源，在下方雾灯区域还设置了两块ISD智能交互灯，远看上去非常像一块LED的屏幕，除了能展现出各种表情外，甚至还能自定义文字和形状，非常科幻。

　　虽然定位于运动型SUV，看侧面看上去更像是SUV和MPV和融合体，跨界味显著；同时5米2的车长和3150mm的轴距也要比Model X长了不少，并且得益于1618mm的车身高度，风阻系数仅为0.27Cd。

　　但要说其中最具颠覆性的，还是新车配备的鹰翼门+对开门的设计了，将特斯拉和劳斯莱斯的特性融为一体，绝对会为你赚足回头率。同时，HiPhi X也直接取消掉了门把手的设计，融入了脸部识别等开门技术。

　　车尾的性能范儿同样很足，高耸的线条、小尾翼、大尺寸扩散器一个不少，同时尾灯也和车头灯光保持了一致，支持各种表情、图案的自定义设置。

　　坐进高合HiPhi X的车内，首先被吸引的肯定是车内的三块显示屏，液晶仪表和中控多媒体显示屏很常规，很多车型上基本都能看到，而副驾驶19.9英寸的大屏，能在线显示海量的影音娱乐内容。另外，再加上HUD抬头显示、流媒体后视镜，能想到用显示器展示内容的地方，基本都做到了。

　　来到这个价位了，车内的用料自然不会敷衍，大量的真皮基本覆盖了乘客能触摸到的所有地方，就连座椅背面也没有放过。此外，新车的整个顶棚都使用翻毛皮包裹，虽然没有采用一整块完整的全景天幕，但头顶还是配有一块小天窗，保证每位乘客的头顶都能拥有开阔和通透视野的同时，车身刚性也有保证。

　　高合HiPhi X提供6座和4座版本可选，其中六座版车型六张座椅都是独立的，并且第二排两张座椅、副驾位座椅均是配备了脚托，能向后放得较倾斜，坐姿非常舒展。而四座版第二排拥有两张更舒适的座椅，两张座椅中间有隔断，同时也配备了车载冰箱。

　　为满足所有乘客最佳的乘坐体验，所有座椅都配备有独立的空调出风口、USB接口和手机槽。另外，旗舰车型还配备了MERIDIAN英国之宝顶级音响和17个扬声器。

　　动力方面，高合HiPhi X有后驱以及四驱两个版本，不同驱动模式的车型将有不同的电机布局，前者最大功率220kW，后者最大功率440kW。同时百公里加速最快时间也达到了3.9s，对于这样一台5.2米的中大型SUV来说，可谓非常恐怖了。

　　而在续航方面，新车分为基础续航版和长续航版，分别搭载由宁德时代提供的83kWh和97kWh电池组，对应的NEDC续航里程能达到550km和630km。

　　车型小结：

　　高合HiPhi X一经推出，凭借夸张且独特的开门方式成功吸引到了世人的眼光，虽然也算是造车新势力中比较新的品牌，但是极具创造力的科幻设计和高科技感十足的内饰，也让它的人气一点儿不输任何一款前辈车型。

　　如果都用一句话来形容概括以上三位选手的话：红旗E-HS9自带高贵血统的同时更是将国潮演绎到了极致，充分迎合年轻化大潮流。此外，红旗E-HS9在豪华感和细节的打磨上也达到了第一梯队水平，例如仪式感十足的迎宾灯、游艇环抱式的内饰、可智能交互的多屏组合、陆地头等舱般的乘坐空间、健康舒适的嗅觉体验、尖端科技的驾驶辅助系统等都将E-HS9捧到了另外两款车难以企及的高度。蔚来ES8除了拥有过硬的硬件实力，更突出的优势体现在便捷的车主服务以及高端的车友交际圈层。而高合HiPhi X则可以用“极致个性、高端‘定制’”来形容，尤其是独有的PML可编程智能大灯以及拉风的鹰翼门+对开门设计，十分适合那些追求个性乐趣勇于尝鲜的年轻一代消费者。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）