实拍全新凯迪拉克CTS 内外脱胎换骨

　　【太平洋汽车网 新车体验】在如今国内市场中德系三强横行的格局下，可以与其抗衡的品牌不多，而凯迪拉克也算是其中之一。CTS作为凯迪拉克登陆中国大陆市场头号产品，多年来帮助凯迪拉克打下了良好的市场基础和口碑，因此车厂对其换代也是小心谨慎的策略，直到XTS以及ATS站稳市场后才把全新CTS带到国内继续与来自其他品牌的佼佼者们一决高下。

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　　随着凯迪拉克CTS上市的临近，我们本次有幸体验了来自CTS产品序列中最为走量的一款车型，也就是我们现在看到的2.0T版本车型。

● 几个小问题带你快速了解全新CTS

　　凯迪拉克全新CTS相比上一代车型确实变得更有看点，其定位也由上一代车型主打运动风格中级车通过再次加大尺寸转身为更加大气、豪华的中大型车，并同前驱设定的XTS形成一高一低的互补定位，因此新款CTS从里到外几乎全面革新。

　　新一代CTS车型带着定位更高更加注重豪华的口号登场，并且以全新的涡轮增压发动机和6速手自一体变速器作为卖点，CUE全触控系统的加入也让车颇有科技氛围。在尺寸表现上，全新CTS在竞品尺寸中对比属于中上流水平，同时用料以及配置上也要比同级显得更加具有性价比。

　　日前上海通用正式宣布，旗下全新一代CTS将会在4月份的北京车展上正式发布，并将于今年第二季度正式上市，但售价区间并未提及，参照之前XTS、ATS的定价策略，新一代CTS的售价应该要比现款的车型略微偏高一点。

　　全新一代CTS在内外都进行了全面革新，在外观上毫无疑问地把“钻石切割”发挥到极致，同样内饰启用了更为高档的内饰材料，特别是皮革及低光泽木质内饰的搭配让其看起来十分夺人眼球。但作为一款为驾驶者之车，CTS座椅虽说具有不错的包裹度和支撑度，但在调节方面并没有德系对手那样丰富，这点确实稍有遗憾。