第三代荣威RX5/eRX5哪款最值得买？首推滑移好屏版

　　【太平洋汽车网 导购频道】荣威RX5（询底价|查参配）作为上汽荣威品牌旗下的标志性产品，一直以来也是上汽荣威最重要的车型，从上市至今历经数代产品都受到市场热捧，上汽荣威在设计上每次都能够让人眼前一亮，车联网系统也是一直保持行业领先。当然，荣威RX5并没有止步于此，也在不断推陈出新来迎合市场需求。目前，第三代荣威RX5/eRX5正式上市，其中全新第三代荣威RX5共推6款车型，官方售价11.79-15.59万元；第三代荣威eRX5共推3款车型，官方售价15.39-16.59万元。那这9款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。

　　第三代荣威RX5共推6款车型，官方指导售价为11.79-15.59万元；第三代荣威eRX5正式上市，新车共推3款车型，官方指导售价为15.39-16.59万元。

　　超感精英版作为第三代荣威RX5的入门版车型，不论是在舒适性配置、安全配置和其他智能配置方面都可圈可点。与其他版本车型相比，缺失了前方碰撞预警、车道偏离预警、智能电动尾门等功能。但其实以上配置也能满足日常使用，若你预算有限，那入门版车型绝对是你最实惠的选择。

　　这两个版本车型差价0.5万，升级了皮质座椅、蛋去自动空调、6个扬声器等；且增加了定速续航系统、智能手机蓝牙钥匙和IoT手机远程控制，舒适性方面会更胜一筹。综合来看，花费这0.5万升级还挺值的。

　　售价方面，两个版本车型同样差价0.5万。得到的配置会更丰富，如升级了双区自动空调、真皮方向盘等；且增加了自动紧急刹车系统、前方碰撞预警、综合巡航辅助、车道偏离预警等，智能配置和舒适性配置方面得到进一步提升。

　　超感滑屏版的27英寸4K全景智能交互滑移屏是其最大的亮点之一。此外，还增加了行车记录仪和AR实景导航，加上升级了洛神智能座舱系统，车内科技感的营造上会更胜一筹。

　　这两个版本车型都搭载了27英寸4K全景智能交互滑移屏，此外，滑移好屏版相比超感滑屏版增加了Lazy Locking遥控自动关窗、四门车窗一键上下带防夹和情感交互格栅灯，舒适性方面更胜一筹。参考其0.3万的差价，综合来看，也是这几款车型中最值得推荐的。

　　NGP智驾版作为第三代荣威RX5顶配车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比其余版本车型多了ETC电子收费系统、无线手机充电功能、自动泊车/遥控泊车、变道辅助系统、开门预警等。最重要的是，NGP智驾版还是业界首款搭载NGP功能的燃油车型，若你预算充足又想尝鲜一下的话，NGP智驾版值得推荐。

　　第三代荣威eRX5超混旗舰版、超混旗舰版和第三代荣威RX5超感豪华版、超感旗舰版除了轮毂和动力系统方面有差异外，其余配置完全一致。而超混旗舰版相比超混豪华版同样升级了双区自动空调、真皮方向盘等；且增加了自动紧急刹车系统、前方碰撞预警、综合巡航辅助、车道偏离预警等，智能配置和舒适性配置方面得到进一步提升。　　 

　　第三代荣威eRX5超混旗舰版、超混好屏版和第三代荣威RX5超感旗舰版、滑移好屏版除了动力系统方面有差异外，其余配置完全一致。

　　同样，超混好屏版的27英寸4K全景智能交互滑移屏是其最大的亮点之一。此外，相比超混旗舰版还增加了遥控自动关窗功能、行车记录仪和AR实景导航等，舒适性方面更胜一筹。如果你预算足够，建议直接上超混好屏版本。它不仅能够享受上绿牌的政策，还能降低车辆使用成本。

　　第三代荣威RX5的前脸依然延续了纺锤形的设计风格，不过进气格栅尺寸有所增大，并且还在格栅内加入情感交互，这个设计也很绝妙。侧面比例非常协调，有种蓄势待发的感觉。尾部设计上也采用了亮眼的大尾翼来进行点缀，此外，混动版车型与燃油版车型外观设计保持一致，仅在尾部右下角的尾标上有所区别。

　　内饰设计中，最亮眼的部分当属那块27英寸的屏幕，能够向副驾驶一侧移动30cm，既满足了日常的使用，也满足了附加的娱乐需求，此外，水晶挡把也为内饰的质感增色不少。

　　全新第三代荣威RX5系列采用了多传感器融合方案，配备了800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，具备360°全覆盖的高精度的感知定位能力，并采用了3颗地平线自研高性能AI芯片。

　　开启NGP功能之后，该车能够自动调节巡航车速，与前后车保持安全距离，并能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行。当遇到缓慢行驶的前方车辆时，系统还能在确保安全的前提下，主动变道超车。到达收费站前，系统能够及时提醒用户接管车辆。此外，系统还能自动调节车速，平稳地进出匝道。

　　动力方面，新车依然是搭载了一台1.5T发动机，动力相较于老款车型有所提升，最大功率达到了188马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，这个输出数据不亚于一些2.0T的发动机，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，换挡效率比较高，而且换挡速度比较快。

　　第三代荣威eRX5与燃油版车型保持相同的设计风格，二者在外观上并没有太大区别，仅在尾部的尾标上有所区分。前脸依然延续了大尺寸纺锤形的设计风格，侧面设计相当和谐，足以见得设计师水平之高。

　　全新第三代荣威eRX5的内饰设计也和燃油车型相同，在这个遍地都是双联屏的年代。27英寸的屏幕可移动的屏幕让我们眼前一亮，能够向副驾驶一侧移动30cm，给人们带来了足够的新鲜感。

　　全新第三代荣威eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系统最大功率432马力，最大扭矩570N·m，零百加速时间6.9秒，NEDC综合续航1050km。

　　具体版本来看，滑移好屏版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是配备了27英寸4K全景智能交互滑移屏，整体性价比是最高的；预算有限的话，入门超感精英版也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心；如果你预算充足的话，顶配超混好屏版是不错的选择，不仅能够享受上绿牌的政策，还能降低车辆使用成本；最后，若你想对首款搭载NGP功能的燃油车型有兴趣的话，NPG智驾版也是不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）