性价比最高的豪华SUV Jeep大切对比大众途锐

　　【太平洋汽车网 导购频道】在大型豪华SUV阵营中，大众途锐以其不错的性价比，得以在与奥迪Q7、宝马X5、奔驰ML等一众实力强劲对手的竞争中占得先机，不过强中自有强中手，美式大型豪华SUV的代表Jeep大切诺基起售价在60万内，比途锐还低了不少，今天我们就将为这两款性价比很高的大型豪华SUV做个对比。

　　今天所挑选的车型分别是大切3.6 旗舰尊崇版和途锐3.0T 四驱舒适型，大切是最新的2014款车型（美国车通常最新款都喜欢往前说一年），所以暂时没有什么优惠；而途锐则是2011款车型，目前市场上有一定优惠，而其2013款3.0T最新的十周年限量版、四驱限量奢华版价格都要到90多万了，而实际上和2011款的途锐也就是配置上有所差异而已。另外，大家知道进口车税率比较高，而大切作为美国大排量进口车，还要额外征收“双反税”，这个税途锐是没有的，但是价格上大切还是要比途锐低一些，个中缘由大家就自己去领会吧！质保方面途锐两年不限公里，而大切可保三年，虽然公里数限制在8万，但如若常规城市使用的话，这也足够了。

● 外观：大切是力量派 途锐则更柔和

　　Jeep音译过来就是“吉普”，而在我们国家，很长一段时间内“吉普车”这个称呼就代表了如今所说的SUV，包括到现在也有一些人保持这种叫法，而Jeep车型的外观设计则是对“吉普车”外观的一种诠释，SUV就应该像Jeep大切诺基这样方正、敦厚、充满力量感，也就因为SUV车型有着这样特殊的霸气感，所以受到很多人喜爱。

　　不过也不能说途锐这类外观稍显柔和的SUV就不好看了，每个人喜好不同，或许就会有人觉得途锐这个外观比较低调、还具有不错的亲和力。而小编一直对于大众车系从上到下几乎一样的“大众脸”感到有些纳闷，不理解为何很多品牌都使用家族脸，但是不同车型给人感觉会有不同，就大众的车型总是给人很雷同的感觉，不知道对此大家怎么看……

　　前脸的设计，新款大切是粗中有细，而途锐虽然还是2011款的设计，但也谈不上落伍，更多的问题还是出在格栅设计上，全家族相似的设计会让途锐缺乏档次感。

　　大灯的功能方面，两车是相同的，都具有随动转向、清洗和高度可调功能，以及LED日间行车灯。而在造型上，大切的鹰嘴设计我们已经在克莱斯勒新300C上见过了，尽管面积不大但炯炯有神；途锐的大灯则有一圈“泪眼式”LED灯包裹，也很醒目。

 　　侧面来看，车身尺寸本身就比途锐更大的大切诺基浑身都是一些硬线条，特别是轮拱的设计很能体现与途锐的风格差异，而以小编所了解到身边大多数人的审美眼光来看，大家通常都会认为大切这类硬线条很多的SUV会更MAN、更爷们儿些。

　　作为SUV车型，通过性和越野性能一定也是需要考虑的，而大切和途锐都配备了空气悬挂，在上图所示的常规状态下，它们的通过性与常见城市SUV基本相同，但是如果将悬挂升到最高状态，通过性就都有了很大的提升，从官方数据来看，悬挂最高状态时，途锐最小离地间隙290mm还略微大于大切的287mm，而Q7的此项数据为240mm。

　　尾部设计，两车从上到下的整体布局有些相似，还都有镀铬包裹的大口径双尾排，气势上都很足，而大切保险杠上沿和尾门下方两条镀铬装饰是2014款车型新加入的设计，或许也是考虑到了国人很喜欢镀铬装饰的缘故。尾灯造型上，新款大切使用了LED光源，灯型也与头灯呼应，亮度高辨识度强，而2011款的途锐还使用传统光源，如若换上新CC那般的新LED尾灯，那会更漂亮。　

　　轮胎方面，威武霸气的大切诺基更注重视觉效果，20寸铝合金抛光树杈型轮毂也确实亮眼，而途锐的17寸五幅轮毂看上去很普通，但是固特异轮胎性能稍好，而且较大的扁平率也更适合越野。