上海车展

变化在配置 对比实拍国产/进口CX-7

2014-08-07 00:16:46 来源: PCauto 作者:葛磊
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  【太平洋汽车网 新车体验】聊起马自达这个品牌,首先给人的印象应该是和“时尚”“运动”等词挂钩,倘若再回顾一下近年来马自达在国内的发展,便能发现这个品牌似乎永远都要慢对手一拍,甚至是日系对手!比如说SUV在国内火的不行了,CX-5终于国产了;蒙迪欧天籁雅阁完成换代了,ATENZA(阿特兹)依旧是先进口试水、再国产。今天,我们实拍的车型是早在2006年便在日本面世、2012年于北美市场停产、2014年于一汽国产的CX-7!新车除了新增了2.3T车型以及调整售价以外,配置方面也有不错的提升。这里,我们便找来进口和国产的CX-7做一次全面对比。

国产CX-7 2.5L 尊贵版体验读图模式

车辆提供

上海绿地杨浦马自达4S店

图/文/摄

葛磊

车型

一汽马自达 CX-7 2.5L 尊贵版

指导价

24.38万

销售地址/电话

上海市杨浦区周家嘴路3388号
021 -5180 7898

● 外形:停留在马自达“笑脸”时代

  如果搁在2010年之前那会,马自达的这种家族式的大嘴“笑脸”风格,还是蛮有杀伤力的,但是国内消费者在历经睿翼星骋的“洗礼”之后,尤其是现在又出了令人魂牵梦绕的“魂动”设计,CX-7的外形整体就更谈不上出众了。

国产CX-7 2.5L 尊贵版

国产CX-7 2.5L 尊贵版

  国产之后的CX-7在外观方面几乎是100%延续了此前进口版本的设计,没有任何改变。倒是配置方面有提升,以本文实拍的国产CX-72.5L尊贵版和进口CX-7 2.5L 豪华版为例(国产版本指导价和实际成交价都要更低),CX-7 2.5L尊贵版增加了氙气大灯大灯清洗配置。

国产CX-7 2.5L 尊贵版

国产CX-7 2.5L 尊贵版

国产CX-7 2.5L 尊贵版

  侧面的造型很好的诠释了CX-7跨界的设计,腰线自B柱之后呈明显的上扬趋势,以至于尾部车顶视觉感受压的很低,运动感突出,不同于城市SUV标准造型,同丰田Venza威飒设计风格有几分相似。

CX-7

  轮毂、轮胎配置和进口版本一致,选用普利司通动力侠SUV专用胎,2.5L车型为17寸轮毂,2.3T车型为18寸。

国产CX-7 2.5L 尊贵版

  在比较接近的价格情况下,国产CX-7的配置功课似乎尚且未及格,虽然增加了氙气大灯和大灯清洗,只是无倒车雷达以及倒车影像配置着实让人淡淡的忧伤,包括高配的2.3T车型亦是如此,完全照搬此前进口版的“特色”。试想,这是得多古板的人才会拍板决定这一决策。好在,倒车雷达和影像可以后期自己加装,连同导航一起,实拍中的这台白色进口CX-7的女车主便是提车第一时间给加装了,毕竟这么大个的SUV,没雷达倒车心里恐怕没谱。

国产CX-7 2.5L 尊贵版

国产CX-7 2.5L 尊贵版

国产CX-7 2.5L 尊贵版

  在马自达“魂动”设计成功博得消费者认可的情况下,一汽马自达如果能借CX-7国产的机会,如同某些德系对手惯用手段,将CX-7外形来一次“变形手术”,换上“魂动”前脸,大灯、尾灯稍稍修饰,再增加一些不伤成本的配置,或许便能让更多人接受,可惜!

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