决战小排量涡轮增压 别克君威VS福特蒙迪欧

　　【太平洋汽车网 导购频道】虽然大排量发动机的平顺性和后期加速能力远不是小排量涡轮增压可以媲美的，但在环保法规日益严苛的今天，小排量增压发动机还是逐渐成为了市场的绝对主流。甚至连一些标榜运动的中级车也都开始使用小排量涡轮增压发动机，就比如今天我们要对比的两个主角：别克君威1.6T和福特蒙迪欧1.5T。

　　别克君威和福特蒙迪欧这两个来自美国的中级车，说他们是同级别的运动典范相信没人反对；我们要对比的车型是他们的小排量涡轮增压版本：别克君威1.6T时尚技术型和福特蒙迪欧1.5GTDi 180时尚型，别看官方指导价有着1万多的差价，但算上终端优惠的话，其实价格差不了多少。

● 外观对比：君威更灵动 蒙迪欧更厚实

　　别克对14款君威的外观进行了重新调整，调整的地方主要集中在前脸的细节方面。熏黑的大灯，加大的中网，调整过后彻底颠覆了老款车型给人运动但却不够精致的感觉。

　　福特蒙迪欧采用的全新家族特征引用了阿斯顿·马丁的大嘴设计，但这并不妨碍它散发出属于自己的魅力，如今的福特新蒙迪欧依然很爱运动，但同时也多了一个时尚型男所应该具备的气质，而事实上这个早就已经亮相的外形获得了非常多的好评。

　　别克君威的头灯样式是调整的重点，形状与内部结构均调整为全新的“飞翼式”格局，辅以熏黑的设计让双眼炯炯有神，而“L”型的日行灯也算是跟上了目前的潮流；由于是低配车型，所以福特蒙迪欧的大灯并不是LED光源，也没有日间行车灯，但还是采用了透镜设计，辅以狭长的造型，自然是相当醒目。

　　别克君威的车身侧面轮廓改变甚小，估计是因为现款的侧面轮廓已经足够好看，而流畅的快背式设计还带来0.28cd的超低风阻，任何修改似乎都显得有些画蛇添足；而福特蒙迪欧的侧面则保留了梭型的车窗设计，一条从大灯穿过门把手一直延伸到尾灯的腰线，增强了车头和车尾的一体性。

　　车身尺寸方面，别克君威虽然看着小，但其实长度和福特蒙迪欧是差不多的，而且在宽度和高度方面甚至比福特蒙迪欧还要更大一点儿，但在消费者非常关注的轴距方面，别克君威一下子比福特蒙迪欧少了十几厘米，那么轴距差距如此之大，空间是不是会完败呢？

　　别克君威的尾部改动可谓是少而精：横贯尾箱的镀铬饰条要比现款更加细长，并与全新的倒L型尾灯相融合，改动幅度相当有限却营造出了完全不同的视觉效果。值得一提的是新车尾灯同样采用了熏黑设计，这可是挑衅后车的一大法宝。

　　而福特蒙迪欧的尾部和致胜有着很高的相似度，不过福特蒙迪欧的底部采用了赛车的设计元素，梯形的双排气管也动感十足，可见它是有意要突出运动性，不过和前脸相比，尾灯还是略显突兀了一点儿。

　　两车采用的都是17英寸轮毂，而设计上，别克君威采用的是7辐式设计，而福特蒙迪欧采用的是双五辐的星形设计。轮胎尺寸和品牌上福特蒙迪欧的米其林轮胎则更显厚道。