绝地逆袭 到店实拍全新奔驰C200L

　　【太平洋汽车网 新车体验】这一代C级(W204)自2007年进口而后第二年国产至今，已然历经了7年的汽车历史的洗礼。在面对各对手的改款、换代，C级的产品竞争力显得颇为老态龙钟。能够提起大家对它的的关注，多数时候则是动辄近十万的现金优惠。时隔7年，奔驰C级终于迎来了它的第五代车型——W205，这也是奔驰全新MRA纵置后驱平台首款车型。为了迎合国内土豪对于大空间的需求，新C级采取了和其他竞争对手普遍采用的策略——国产加长。下面，便在新车正式上市之前，一睹新C级长轴距版的风采。

体验读图模式

● 外观：小号“S级”之称 继续玩转套件

　　国产新C级长轴距版在外观方面延续了奔驰家族全新的设计语言，里面都流露出老大哥S级的设计元素，以至于被冠以小号S级之称。虽然是套用家族式的脸谱，但新C级在外观方面依旧给人强烈的视觉冲击感。在继奔驰E级推出套件概念并取得不错的反响之后，新一代C级没有理由取消套件概念。不过此次新C级没有引入海外新车所搭配的四种套件，而是只有“大标”和“立标”两款。当然，不排除其他两款套件之后会在C300L甚至是C400L上出现，或者作为全系其他车系的选装件出现，在未上市之前，尚且不好定夺。