小康家庭合理选择 起亚新福瑞迪购车手册
【太平洋汽车网 导购频道】在K5、K3们到来之前,福瑞迪与赛拉图、锐欧撑起了起亚轿车在国内的一片天,但随着K系列日益完善和强大,后三样作为先驱者已有些渐渐被人遗忘的趋势。不过,作为现任总裁彼德·希瑞尔在起亚的首款作品,福瑞迪(Forte)可并没有就此消失的意思,就在上个月它迎来了中期改款车型,并且被取名为“Forte R”。
●快速了解新福瑞迪
新福瑞迪比老款新增两款车型,共计达到七款,整体配置较老款车有所提升,售价区间为9.88万~13.48万元。它的车身尺寸为4,560×1.775×1.460mm(长宽高),轴距为2650mm,是标准的紧凑级轿车身板。动力方面还是只有一台1.6L自然吸气发动机可供选择,最大功率90kW,与之匹配的传动系统为5速手动或者4速自动变速箱。
2014款福瑞迪 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L GL手动版 | 9.88 |
1.6L GL自动版 | 10.88 |
1.6L GLS手动版 | 10.98 |
1.6L GLS自动版 | 11.98 |
1.6L Premium版 | 12.48 |
1.6L Premium Special手动版 | 12.48 |
1.6L Premium Special自动版 | 13.48 |
新福瑞迪的外观:重点变化在前脸
福瑞迪是彼德·希瑞尔担任起亚设计总监时的第一个作品,所以在外观方面并没有后来的K5、K3、智跑那样个性张扬,天生一副老实的家用范儿。
此次的中期改款,跟大部分改款车型的节奏一样,都是对前脸做番改动,新福瑞迪的前脸格栅统一变为K系列的最新“虎啸”造型,进气面积更大,同时下进气口也根据前脸的改动做了相应的修订。
由上图所见,GLS版以上车型还专门在前大灯处增加半圈LED灯组作为示宽灯,所以整个灯组整体看上去大了不少。
车侧跟改款前没有任何区别,跟K系列相比似乎不在一个时代,但胜在线条简单,所以也没什么瑕疵。
福瑞迪与主要竞争对手尺寸与售价对比 | ||||
车型 | 福瑞迪 | 宝来 | 花冠 | 世嘉三厢 |
长(mm) | 4560 | 4523 | 4555 | 4588 |
宽(mm) | 1775 | 1775 | 1705 | 1773 |
高(mm) | 1460 | 1467 | 1490 | 1486 |
轴距(mm) | 2650 | 2610 | 2600 | 2610 |
官方售价(万元) | 9.88~13.48 | 10.78~14.38 | 9.08~11.38 | 10.68~14.78 |
尾部的也依旧延续之前的风格,横平竖直几条线段搞定,唯二的区别就是尾灯灯组布局略有变化,以及.. 尾标的“Forte”的后面加了个R。
新福瑞迪的内饰:造型传统 细节提升
老一些的起亚车的内饰造型都比较传统,新福瑞迪亦是。它改款后的造型没有什么变化,布局很传统,但高配车增加了黑+棕的内饰颜色搭配,在视觉效果上会有一种莫以名状的高档感。
不过在用料方面,新福瑞迪也没什么提升,所以它的价格和定位也比较低一些,如果在意这方面的朋友,建议选黑棕色的内饰搭配吧,起码看上去高档点。
新福瑞迪的空间:稍显紧凑
在福瑞迪流行的年代,国人还没有对空间追求到现在这般狂热程度。所以以现在的标准看,新福瑞迪在空间结构和座椅并没有任何变化的情况下,它后排空间也就是维持在刚好够用的水平。
新福瑞迪的动力:4AT拖油耗后腿 电子助力转向系统提升质感 (点此直接进入新福瑞迪试驾文章)
动力总成方面,新福瑞迪未有丝毫改变。从实际输出的情况看,满足日常家用毫无难点,仅是变速箱的表现实在谈不上任何亮点,可以肯定的是,如果能在变速箱上下功夫升级,新福瑞迪的综合油耗还将有下探的空间。
之前我们同事已试驾过新福瑞迪,以下为他的个人感受:)虽然新福瑞迪采用了半独立的后悬,但在设定上属于明显的偏舒适倾向,日常行驶的舒适感让人够满意。油门的响应不赖,亏在这具4AT变速箱反应慢了1拍,从脚动到车动,有一个明显的缓冲过程。最值得一提的亮点来自新福瑞迪升级的MDPS电子助力转向系统,这套系统明显的提升了方向盘在转向时候的操作质感,无论是日常行驶还是高速驾控,驾驶者都能体会到一定的驾驶乐趣,而并非大多数同价位车型的乏味至极。
γ发动机虽然历史悠久,但本次在新福瑞迪上的表现算是可圈可点。给我印象最深的是它的静音表现,从启动到车辆正常把速度提起来,新福瑞迪都表现的很安静,不输任何日系车。
2014款福瑞迪部分参数 | ||||||
车身尺寸 (长/宽/高) | 4,560×1.775×1.460 | |||||
轴距 | 2,650mm | |||||
整车装备质量 | MT:1165kg/1208kg(带MDPS) | AT:1206kg | ||||
驱动方式 | 前置前驱 | |||||
发动机最大功率 | 90kW(123PS) / 6,300rpm | |||||
发动机最大扭矩 | 155N·m / 4,200rpm | |||||
最高车速 | MT: 189 AT:181 | |||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 后:整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
车身结构 | 承载式 | |||||
综合工况油耗(L/100Km) | MT:6.4/6.3(带MDPS) | AT:6.9/6.6(带MDPS) |
>>点击查看今日优惠<<