赛道dna 实拍阿尔法·罗密欧Stelvio Veloce

　　【太平洋汽车网 导购频道】阿尔法·罗密欧这个品牌对大多数人来说既熟悉又陌生，入华之后发布的Giulia和Stelvio（询底价|查参配）都十分惊艳，四叶草版本更是让许多车迷魂牵梦绕，让许多年轻朋友有了一个极具个性的选择。Stelvio作为一款SUV更是为所有运动风格SUV定下了一个基调，在你们大谈特谈运动属性、赛道基因的时候，请先来问过我——阿尔法·罗密欧Stelvio。今天我们实拍的是2022新款阿尔法·罗密欧Stelvio Veloce版，这也是目前国内唯一一台实车，新车将于今年上市。

　　阿尔法·罗密欧的设计师最为擅长将经典复古、前卫时尚与赛道基因完美融合在一起，标志性的盾形格栅和独一无二的阿尔法·罗密欧logo是历史的传承，溜背的造型与流畅的车身线条是对当今消费者审美的诠释，而Veloce版本的黑色性能套件则凸显出阿尔法·罗密欧骨子里的赛道dna。

　　阿尔法·罗密欧充满驾控氛围的内饰，在如今联屏横行的市场上成为非常少见，兼具豪华品质与极致运动感受更是非常稀有。握上方向盘的那个瞬间，感受着座椅极致的包裹感，仿佛你就是世界的中心，当你将它驶入赛道，人车合一的感觉会让你感觉仿佛在赛道里飞行。

　　Stelvio作为一款极其纯粹的运动风格SUV，在乘坐空间上的表现比大家想象中的会更好，后排腿部空间非常的宽敞，除了后座靠背略微偏直一些，整体上没有什么问题，完全可以满足日常家用需求。

　　打开Stelvio的前机盖，原厂带顶吧映入眼帘，顶吧的链接点是两个悬挂塔顶所在的位置，用来保护避震器，使得避震产生的力在“顶吧”杆中自我消化，而不至于传导到车体上。一般在高度改装或者赛用车型上才会需要这样的加强件，可见阿尔法·罗密欧对Stelvio在运动性能上极致的追求。

　　从新车的角度出发，阿尔法·罗密欧2022新款Stelvio Veloce版本相较老款只是在细节配置上进行的调整，在性能各方面都是没有任何变化的。 阿尔法·罗密欧在新车更新的速度上实际上是比较缓慢的，今年的新款车一般来说厂家会命名为2023款，节奏上22年发布23年主要销售，而Stelvio的新款被命名为了2022款，刚听到的时候我都以为是搞错了。此外呢，新车Tonale入华的消息也是一变再变，原定的插混车也可能会变成燃油车，至于新一代的Stelvio就更加遥遥无期了。目前乘着2.0及以下、30万以内购置税减免的东风，部分阿尔法·罗密欧的低配车型够得上这个标准，4S店的人流量也开始增加了，随着消费人群的年轻化，消费能力的提升，像阿尔法·罗密欧这样具备极致运动dna的个性化品牌，也能够在国内拥有一片生存之地。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）