实力大提升 东京车展实拍日产新一代奇骏

　　【太平洋汽车网 东京车展】在刚开幕的东京车展上，新一代奇骏继法兰克福车展亮相后再次回到了日本本土，此次展出了与之前不同型号的车型，也带来了更多的新车信息。

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● 外观：时尚度大大提升

　　新奇骏（美国称Rogue）沿袭了概念车HI-Cross的风格，整车几乎完全脱离了老奇骏的影子，变得更加城市化，试图与本田CR-V、丰田RAV4来一场更直接的斗争。改头换面后的它，还有哪些地方升级？

　　据展台的功能演示上，新奇骏除了搭载全景倒车影像外，还配备监测前车的雷达，能在距离过近时能够主动制动的系统，在沃尔沃、君越等车型上也有类似的功能存在，可见新奇骏向高科技上又迈进了一步。

　　东京车展上的新奇骏在外观颜色上共有7种选择，国内上市后应该也会同步。

　　车展上实拍的车型目测为中高配版本，而顶配的新奇骏配备的是19吋抛光轮毂，视觉效果更佳（点此查看高配版新奇骏实拍）。

　　外观小结：预计明年上市的新一代奇骏的确让人耳目一新，外观上基本上找不到老款的影子，整体风格变得更迎合消费者口味。而奇骏的这次变革，风格向本田CR-V、丰田RAV4更加靠拢，的确会给它们造成更大的压力。

● 内饰：环抱式理念更突出

　　新奇骏的变化非常彻底，内饰上也几乎找不到老款的影子。环抱式的座舱让乘坐感受变得更加开阔，事实上，亲身体验后也的确有了明显的效果。

　　新奇骏的做工相比现款也精致了不少，各方面细节都做得很到位，中控用料上，并没有全方位包裹软性塑料材质，有些可惜，不过细节处理已经足够好了。就不知道国产后能不能保持这般高水准。

● 配置：更多新鲜玩意

　　新奇骏的配置也进行了非常大的升级，比如全景天窗、全车倒车影像、新一代导航系统、电动尾门、车身稳定系统、无钥匙启动等等。整体档次感也因为这些配置的加入而提升不少。

　　内饰小结：新奇骏的内装完全脱离了现款不拘小节的风格，变得更加精致与城市化了些，这必然会更吸引对乘坐有更高追求的用户。就内饰以及配置这一环，小编给它打个80分并不难。

● 空间：不再捉襟见肘

　　新奇骏由于空间布局的改变，乘坐空间也有了些许提升，而且座椅乘坐的舒适度也向天籁等车型靠齐，柔软的坐垫的确可以加分不少。

　　尾厢的空间倒是一点也没变小，隐藏式储物柜依旧存在。据称，新奇骏还会加入7座版本，在7座SUV越来越受到关注的情况下（汉兰达、全新胜达、菲跃等都具备7座车型），新奇骏这一举措的确可以让其更具竞争力。而储物空间方面，在之前的实拍文章已经详细提及，在此就不赘述了。

● 动力操控：新的2.5L发动机值得期待

　　新奇骏的动力排量将会沿用现款模式，2.0L主打经济型市场，而2.5L的发动机据说还会升级为混合动力系统，省油的脚步，日产可是从未停歇。与之匹配的依旧是XTRONIC CVT无级变速器，手动挡将继续提供6速档位选择。

　　现款奇骏配备了一套“智能全模式四驱系统”，配备中央多片离合器式差速器，可以实现两驱和四驱的自由切换，从结构上看，就是一套适时四驱系统。但奇骏的优势在于可选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式来应对各种路况。为了不丢失奇骏的本色，新款也会继续使用这套四驱系统。

　　总结：新奇骏外观变化可以用“颠覆性”来形容，再加上一些安全方面的高科技配置以及舒适、人性化的提升，有理由相信它可以获得比之前好得多的市场成绩。不过还有一点不能够忽视的是，此次实拍的车型毕竟是国外版本，进入国内后会不会缩水，如何定价都是一个比较难权衡的问题。不管怎么说，新一代奇骏理应要给予更多的期待值。