首推290TGDI闪耀版 奇瑞瑞虎8Pro冠军版购车手册

　　【太平洋汽车 导购频道】近日，奇瑞瑞虎8Pro冠军版正式上市，共推出三种动力配置，合计7款车型，售价区间为12.69-16.39万元。新车主要针对设计做了细微改动，同时，在配置上也做了调整，由原来的16款车型整合为7款车型。那么，在这7款车型当中，哪一款的性价比最高？哪一款更值得推荐呢？咱们接下来详细分析。

　　新车上市的同时，还推出了多项礼遇，包括购车礼、金融礼、焕新礼、置换礼、智联礼以及安心礼。

　　奇瑞瑞虎8Pro冠军版默认为5座版车型，但全系提供了7座选装包，选装包价格为3000元。选装7座后，在第三排座椅打开的状态下，后备厢容积由原来的889L下降至193L，最大扩容容积不变，均为1930L。

　　搭载2.0T发动机390TGDI自动系列车型在舒适性配置上与290TGDI自动巅峰版保持一致，仅在部分细微配置以及动力总成上有所不同。

　　同样的配置下，发动机的升级差价为1万元，而两驱与四驱的车型差价同为1万元。傲视版车型的不同主要为变速箱的差异，变速箱从7DCT更换为8AT，在发动机与驱动方式不变的情况下搭载8AT变速箱的车型会贵2000元。如果对动力有需求，可按需选装搭载2.0T发动机的车型，而7DCT变速箱已推出一段时间，其性能与可靠性已经过市场的考验，而8AT作为一款全新的变速箱，其可靠性与性能口碑目前尚未建立，目前只能保持观望的态度。

　　瑞虎8 PRO冠军版可以看作是年度改款车型，主要针对设计做了细微改动，同时，在配置上也做了调整。新车重新梳理了配置车型，老款车型共有16款车型，冠军版本调整为10款，车型更加清晰。

　　外观方面，新车和现款几乎一致，外观几乎看不到改动的地方。因为瑞虎8 PRO（询底价|查参配）去年5月份上市，在设计上还是很新的，因此外观不需要太大调整。前脸采用了油车特征突出的大嘴中网，不过和瑞虎9的风格差异还是很大的，相比起来，瑞虎8 PRO显得更动感和饱满一些，但流畅度要略逊瑞虎9，至于哪个好看就因人而异了。

　　瑞虎8 PRO冠军版长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，尺寸方面略大于主流紧凑型车，但作为中型SUV尺寸并不占优势。尾部采用贯穿式尾灯，搭配四出排气，在居家风中加入了运动元素，这种融合也是很多消费者感兴趣的风格。

　　内饰采用双联屏设计，单个屏幕尺寸达到了12.3英寸。瑞虎8 PRO的内饰豪华感还是不错的，相比之前的瑞虎8 PLUS提升非常大。关于配置升级，冠军版车型更换了8155芯片，搭载雄狮Lion车机系统，车机操作更加流畅。另外，还将搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。

　　空间实用性方面，瑞虎8 PRO表现不错，座椅舒适性较高，腿部空间充沛，满足日常家用是足够的，这也是很多消费者看重瑞虎8 PRO的地方，综合性能均衡是瑞虎8 PRO的最大卖点。

　　动力系统，瑞虎8 PRO冠军版采用现款1.6T和2.0T发动机。其中，1.6T发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。两款发动机均有匹配7速双离合变速箱，此外2.0T车型还首次提供8AT变速箱选择，高配车型将搭载四驱系统。

　　当下“冠军版”的车型命名比较流行，这些“冠军版”车型基本都是自家销量最好的车型，瑞虎8 PRO 5-6月份销量均已破万，是奇瑞家族当之无愧的冠军车型。所以，命名“冠军版”既有对自己的肯定，也有对外的宣言。而撇开命名不谈，瑞虎8 PRO冠军版车型在配置上也很有诚意，尤其是8155芯片这种成本不低的配置也换上了，尤其是290TGDI自动闪耀版，性价比十分高。此外，冠军版车型还引入了8AT变速箱让大家尝鲜，这对于一款车的产品力提升是巨大的，更好的用户体验，更完善的配置，会让这款车的销量更猛，口碑也会进一步提升。（图/文：太平洋汽车 杨高宇）